Форум Golf 3 Club

Какие подводные камни ожидают при установке дизеля от г3 вместо родного карбобензина г2?
Коробка останется старой. Тормоза уже стоят 256.
Жгут электропроводки по идее должен болт-он подходить к БРП г2.
Бензобак дизельный имеется. Подмоторная балка от г3 имеется. С радиатором и патрубками разберусь.
Что я упустил из виду?

akustik (11 Апрель 2014 - 12:17) писал:

смотря какого образца проводка на г2 - к старой не подойдет, только новой (после 90 года)
вот почувствуй разницу - слева - старого образца, справа - новая, как на г3

Сообщение отредактировал span4us: 11 Апрель 2014 - 12:21

г2 1991 года, так что жгут должен подойти.

ну коли так - то да, скорее всего подойдет.

Каробка не подойдет, так как дизель тяговитый и на меньших оборотах скорость выше, от того и дольше разгоняется! Есть про это тема!
Приборку под замену!
Бак и бак, что его трогать? Бензонасос работать просто не будет. Если только литраж в дизеле не больше
Выхлопная тож другая, без всяких катализаторов
С ходу, вроде все

коробка +морду под кулер ,с бензиновой коробкой будет ехать при 3,5тыс об- 95-100км/ч,ну и конечно не долго -порвёт её дизель ,особенно 1Z!
1подушку ,   2 как на зебине
1Z - как раз таки с катализатором !
там ещё клапан ЕГР есть ,к нему проводку нужно и всякие трубочки

Коробку и приборку заменю со временем, пока они ну никак в бюджет не влазят. Коробка (4S) всё равно на последнем издыхании.
Где у г3 стоит кулер? За левой фарой, как у г2, или под бампером?
Дизельная подушка и выхлоп есть.

По бензобаку - у дизельного бака горловина шире, можно испытывать неудобство на некоторых заправках.

NickCom (11 Апрель 2014 - 12:46) писал:

уважаемый, там система подачи топлива разная, а уж про то, что на дизеле есть ТНВД, я молчу - там давление на впрыске куда больше 3 бар

akustik (11 Апрель 2014 - 12:57) писал:

есть и бензобаки с широкой горловиной

У меня все равно остался бензобак от прошлого разбитого дизельного г2, его и поставлю.

span4us (11 Апрель 2014 - 13:05) писал:

Премного уважаемый, так как я на данном этапе тракторист, то я знаю где находится бензонасос, и знаю где находится ТНВД ито что ему пофиг откуда качать салярку, так как от бака до ТНВД давление не большое я в курсе, а то что Вы говорите это давление после ТНВД к двигателю и там уже метал трубки стоят!!!

span4us (11 Апрель 2014 - 13:06) писал:

Упустил, в этом и различие))))
Сообщение отредактировал NickCom: 11 Апрель 2014 - 13:46

akustik (11 Апрель 2014 - 12:57) писал:

кулер перед радиаторами

NickCom (11 Апрель 2014 - 13:45) писал:

а насчет топливоподкачивающего насоса я не в теме, где и как он установлен на г3

По идее топливоподкачивающего насоса на 1Z вообще не должно стоять.

akustik (11 Апрель 2014 - 14:21) писал:

он в ТНВД
Сообщение отредактировал selco2: 11 Апрель 2014 - 14:48

selco2 (11 Апрель 2014 - 14:32) писал:

во во

я же написал - что я не в теме

selco2 (11 Апрель 2014 - 14:32) писал:

простите, где?
тнвд на 1z отличается от обыных тнвдтолько верхней частью насоса, т.е М.У.К.Т.
Сообщение отредактировал golfik: 11 Апрель 2014 - 20:08

Вообще 35 тысяч за 1Z с навесным и электропроводкой, но без насоса ГУР и компрессора кондея - это нормально или дорого?
Сообщение отредактировал akustik: 11 Апрель 2014 - 20:15