Форум Golf 3 Club

скажите пожалуйста, Golf 3 variant 1.8 ABS. у расширительного бачка стоят две релюхи, так понимаю одна на вентилятор, вторая на сам компрессор. так вот с релюхи идет провод сразу на компрессор а не через датчик давления на осушителе, это норма?
т.е. компрессор включается всегда не зависимо от давления в системе...
а вентилятор (кстати он у меня один почему то..) идет через датчик, но и работает как то странно - 5 секунд крутит и 5 секунд стоит, что не так в схеме?
Кондей стоит по заводу, пробивал по вину...

Может по ВИНу и стоит коней, но колхоз у тебя. Вентиляторов должно быть два и в районе расширительного бачка должно быть не два реле, а целый блок реле и предохранителей.
Компрессор должен включаться при соблюдении двух условий: в системе давление выше атмосферного и температура выше +5 градусов. Датчик температуры в районе мозгов под жабо.

Отправлено с моего F5321 через Tapatalk

Цитата

Пропеллеров-да,но "целого блока" я там у себя не наблюдаю,кроме на вентилятор:

Вот точно такое подкапотное.

ну да, похоже действительно у меня колхоз(( а я то думаю почему вторая часть печки где испаритель стоит, не как у всех гольфов, а не пойми от чего... толи от пассата, толи от шарана)  но кондей морозит, правда долго не тестил т.к. защиты по давлению то нету.. завтра сниму бампер посмотрю что там с датчиком и как провода к нему нормально подключить.

AFTович (01 Июль 2018 - 17:12) писал:

Приглядись по внимательнее, в район расширительного бачка, там стоит вот такая вещь

Чем тебе не блок?)))
Он даже называется БУВ - блок управления вентилятором)))

Цитата

БУВ стоит-куда ж без него ! Мне ещё на нём безмозглые "диагносты" защёлку отломали на прозрачной крышке предохранителя вентилятора !
Тут мы с Вами начинаем придираться к игре слов - " а целый блок реле и предохранителей." почти у всех ассоциируется с чем-то вроде БРПП по размерам,а этот (БУВ) по ним соотносится с иммобилайзером на (как пример) ФИАТ ДОБЛО !
Как я лично убедился-даже далеко не все барыги-разборщики знают как правильно называется БУВ-для основного большинства это просто РЕЛЕ !
Но строго "по технологии" Вы правы....

44mik (01 Июль 2018 - 18:32) писал:

фото всего хозяйства можно?
на некоторых машинах из италии и вроде бы франции мог быть установлен афтермаркетный кондей фирмы Diavia

e404 (02 Июль 2018 - 14:51) писал:

Типа КИТ для самостоятельной доукомплектации?))

а фотки какие скинуть?
вот








часть печки с мотором сделана не из такого пластика как у всех, а на ощуп как дермантин. соединяющих защелок там нет они не встанут, половинки примыкают плотно, но были стянуты проволочками.. мотор печки кстати не снять пока не открутишь поперечную балку - это жесть...

кранштейн с релюхами видно что заводской, стоит на своем месте, там еще и крышка пластиковая черная есть закрывающая релюхи.
так вот черная реле на вентилятор, а железная на компрессор, как я и говорил идет напрямую а не через датчик давления. до осушителя седня так и не добрался...

killerkraft (02 Июль 2018 - 16:47) писал:

ну не для самостоятельной, но сборки

44mik (02 Июль 2018 - 20:55) писал:

компрессор получше сфоткай )) по виду кронштейн вполне стандартный

начиная с г2 и до 98 года печка и кондей вообще не менялись - на гольфах\пассатах\коряге и тп стояла одна и та же система, менялись только компоненты внутри и снаружи.
с выходом г4 климат стал электрическим и форма печки чуток поменялась, но с небольшими переделками все равно встает вместо старой ))
тут на фотках явно не ваговская часть печурки и сделана она под простой вентилятор от простой печки. на климате родном он стоит так же, но имеет совсем другой корпус.

https://www.ebay-kle...367815-223-1073
во че нашел

e404 (03 Июль 2018 - 08:47) писал:

если она не ваговская, то почему она четко подходит?
торец плотно подходит ко второй половинке, испаритель стоит там где нада, трубки от него там где нада, дренаж тоже четко в дырке и болт крепления который нада крутить под капотом тоже четко на месте. плюс на ней стоит электрическая заслонка рециркуляции и работает с кнопки как положено.
вторая половина печки все по стандарту, из правильного пластика) с ручными регулировками, недавно снимал проклеивал заслонки.
что это за чудо не пойму, но оно стоит и работает)

Цитата

Если это про БУВ-то ни фига он не стандартный:на моём фото немного видно его расположение в подкапотном Гольф 3-он как на фото killerkraft и стоит предохранителем вперёд,а не поперёк !

Цитата

Угу,по такой цене и 2 штуки Гольф 3 купить можно !
Сообщение отредактировал AFTович: 03 Июль 2018 - 21:01

AFTович (03 Июль 2018 - 20:59) писал:

да я понимаю как стоит и выглядит стандартный блок. Я имею ввиду что тот что стоит у меня не самоделка, кронштейн стоит по заводским креплениям, и релюхи накрываются черной крышкой на которой выбито VW ауди.

Цитата

Осталось по партномеру на ней пробить от Гольф 3 она или как всё остальное по принципу "с миру по нитке" ?

44mik (03 Июль 2018 - 19:41) писал:

только до г4 заслонка ВЕЗДЕ была с вакуумными приводом.
ты не думал, что разработчики заморочились и сделали корпус под стандартные крепления? :D:D