BAV (30 Март 2015 - 22:06) писал:
при отпускание газа стучало из под правого колеса и вибрация была, по приезду домой разобрал он вывалился, шариков осталось 3, гильза развалилась.
на ступице крепится тормозной диск, диск сжимается колодками, при разбитом подшипнике появляется люфт ступицы относительно поворотного кулака, под весом автомобиля, который раздвигает колодки. И первый симптом при этом - увеличившийся ход педали. И достаточно сильная вибрация при торможении. Я по прежнему настаиваю, что не верю в то, что от момента исправного до описываемого тобой состояния не было никаких прочих симптомов, уж извини
хотя должен внести поправку: гул - это симптом одного из видов повреждения подшипника. Собственно ,гудит он только когда в одной из обойм появляются раковины. Или в следствии механических нагрузок, или из-за перегрева, или когда смазка старая и не защищает поверхности. Всё это происходит после длительной эксплуатации. Подшипник действительно может развалиться практически бесшумно, когда он не имеет таких повреждений. Но, во-первых, это происходит, в основном, из-за неправильной запрессовки (например, давили прессом на внутреннюю обойму), или не затянутой гайки, или если повреждена сама ступица (например, обойма старого подшипника на ней крутилась, в следствии чего потеряна геометрия). Так что - да, подшипник может развалиться, не гудя перед этим. Но по прежнему настаиваю, что обязательно будут другие симптомы, и задолго до того, как внутри окажется всего три шарика. Я, например, до сих пор не понимаю, куда могли деться остальные, так как с одной стороны они поджаты ШРУСом, а с другой - ступицей. Буду рад, если сможешь объяснить бестолковому.
В этом и есть минус диагностики по интернету: исходим из описываемой ситуации, а автором за текстом остаётся множество факторов, которые влияют на точность этого самого диагноза.
Сообщение отредактировал Яков: 31 Март 2015 - 08:25