Сообщение отредактировал 3239: 27 Февраль 2010 - 09:58
Ремонт Volkswagen (Москва-Марьино)
#21
Отправлено 26 Февраль 2010 - 19:03
#22
Отправлено 28 Февраль 2010 - 00:01
Двиг в подписи
Сообщение отредактировал Yngwie: 28 Февраль 2010 - 00:02
#23
Отправлено 28 Февраль 2010 - 09:06
#24
Отправлено 28 Февраль 2010 - 14:13
Про прокладку масло и фильтр - я в курсе спасибо.
Если уж менять маслянный насос - то только оригинал.
Лямбду прочитать Ваг-комом можно. А вот с замером давления масла... надо будет...
Правда маслёнка орёт ТОЛЬКО на ходу .. на хх даю 2200об\м не орёт.. на ходу 2-3-4 передачи- Орёт если быстро не преодолеть этот промежуток 2000-2400 об\м.
#25
Отправлено 28 Февраль 2010 - 23:54
#26
Отправлено 06 Март 2010 - 10:05
#27
Отправлено 09 Март 2010 - 17:37
какие запчасти нужны кроме комплекта сцепления?
Так же интересует цена замены сальника кулисы на 020 коробке.
льет оттуда масло... цена сальника и работы?
Сообщение отредактировал Yngwie: 09 Март 2010 - 17:45
#28
Отправлено 09 Март 2010 - 21:34
Yngwie (9.3.2010, 17:38) писал:
какие запчасти нужны кроме комплекта сцепления?
Так же интересует цена замены сальника кулисы на 020 коробке.
льет оттуда масло... цена сальника и работы?
#30
Отправлено 10 Март 2010 - 23:01
на счет сцепы Swoop просил узнать
#31
Отправлено 11 Март 2010 - 23:47
#33
Отправлено 12 Март 2010 - 10:08
сами понимаете авто старое делать все нужно и сразу..
Интересует цена замены сальника кулисы на 020 коробке. Долив масла(есть поллитра ваг)
льет оттуда масло... цена сальника и работы?
#34
Отправлено 13 Март 2010 - 10:29
#35
Отправлено 15 Март 2010 - 09:45
Масло насос поменял сам... в субботу. Ор маслёнки перестал беспокоить...
#36
Отправлено 15 Март 2010 - 09:53
#37
Отправлено 15 Март 2010 - 18:48
теперь закрывается как в иномарке.
#38
Отправлено 15 Март 2010 - 20:08
#39
Отправлено 15 Март 2010 - 23:01
#40
Отправлено 15 Март 2010 - 23:42