Форум Golf 3 Club

lyoha90 (18 Декабрь 2011 - 23:43) писал:

конечно можно. Проблема только в том, что трудно найти трос удовлетворительного качества:-(

Когда у меня порвался трос вечером рядом с евроавто за 20 минут до их закрытия и я побежал к ним покупать его - там по каталогу были все только ручные. Взял самый хороший, а в итоге он оказался автоматическим :-)

Яков ГЛ (19 Декабрь 2011 - 08:53) писал:

мне кажется что и автоматический тосик в хорошем качестве это проблема, так как у меня начала заподать педаль и я поменял тросик но изменений не произошло( вот я щас и мучаюсь пошевелю трос и сцепление появляется на время

ну, трос с автоматом в оригинальном исполнении легко купить, и это выход
а вот механику оригинальную ни разу не видел

как вообще можно проверить трос с автоматом? :-) и где его можно купить, т.к. мне кажется что я палёный купил

Подскажите пожалуйста есть каробка DGG это тип 02K  вся операция описанная выше подходит только вопрос выжимной подшибник он един и не зависет от марки сцепления? И длина штака сколько в мм?
За рание благодарен.

184prosport97 (21 Декабрь 2011 - 15:50) писал:

02К бывают двух видов, под тросик и под гидравлику. Но в общем и целом у них одинаковая процедура замены выжимного подшипника.
Длина штанги, в среднем, 342 мм. Хотя у заменителей встречаются варианты:-)

У меня тросик это я знаю. Вопрос в другом вот куплю я штангу и выжимной тк он у меня гудит и не окажется так что выжимной не подходит?

Подскажите,стала вылетать задняя передача только при резком трогании(пробуксовке) если спокойно сдавать назад вроде норм только звук стал громче чем был раньше из коробки.........

шток вроде подходит от чери амулет. с некоторыми оговорками. но и цена ему 200 рублей
015141741АА
длина 344

184prosport97 (21 Декабрь 2011 - 16:07) писал:

я не видел вариантов подшипников для коробок на базе 020 :-)

у меня вопрос автору : а связи с чем при выжимании сцепления с 1 по 3ю передачи сопровождает металлический скрежен (на половину выжав педаль сцепления) не могу понять почему,и в чем проблемма?может стоит сменить выжимной подшибник? кстати у меня Гольф 3,92 года.Заранее благодарю за информацию.

а подскажите зачем на коробках 020 там  вообще подшипник выжимной  он же ведь давит на шток, он что тоже вращяется????

LEX (04 Ноябрь 2012 - 23:51) писал:

подозреваю, что авторы этой конструкции сцепления вряд ли присутствуют в данном форуме:-)
да, шток тоже вращаться может, правда при нажатой педали он неподвижен и относительно подшипника и относительно нажимного диска, так как начинает крутиться вместе с ними.
если следовать вашей логике, и подшипник не нужен, что же должно нажимать на шток?

john_s (21 Апрель 2012 - 20:52) писал:

знание устройства сцепления не наделило меня лично возможностью ставить диагнозы по интернету, к сожалению :-)
p.s. извиняюсь за задержку с овтетом, мне по прежнему не приходят уведомления :-(
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 05 Ноябрь 2012 - 09:33

Дааааа... паходу я знатную фигню сморозил...... извиняйте первый раз такое сцепление увидел вот и тупанул!

согласен, конструкция этого типа сцепления сильно отличается от "классической" схемы. Но в природе на гольфах оно существует уже больше 35 лет, вообще то:-)

до гольфа была ваз 2106 и газель.....
Сообщение отредактировал LEX: 05 Ноябрь 2012 - 13:15

ПРи не прогретом двигателе шумит выжимной коробка 020,как прогревается перестает,Вопрос,менять только подшипник или шток,подшип,курок?

И еще скажите,мне в магазе сказали что подшипник снят с производ,оригинал,но есть типо оригинал факс и люк 020141160G?

sumkin90 (18 Ноябрь 2012 - 09:58) писал:

как определили, что это имнено подшипник? Шумит при нажатии на педаль, или отпущенной?

sumkin90 (05 Декабрь 2012 - 10:25) писал:

оригинальный факс - это из другой оперы:-)
А Люк и даже Феби можно смело ставить