4@uHuK (29.4.2009, 1:24) писал:
Замена масла
#21
Отправлено 29 Апрель 2009 - 10:25
#22
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 02:45
Есть вопросец. Решил заменить полусинтетику 10W40 какую не знаю но синтетику 10W40. Друзья посоветиовали купить еще промывку ТНК я ее купил. Но счас сижу сомневаюсь - а надо ли мучать двигло этой промывкой? Может просто слить полусинтетику, залить синтетику и все? Боюсь просто что это промывка часть останется в двигателе потом.
#23
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 07:20
evedivyQueeda (16.12.2009, 2:46) писал:
#24
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 10:56
evedivyQueeda (16.12.2009, 2:46) писал:
Есть вопросец. Решил заменить полусинтетику 10W40 какую не знаю но синтетику 10W40. Друзья посоветиовали купить еще промывку ТНК я ее купил. Но счас сижу сомневаюсь - а надо ли мучать двигло этой промывкой? Может просто слить полусинтетику, залить синтетику и все? Боюсь просто что это промывка часть останется в двигателе потом.
Ни когда не слышал что синтетика может быть 10W40.
#25
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 11:29
Сообщение отредактировал Vladv2E: 16 Декабрь 2009 - 11:34
#26
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:17
#27
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:34
мне кажется это не смешно!
Сообщение отредактировал Vladv2E: 16 Декабрь 2009 - 14:37
#28
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:42
Сообщение отредактировал motovoz13: 16 Декабрь 2009 - 14:44
#29
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:48
Цитата
?
#30
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:50
Vladv2E (16.12.2009, 15:35) писал:
сигнал на форсунки подаётся с мозга. О том, что двигатель крутится и пора лить бензин, мозг узнаёт от датчика имени Холла. Если он отключен, то и бензин литься не будет:-)
#31
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:51
Сообщение отредактировал motovoz13: 16 Декабрь 2009 - 14:52
#32
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:51
#33
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:54
Цитата
спасибо, интересовало именно это!!!
ещё один вопрос...а если ссыт форсунка, я думаю у многих может быть такая неисправность?
#34
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:55
motovoz13 (16.12.2009, 15:43) писал:
тоже не совсем правильное понимание процеса. Кольца должны удерживать топливную смесь бензина и воздуха, и газы, которые образуются при её воспламенении. Но если отсутствует взрыв смеси, не сгоревший бензин оказывается в камере сгорания в таких количествах, что из воздушно капельной смеси выделяется в жидкое состояние, и в таком именно виде достаточно беспрепятственно проникает сквозь компрессионные и маслосъёмные кольца, и этот процесс вовсе не говорит об износе ЦПГ.
#35
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 14:57
Vladv2E (16.12.2009, 15:52) писал:
А на клиентских машинах всегда стараюсь после замены масла так же стартёром сначала создать давление, и только потом заводить. Уже лет 15 :-)
#36
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:23
#37
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:23
Цитата
грамотный подход ,
#38
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:25
Цитата
#39
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:45
собственно, функция форсунки в том и заключается, что бы поливать топливом:-)
Неправильный распыл - это уже другая песня. И вообще, моя специализация в несколько другой области:-)
#40
Отправлено 16 Декабрь 2009 - 15:51