Форум Golf 3 Club

здравствуйте дорогие одноклубкники! очень нуждаюсь в диагностике через шнурок,ибо гольф жрет 26 литров,я в печали и лыжи не едут

в Питере есть прекрасная гольф лаборатория там тебе помогут!

СПб Екатерининский пр, 5А

Диагностика двигателя (812) 715-05-18

Слесарный участок: (812) 716-47-58

Режим работы: пн-пт 10-19

shuls (02 Март 2013 - 15:12) писал:

там ж возьмут кучи бабла!
может конечно я и не прав,у меня раньше был ваг ком,увы кот сгрыз

слегка перефразируем,сервис не нужен,нужен добрый человек со шнуром
Сообщение отредактировал enrage666: 02 Март 2013 - 15:25

Шнурок есть. За пару литров колы я становлюсь очень добрым))

я за пачку сигарет)

чуваки ну вы тут и торг устроили!
встретились по болтали рассказали пару анекдотов выпили колы выкурили пол пачки сигарен дружно подкинули ваг ком к человеку посмотрели обсудили праблемы нашли общие праблемы поделились решением и вот тебе вечер прошёл все довольные и счастливые)))))))))))))

пиваса тогда бери нах колу

Напишите пожалуйста телефон кто может проверить ошибочки,интернет почти умер,тяжко заходить

ты на авто???

огромное спасибо Siver,встретились,проверили,я конечно был не слабо удивлен практическим отсутствием ошибок,за исключением ошибки на Simos - "блок управления двигателем блокирован" , может кто в курсе этой темы?

данную тему можно закрыть
Сообщение отредактировал enrage666: 03 Март 2013 - 13:50

Про колу не забудь))

Парни, нужна помощь в диагностике... расход увеличился до 18 литров... Готов подъехать с колой и сигами к месту)
Гольф 3 1.8 ABS 90 л.с 1992 год

блокирован иммо. ничего страшного. и на расход не влияет. а в диагностике важно посмотреть не только наличие ошибок но и показания датчиков

Andy Ross (13 Март 2013 - 12:15) писал:

Еще актуально?

а что, ВАГ-ком теперь показывает и давление топлива, и компрессию в цилиндрах, и давление масла?
Просто по моему разумению, диагностика - это комплекс работ. За что, собственно, деньги обычно и берутся. И даже если она остановится на одной единственной ошибке, показанной ваг-комом, то нужно иметь кой-какой опыт, что бы правильно интерпретировать эту ошибку, а не начать менять всё подряд....

Яков (21 Март 2013 - 13:37) писал:

Чтобы увидеть отвалившуюся лямбду или кз ДТОЖ давление масла мерить не надо

даже и не подумаю спорить! :-)
а то диагносты и механики совсем без работы останутся :-)

Яков, это может ты такой индивид, а зачастую считывание ошибок с умным видом заключение типа надо Дотж заменить и бегунок и называется "диагностика" за которую рубят дикие бабки, а потом после замены, покатайся если че заедешь :0

подпишусь под каждым словом. Большинство, причём поголовное, именно так и делает. Но мы же обсуждаем не сервисы вообще, а само понятие - диагностика?:-)
Вот, к примеру: не надо быть специалистом, что бы определить , целые ли провода к ллямбда-зонду. Но если лезешь туда первый раз, сможешь определить, а тот ли л.зонд стоит? Может, предыдущий хозяин поставил какой-нибудь универсальный, или не с тем количеством проводов? Или не так подключенный? ну и т.д.

В общем все друг-друга поняли )))

Из истории про диагностику : когда только взял своего, уже узнал что лямбда оторвана, были провалы, несколько дней искал по знакомым и прочими методами толкового диагноста. Нашелся один именно по ВАГам, подъехал в гараж, объяснил проблему, показал оборванные провода с вопросом к лямбде-ли они ? Заключение в руках с тестером было следующее "меняй лямбду, а ДТОЖ у тебя хороший..." Сколько с меня ? Ну диагностика у меня 500р. Отдал. Теперь как вспоминаю так жаба в глотку впивается
Сообщение отредактировал Mr.Autobeat: 21 Март 2013 - 16:26