Форум Golf 3 Club

Добрый день!
Подскажите по опорам двигателя - достала вибрация кузова до 1 000 оборотов. Понимаю, что проблема с опорами: сейчас стоят задние феби (менялись пару лет назад и машина всё это время почти не эксплуатировалась), передняя - лемфёрдер. Очень хочется решить проблему с вибрацией. Перечитал все темы, что нашёл, везде рекомендуют ставить подушки оригинал, но оригинал стоит совсем неадекватных денег. Собственно 2 вопроса:
1. Какая из подушек даёт максимальную вибрацию на кузов?
2. Возможно ли поставить подушки какой-то другой фирмы, например, Corteco? (ставит же народ судя по отчетам и вроде довольны...)

Заднюю правую(Ошибся Левую менял под кпп) кортеко поставил. Вибрации уменьшились, но не ушли полностью. Заказа остальные тоже кортеко. придут в середине марта. Если не горит то отпишусь как результат.
Сообщение отредактировал Spidi: 27 Февраль 2017 - 14:25

Несколько лет назад мне снимали двигатель и тогда пришлось поменять заднюю правую подушку (т.к. родная развалилась), сразу после этого начались вибрации. До этого проблем абсолютно не было. Тогда поставил топран (брал из наличия в магазине), а потом заменил его на феби, а также поменял остальные 2 подушки, но ситуация не улучшилась...

 Spidi (27 Февраль 2017 - 11:39) писал:

Да, напиши, пожалуйста, какие будут результаты. А почему возникла необходимость замены подушек?

Если хотите 100% результат-давите зелёное земноводное и приобретаете оригинал !
По деньгам-грустно.... И даже очень....
Всё остальное-лотерея,как повезёт ! Даже тот же хвалённый Лемфёдер может не помочь-на рынке полно подделок+после объединения с Боге у него качество давно упало !Год тому покупал такие переднюю и правую-посмотрев на качество,взял из новых только подушку,а всё остальное оставил родное.Хватило на несколько недель......
Когда-то ранее"умерла" гидроопора на КПП:купил почти за спасибо б.у.-хватило на полгода,взял новую- первую попавшуюся дубовую Феби-где-то 3000км была вибрация,потом понемногу сошла почти на нет !Стоит до сих пор....

Поэтому я бы не стал категорически советовать определённого производителя !
Хотя по сальникам отдаю предпочтение именно Кортеко !

 alexpilot777 (27 Февраль 2017 - 13:13) писал:

Ошибся,менял левую под КПП. Менял кпп, решил поменять попутно опору, т.к. с вибрацией тоже напрягаюсь, и двс немного завален был. Выбрал кортеко исходя из отзывов.  Кстати у меня после замены ДТОЖ вибрации  меньше стали.

 Spidi (27 Февраль 2017 - 14:30) писал:

Да у меня с ним вроде всё в норме. Я даже дроссельную заслонку прикупил новую от VDO (нашел за адекватные деньги). Складывается впечатление, что сам двигатель работает хорошо и довольно ровно, т.е. проблемы вероятнее всего в опорах. Пока выставил зажигание на пораньше, так меньше вибраций, как мне кажется.

У меня спереди кортеко,он просел через год,вырезал из старого резинового цилиндра от подушки,шайбу,и подложил её сверху цилиндра,то есть уменьшил ход, скомпенсировал усадку подушки.Осенью сменил опору КПП ,поставил Nakayama,и пассажирскую Hans Price.Такой выбор,т.к.пишут что ничего кроме оригинала не котируется, а так как на оем денег нет,поставил дешёвые. Вибрация на хх есть,езжу на 95м от Луки,и списывал эту вибрацию на дешёвые подушки,а недавно залил 98 от Луки,и вибрации почти не стало. Вот такие дела.

прежде чем развлекаться с опорами, купи тазовский толстый медный провод и заземли мотор на кузов ..

я прикрутил от головы в район катушки ..

Цитата

Так земля с блока к катушке штатно стоит,нет ?
У меня так...

Хочу взять оригинальную заднюю правую опору (б/у), при необходимости попробую отыскать и поставить назад 2 другие свои опоры.
Предлагают на выбор:
1H0 199 625 (не совпадает с моим номером, но по интернету и продавец пишет, что подходит, визуально такая же)
1H0 199 262L (опора с дизельных двигателей вроде как), похоже гидроопора.

https://drive.google...kNEcmxqVWFQbEZB
https://drive.google...WZFbUVpdFA3ZDZn

Какую выбрать? У гидроопоры не предполагается нижней части, которая вставляется в отверстие?
Сообщение отредактировал alexpilot777: 28 Февраль 2017 - 12:58

 AFTович (28 Февраль 2017 - 12:49) писал:

У всех так .. было )) провод жидкий, а если мотор скидывали, встречаются "мастера" которые не видят необходимости в нем.
Основная мысль, что массы много не бывает ..

Я крышку снимал,прокладку менял,там 3 провода сзади к блоку прикручено,я бы не сказал, что они толстые..

Цитата

По моему тут как раз другая беда-поскольку это "-" то из-за времени оплетка просто начинает сыпаться по всем таким соединениям "массы" как на двигателе,так и например на капоте (у меня там подогрев сопел стоит штатно) !
Но это уже не про опоры...

 AFTович (28 Февраль 2017 - 20:15) писал:

Все верно! Не про опоры, а про вибрацию!
Мы ведь хотим от вибрации избавиться, а не опоры поменять)

Приветствую всех , на АЕЕ левая опора под кпп стоит резиновая , какой артикул можно поставить гидравлической опоры ?

Всем привет! Хочу поменять опору заднюю левую, оригинал конечно не купить.. Думал про lemforder, зашел на экзист и обнаружил что нет lemforder'a..
Стал гуглить и ничего не могу найти по этому поводу! Неужели лемфердер не выпускает опоры двигателя на гольф 3?  
Оригинальный номер опоры: 357199402b

Цитата

А Вам какой ЛЕМФЁДЕР ? Made in Poland ?
Видел на днях таковой сайлент на Мерс-бус:уже от одного внешнего вида грустно становится !

Да хоть какой :-) вообще ни каких номеров найти не могу. Ну или что еще можно взять?
Куча производителей! Кортеко, мили, старке - какая то написано что германия, birth италия, металкаучо испания, накаяма япония,  сасик франция, сваг, рувиль... Эти все в пределах - 800 р.
stc испания - 1000 стоит, vaico германия - 1300, hutchinson франция - 1300.
И все это против VAG'a за 5 тыс! Да понимаю ваг круто, но нет у меня столько денег :-)

в моей практике таких случаев, вот что б замена опоры убрала вибрацию - нет. Да, опоры проседают, текут (если гидро) провоцируют стук при трогании или торможении двигателем.  но что бы из-за них сильно вибрировало...не припомню. Чаще всего проблема в нарушении геометрии между тремя точками опор,а так же из-за повсеместного использования защит "типа Шериф", которые прикручиваются к передней балке, тем самым убирая смысл от резиновых сайлентблоков, на которых она сама крепится к кузову.