Восстановление Подрамника
Nameless
18 Дек 2011
Не на одной машине видел, что сгнивает на подрамнике кронштейн опоры ДВС. Вот и на моём носке была такая оказия.
Цены за подрамник, что просят на разборках, мягко говоря не удовлетворили, поэтому было принято решение восстанавливать свой.
Нищебродство, порой, заставляет делать непонятные вещи...
Вот он - результат 20-тилетней деятельности коррозии, кронштейн отгнил напрочь.
Для изготовления кронштейна потребуется тонкостенная труба диаметром 94-95мм. Нужной трубы не нашёл, поэтому изготовил самостоятельно из 2-хмиллиметрового железа. От родного кронштейна отрезается живая верхняя часть с "ушами" для крепления опоры и приваривается на заготовку
Далее пойдёт всё самое "лёгкое" - подгонка заготовки к подрамнику и выставление всего этого в правильных положениях. На первой фото можно разглядеть метки-ориентиры, нанесённые белым маркером. Их лучше нанести сразу до того, как остатки старого кронштейна будут спилены с подрамника.
Плюс затруднило процесс то, что не имел данных о расстоянии между центрами обеих опор на подрамнике и о изначальной высоте восстанавливаемого кронштейна.
Конечный результат
Итог: потрачено полдня, сэкономлено до 4,5 рублей.
Цены за подрамник, что просят на разборках, мягко говоря не удовлетворили, поэтому было принято решение восстанавливать свой.
Нищебродство, порой, заставляет делать непонятные вещи...
Вот он - результат 20-тилетней деятельности коррозии, кронштейн отгнил напрочь.
Для изготовления кронштейна потребуется тонкостенная труба диаметром 94-95мм. Нужной трубы не нашёл, поэтому изготовил самостоятельно из 2-хмиллиметрового железа. От родного кронштейна отрезается живая верхняя часть с "ушами" для крепления опоры и приваривается на заготовку
Далее пойдёт всё самое "лёгкое" - подгонка заготовки к подрамнику и выставление всего этого в правильных положениях. На первой фото можно разглядеть метки-ориентиры, нанесённые белым маркером. Их лучше нанести сразу до того, как остатки старого кронштейна будут спилены с подрамника.
Плюс затруднило процесс то, что не имел данных о расстоянии между центрами обеих опор на подрамнике и о изначальной высоте восстанавливаемого кронштейна.
Конечный результат
Итог: потрачено полдня, сэкономлено до 4,5 рублей.