Форум Golf 3 Club

Задумался в перспективе приобрести  B5ый, но  услышал очень много  нелестных отзывов.Нечего конкретного ,так ,в общих чертах,но уже настораживает.
Кто что скажет?

Хорошая, комфортная машина. После гольфа сядешь, обратно уже не сядешь

vadyshok (06 Июль 2012 - 18:31) писал:

всё зависит от состояния конкретного аппарата

норм штука, живой тока аппарат нужно найти, а так удивишься разницей сильной

Хорошая машина.Да ты форум Б-5 почитай лучше.

Да, и рассчитывай на побольше бабла. Их ушатанных-немеряно. Гниет крыша около лобового стекла - через один точно.

CfHell (06 Июль 2012 - 21:01) писал:

Не надо так утдверждать=)  я вот шарабаны не очень люблю и пересели с б5 на гольфы.
По теме: самое ненадёжное в б5  это его рычаги, да и ваще подвесон на пасе слабоват. Мотор 1.8 т самый оптимальный длянего, а так магюшина великолепная но оочень она уж большая!

Размер меня не пугает,была вектра и Б4.
А что скажите про электронику и датчики,по стоимости сильно от гольфа отличаются?

Да не, что там будет отличаться. Силовая часть с четвертым гольфом одна. Только моторы продольно расположены, в основном. Короче, не претендую на специалиста, но отличия основные:
- передняя подвеска
- размер
- простор внутри. Мне четвертый гольф показался потеснее третьего даже. Особенно сзади. Потолок ниже.

Цитата

Я теперь вряд ли пересяду на что-то поменьше. С моим ростом простор - очень критичная штука. Вроде, и в гольфе умещался нормально, а сейчас уже как-то не хочется назад

П.С. Не, на шестой гольф GTI, конечно, не то, что сяду, запрыгну просто...

golfik (07 Июль 2012 - 13:45) писал:

если ставить не понятно какие запчасти, то конечно они будут быстро умирать)))...хотя при правильном подходе некоторые и на самом дешевом китае ездят по долгу)))
это выдуманная проблема про рычаги...другой вопрос что нормальные рычаги очень редко счас встречаются, но бывает)))

golfik (07 Июль 2012 - 13:45) писал:

дизеля тоже не плохи...да и не особо то он большой)))

вечный  "кирдык" ,когда  ровняют машины  разного класса ..рассат -на прямой  "крейсер" и скорость не ТАК воспринимается, гольф - азартен в рулёжке (очень нравится) в этом разделе  "рассат" - курит.... А вы что хотели???
про 5-й супротив 3G и говорить нечего - космолет...

подвеска костлявая многорычажная аллюминевая имхо не для наших дорог 30-40тыс км замена не бери
турбины практически во всех не работают много минусов плюсов нет
Сообщение отредактировал Golfovodik: 12 Август 2012 - 01:21

Спасибо большое за информацию.

Восстанавливал на перепродажу B5 1.8t на ручке .
Тачка - самолет .
Рычаги - да стучали, цепь и натяжитель между распред-валами, турбинка . Всё это поменял .
Кожа-алькантара синяя оччень симпачично.
+Был Sound пакет доп шумоизоляция и штатный музыкальный процессор Bose - это нечто ...
Тишина как в подводной лодке и звууук ))).

До сих пор самые приятные воспоминания .

Сообщение отредактировал Troller: 16 Февраль 2018 - 14:27