Регулятор давления тормозной (колдун) регу...
Mitia24
14 Ноя 2011
менял задние салентблоки на балке,обратил внимание что он у мну отключен. Выкинул его вообще,машиной владею год,при покупке купил колодки,перед заменил,с зади колодки как новые,щас заменил опять перед,с зади заменил только барабаны,тк ручник держать стал слабо,колодки даже не изменились,в смысле износ накладок. Пробег за ето вреня 50т.км. Так что новые задние,так и лежат
wolf.di
14 Ноя 2011
Яков ГЛ (27 Октябрь 2011 - 13:13) писал:
если углубиться в пространства ЭТКИ, то можно обнаружить версии Гольфов, у которых с завода нет регулятора тормозных усилий:-)
Цитата
22 . 1H0 Без регулятора тормозных сил
p/s...абс имеется
Сообщение отредактировал wolf.di: 14 Ноябрь 2011 - 14:17
IvanDTS
20 Дек 2011
У меня при замене задней балки не смогли открутить колдун, пожтому его удалили, установили новые трубки, прокачали, собрали. Теперь после езды по городу передние тормозные диски кипяток, а задние барабаны еле-еле теплые, чуть теплее чем колесный диск. До удаления задние барабаны хорошо грелись и чувствовалось что зад тормозит! Сейчас при торможении на чуть примороженом асфальте, тормозной след есть только от передних колес. То есть зад можно сказать вообще не тормозит и свободный ход педали тормоза примерно 1,5-2см до начала торможения. Барабаны и колодки, а так же все внутренности задних тормозов новые.
Подскажите что не так сделали или не доделали сервис мены!?
Подскажите что не так сделали или не доделали сервис мены!?
Яков
20 Дек 2011
IvanDTS (20 Декабрь 2011 - 10:39) писал:
Подскажите что не так сделали или не доделали сервис мены!?
например, забыли поменять и тормозные цилиндры. У версий без колдуна другой диаметр поршеньков.
Могли в неправильной последовательности развести колодки.
Могли не поменять вместе с колодками комплект пружинок
Ну а вообще нужно время, что бы новые колодки притёрлись к барабанам
IvanDTS
20 Дек 2011
Яков ГЛ (20 Декабрь 2011 - 11:58) писал:
например, забыли поменять и тормозные цилиндры. У версий без колдуна другой диаметр поршеньков.
Могли в неправильной последовательности развести колодки.
Могли не поменять вместе с колодками комплект пружинок
Ну а вообще нужно время, что бы новые колодки притёрлись к барабанам
Могли в неправильной последовательности развести колодки.
Могли не поменять вместе с колодками комплект пружинок
Ну а вообще нужно время, что бы новые колодки притёрлись к барабанам
вот торм цилиндры точно не меняли!!!
а какая правельная последовательность разведения колодок?
внутри барабана все новое, включая и сам барабан (менялось в июне этого года)
до удаления колдуна зад тормозил (удалили после смены балки я писал в этой теме)
Яков
20 Дек 2011
IvanDTS (20 Декабрь 2011 - 14:08) писал:
а какая правельная последовательность разведения колодок?
внутри барабана все новое, включая и сам барабан (менялось в июне этого года)
внутри барабана все новое, включая и сам барабан (менялось в июне этого года)
полностью поднят клин механизма саморазведения > натянуть троса> нажать на педаль тормоза
ты скажи, пружинки точно менялись? Каково состояние поверхности клинышка, насечки ещё живы, не сточило их ржавчиной?
IvanDTS
21 Дек 2011
по пружинкам не могу точно сказать, так как я лично их не менял, а клинышки новые, я их сам лично устанавливал при замене колодок и барабанов. При замене балки они все тормозные механизмы перекинули с моей балки, плюс я им принес новый комплект пружинок на задние торм механизмы. Если у них есть на руках новые пружинки то почему бы их не установить!?
IvanDTS
21 Дек 2011
значит, все таки что то не то!
Ты говорил что необходима замена тормозных цилиндров на те, что ставятся на авто без колдуна, чем они отличаются от обычных!? Существенны ли там отличия? (когда вы удаляли колдун вы меняли торм цилиндры или в этом нет необходимости?) Есть ли номер этого ТЦ?
Вчера лазил под машиной, заметил каплю торм жидкости на соединении торм трубок (соединение в районе установки колдуна, трубка на правое заднее колесо). Критично ли это?
Сообщение отредактировал IvanDTS: 21 Декабрь 2011 - 09:22
Ты говорил что необходима замена тормозных цилиндров на те, что ставятся на авто без колдуна, чем они отличаются от обычных!? Существенны ли там отличия? (когда вы удаляли колдун вы меняли торм цилиндры или в этом нет необходимости?) Есть ли номер этого ТЦ?
Вчера лазил под машиной, заметил каплю торм жидкости на соединении торм трубок (соединение в районе установки колдуна, трубка на правое заднее колесо). Критично ли это?
Сообщение отредактировал IvanDTS: 21 Декабрь 2011 - 09:22
Яков
21 Дек 2011
как я уже писал, цилиндры различаются по диаметру поршеньков.
Для машин без регулятора нужен 861 611 053, мы ставим 03619 Febi, в чугунном корпусе.
Не соответствие положенному не так уж и критично, но скажется на свободном ходе педали и общей эффективности торможения.
Капля т.ж. свидетельствует о негерметичности системы, обязательно нужно устранить
Для машин без регулятора нужен 861 611 053, мы ставим 03619 Febi, в чугунном корпусе.
Не соответствие положенному не так уж и критично, но скажется на свободном ходе педали и общей эффективности торможения.
Капля т.ж. свидетельствует о негерметичности системы, обязательно нужно устранить
Лаврик
22 Дек 2011
Яков ГЛ (21 Декабрь 2011 - 09:36) писал:
как я уже писал, цилиндры различаются по диаметру поршеньков.
Для машин без регулятора нужен 861 611 053, мы ставим 03619 Febi, в чугунном корпусе.
Не соответствие положенному не так уж и критично, но скажется на свободном ходе педали и общей эффективности торможения.
Капля т.ж. свидетельствует о негерметичности системы, обязательно нужно устранить
Для машин без регулятора нужен 861 611 053, мы ставим 03619 Febi, в чугунном корпусе.
Не соответствие положенному не так уж и критично, но скажется на свободном ходе педали и общей эффективности торможения.
Капля т.ж. свидетельствует о негерметичности системы, обязательно нужно устранить
А если я поставил 861-611-053А 4999 Lpr brakers но стоит регулятор ! Заднии тормаза очень слабые ! Причина в тормозных цилиндрах или в регуляторе ?
Лаврик
22 Дек 2011
Яков
05 Фев 2012
Лаврик (22 Декабрь 2011 - 09:41) писал:
А есть какие небудь тонкости при замене или фото отчет ? И нужно может еще что сразу поменять с регулятором чтоб потом голову не ломать в чем причина ?
обычно самое сложное - открутить тормозные трубки от регулятора. Потому лучше заранее знать, где их (трубки) можно быстро докупить, в случае необходимости. Ну и начать надо с откручивания штуцеров прокачки на тормозных цилиндрах
Яков
05 Фев 2012
dangerGT
16 Май 2012
Новая проблема- как открутить колдун,болты в нем закисли намертво,проливал не помогло,высверлил шляпки,думал так сдёрнуть, не получаеться.Что делать подскажите!(просьба не флудить)
Alsik
16 Май 2012
dangerGT (16 Май 2012 - 15:08) писал:
Новая проблема- как открутить колдун,болты в нем закисли намертво,проливал не помогло,высверлил шляпки,думал так сдёрнуть, не получаеться.Что делать подскажите!(просьба не флудить)