Замена тормозной жидкости
kuzadenis
24 Авг 2012
Цитата
А дальше всё ещё проще – просто открывайте полностью штуцера (сделав пару оборотов) одновременно на всех колёсах, и внимательно следите за уровнем ТЖ в бачке на ГТЦ.
или просто для ускорения процесса?
Яков
24 Авг 2012
sobwoofer
29 Сен 2013
Добрый день, хотел узнать
Какой объем жидкость нужно для полной замены?
Какой объем жидкость нужно для полной замены?
naergen
30 Сен 2013
mayken
21 Сен 2015
Посоветуйте какую жидкость лучше? на сервисе все могу "впихнуть". Заранее благодарен.
Nameless
21 Сен 2015
AFTович
21 Сен 2015
Цитата
А вот с этим-любую-готов поспорить!Я бы не рискнул дешевую российскую лить в тормоза:есть печальный опыт по некоторым авто !
Но тут как повезет,помнится даже "За Рулем" на тесте тормозных жидкостей в СНГ-овских чего только не оказалось-от кислоты до непонятно что !!!
Сейчас DOT 4 ,кажется,Англия долит в оригинальную VAG-овскую(кстати,в Фатерлянде её литровая банка что-то в районе 8$ стоит).
На худой конец я бы хотя проверил вне бачка "новую" и "старую" ТЖ на совместимость.
Nameless
21 Сен 2015
AFTович (21 Сентябрь 2015 - 23:08) писал:
А вот с этим-любую-готов поспорить!Я бы не рискнул дешевую российскую лить в тормоза:есть печальный опыт по некоторым авто !
Если тебе однажды "повезло" нарваться на левак, то это ещё не значит, что дешёвая российская тормозуха обязательно будет плохой. На подделку можно нарваться в любом товаре. (Сейчас, кстати, даже оригинальное ВАГовское масло подделывают, так что задумайтесь, любители оригинальных технических жидкостей)
AFTович
22 Сен 2015
Nameless (21 Сентябрь 2015 - 23:16) писал:
Если тебе однажды "повезло" нарваться на левак, то это ещё не значит, что дешёвая российская тормозуха обязательно будет плохой. На подделку можно нарваться в любом товаре. (Сейчас, кстати, даже оригинальное ВАГовское масло подделывают, так что задумайтесь, любители оригинальных технических жидкостей)
Если бы только мне и "однажды",то я бы не тратил время на написание своего предыдущего поста !И высказал я мнение не только лично свое,но и людей,которые ремонтом авто занимаются не один десяток лет !
Да,не исключено "что дешёвая российская тормозуха обязательно будет плохой",но играть в "русскую рулетку" с тормозной системой своего (как и любого !) авто- ?!!! Когда после замены тормозухи спустя две недели тормоза начинают клинить ,а после разборки ты видишь корродированные поршни и цилиндры,и вытекающую полуржавую(!) ТЖ - то больше экспериментировать охота пропадет после замены почти всех элементов ТС! А российская тормозуха или украинская или белорусская-какая разница ?
Поэтому просто покупаю в проверенном магазине (не на авторынке!) и всегда проверяю вне бачка на совместимость ТЖ !
А насчет того,что может быть в составе ТЖ пр-ва СНГ-погуглите насчет этого в журнале "За рулем",весьма интересно....
Яков
23 Сен 2015
довелось не раз убеждаться, что в банках с надписью "РосДОТ" залита жидкость, меньше всего подходящая к тормозной системе автомобиля.
Впрочем, дело действительно не в самой жидкости, а в том, что именно этот бренд чаще всего подделывают. Потому важно соблюдать принцип, относящийся к покупке запчастей вообще: главное - не цена, а источник. Нужно всё брать только в проверенных местах. Оптимально - у дистрибьютеров бренда, а не у перекупщиков, типа Экзист.
Впрочем, дело действительно не в самой жидкости, а в том, что именно этот бренд чаще всего подделывают. Потому важно соблюдать принцип, относящийся к покупке запчастей вообще: главное - не цена, а источник. Нужно всё брать только в проверенных местах. Оптимально - у дистрибьютеров бренда, а не у перекупщиков, типа Экзист.
AFTович
23 Май 2016
Вчера попробовал прокачать тормозную систему под давлением с целью замены ТЖ.Для этой цели была куплена на разборке крышка от бачка и в неё врезан "сосок" с золотником.
Прокачивал ,используя электронасос с манометром,при этом давление создавал от 1,2 до около 3 атмосфер.
Вопрос в следующем:почему при созданном давлении в бачке и потом открученном штуцере прокачки ТЖ выходит очень медленно(при попытке прокачки традиционным способом с помощником всё как всегда-она выбрасывается довольно резко !),особенно этим страдает передний контур ?
Машина с АБС,"колдун" отсутствует как класс в заводском варианте-его функции возложены как раз на АБС.
Качал по науке:переднее левое,переднее правое,далее с включением зажигания-заднее левое,заднее правое.Никаких изменений в торможении после прокачки не заметил.Впрочем,ТЖ после 2,5 лет заменил из-за потемнения цвета.
Это нормально или я что-то не так делал ?
Прокачивал ,используя электронасос с манометром,при этом давление создавал от 1,2 до около 3 атмосфер.
Вопрос в следующем:почему при созданном давлении в бачке и потом открученном штуцере прокачки ТЖ выходит очень медленно(при попытке прокачки традиционным способом с помощником всё как всегда-она выбрасывается довольно резко !),особенно этим страдает передний контур ?
Машина с АБС,"колдун" отсутствует как класс в заводском варианте-его функции возложены как раз на АБС.
Качал по науке:переднее левое,переднее правое,далее с включением зажигания-заднее левое,заднее правое.Никаких изменений в торможении после прокачки не заметил.Впрочем,ТЖ после 2,5 лет заменил из-за потемнения цвета.
Это нормально или я что-то не так делал ?
mixxxer1323
26 Май 2016
А я читал,что прокачку нужно делать с максимально удаленной от бочка точки(т.е.правое заднее,левое заднее,правое переднее,левое переднее).Какая же схема правильная?
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 08 Июнь 2016 - 22:27
Сообщение отредактировал mixxxer1323: 08 Июнь 2016 - 22:27
AFTович
26 Май 2016
Цитата
А я читал,что прокачку нужно делать с максимально удаленной от бочка точки(т.е.левое заднее колесо,затем правое заднее,правое переднее,левое переднее).Какая же схема правильная?
На тех же "Жигулях" я прокачивал по классической схеме и не парился.
Яков,так можно услышать Ваш ответ на мой предыдущий пост ?Просто качал под давлением первый раз и так и не понял ситуацию
mixxxer1323
26 Май 2016
AFTович (26 Май 2016 - 17:40) писал:
Тогда с какого перепуга ЛЕВОЕ заднее колесо-это максимально удаленное от "бочка"?А не заднее правое?
На тех же "Жигулях" я прокачивал по классической схеме и не парился.
Яков,так можно услышать Ваш ответ на мой предыдущий пост ?Просто качал под давлением первый раз и так и не понял ситуацию
На тех же "Жигулях" я прокачивал по классической схеме и не парился.
Яков,так можно услышать Ваш ответ на мой предыдущий пост ?Просто качал под давлением первый раз и так и не понял ситуацию
Яков
26 Май 2016
AFTович (26 Май 2016 - 17:40) писал:
Яков,так можно услышать Ваш ответ на мой предыдущий пост ?Просто качал под давлением первый раз и так и не понял ситуацию
Надо иметь ввиду, что давление, создаваемое при нажатии педали в разы выше, к слову.
Кстати, моя приспособа представляет из себя резервуар с жидкость, в которой от колеса создаётся давление, а уже он, резервуар, связан с бачком на ГТЦ шлангом. То есть происходит вытеснение жидкости. Когда тупо давил в сам бачок, всё вокруг потом приходилось долго обезжиривать:-)
AFTович
26 Май 2016
Яков,спасибо !
То что педалька давит больше понятно,но давать прямо в бачок более 3 атм. как-то не хочется:вдруг что-то рванёт !
А насчёт Вашей приспособы-возьму на заметку,у меня где-то пару баллонов от автоагнетушителя было...
То что педалька давит больше понятно,но давать прямо в бачок более 3 атм. как-то не хочется:вдруг что-то рванёт !
А насчёт Вашей приспособы-возьму на заметку,у меня где-то пару баллонов от автоагнетушителя было...
Яков
26 Май 2016
приспособу то я купил давно, но пользовался от силы раза два, обычно всё самотёком протекает спокойно и гарантированно.