Форум Golf 3 Club

Доброго времени суток Уважаемые! Подскажите пожалуйста! При старте, когда даешь газ в пол, из трубы вырывается черное облако дыма! Такая же ситуация на трассе, при резком наборе скорости на обгоне! В чём может быть проблема???

расход нормальный?

paradoxig (16 Февраль 2013 - 21:33) писал:

да расход остался вроде прежний) особых изменений в расходе не заметил

ты хоть напиши какой у тебя движок. AAZ?

Если GTD то должен быть AFN.

и AAZ есть GTD вродебы

как у меня например GTD с мотором AAZ    ну а если расход в норме попробуй для начала фильтр воздушный поменять,мохет воздуха ему не хватает вот и дымит
Сообщение отредактировал klopik: 17 Февраль 2013 - 07:31

На моем было так, тогда еще отец им владел, дымил по-черному, при любых даже не больших нагрузках. Он в сервисе делал какую то регулировку всего за 1500. Уже тысяч 60 прошел, до сих пор ни дымка.

скорее всего впрыск выставили правильно(по индикатору) .а можно еще и подачу немножко убавить извесным болтиком

Вечером спрошу у отца

V0v@n (16 Февраль 2013 - 22:35) писал:

да AAZ движок!

VictorRed (16 Февраль 2013 - 23:32) писал:

GTD на третьеем гольфе тоько aaz, a AFN на юбилейке даже gti назвали

Сергей Олегович (16 Февраль 2013 - 20:04) писал:

1) Распылители на форсунках
2) недостаточное давление турбы
3) износ цпг
4) момент впрыска
5) неправильно выбранная передача кпп
По принципу работы, дизель может слегка дымить при резких нажатиях педали в пол.

golfik (17 Февраль 2013 - 17:08) писал:

Слегка дымить это понятно =) Он просто не слегка дымит! Сегодня поменял воздушный фильтр, пробовать дымит или нет не было времени(темно). Если не поможет буду пробовать все варианты =) Спасибо за помощь! Как опробую сразу отпишу чё и как!

Какой расход масла на 1000км.? Машину такую уже купил?

Всё починил) Поменял воздушный фильтр и трубки на турбину) Шепчет как часы! Всем спасибо за советы!!!

у меня тоже валит дым как с паровоза видно даже в зеркало!(про фильтра не пишите даже)   Вот думаю проверить момент впрыска...
Только не пойму в мануале написано отвернуть пробку на ТНВД(которая в торце прям между четырьмя трубками которые на форсунки идут) но у меня там как бы правильно обяснить большая пробка примерно под 27ю головку а то и больше которая туда никак не влезет только снимать трубки нужно...И в этой же пробке закручен типа болтик(или ето был какой-то штуцерок, он заварен) под головку на17 который выкручивается...

Так вот вопрос куда ставить индикатор? вместо болтика?или же выкручивать ту большую заглушку? И каой зазор до ВМТ ели не ошибаюсь то в мануале написано  0.83-0.98мм

Естественно у меня тракторный AAZ
Всем спасибо!!!
Сообщение отредактировал magoni: 07 Май 2013 - 21:13

ну че спецов нету?

magoni (08 Май 2013 - 08:31) писал:

с 95 года пошел бош с частичной электроникой внутри и если подцепить к ваг кому то он определяется как топливный насос и в какой-то группе( не помню делал давно) показан его У.О.В.
Индикатор вставляется на старых тнвд вместо пробки . Вот тема в которой можно чуть чуть подсмотреть http://vwts.ru/forum...howtopic=142597

golfik (08 Май 2013 - 09:20) писал:

Ну мой полностью механический!
Из "электроники" там только электроклапан

у меня точно механика!
Из "электроники" там только клапан