Форум Golf 3 Club

androcc88 (20 Февраль 2012 - 15:44) писал:

да    а зачем ???

с ручной натяжкой можно поставить педаль так как нужно. да и ломаться там нечему.
с автоматом пружина немного стремится выжать сцепление... сейчас езжу с взведенным тросом- умирает сцепление... с осени...   но аккуратно еще и на половину лета может хватить.
а вот стоит привести в рабочее положение так буксовать сильнее начинает.
жду тепла. под капотом накопилось...

androcc88 (20 Февраль 2012 - 15:57) писал:

поняно    то же жду не дождусь тепла .......... шруз хрустит, подвеска гремит  

androcc88 (20 Февраль 2012 - 15:57) писал:

а педаль сцепления не западает у тебя?)
я тоже хочу поставить с ручной натяжкой, а то я уже 3 тросик поменял)))

androcc88 (20 Февраль 2012 - 15:44) писал:

Да подойдёт.

педаль ходит как положено с некоторыми исключениями:
туговато и натяжка отключена.

androcc88 (20 Февраль 2012 - 15:44) писал:

если он будет именно для Гольф3, то да, конечно подойдёт

конечно для гольф 3.

androcc88 (21 Февраль 2012 - 12:20) писал:

кто подскажет номер троса с ручной регулировкой в каталогах,или где заказать? надоел этот хренов авторегулятор

Всем привет! Мне после замены сцепы хомут не закрепили и он просто болтался на тросе, прочитав данную тему закрепил хомут как следует. Но, раньше сцепление схватывало в конце, теперь же в самом начале и у педали есть свободный ход. Вопрос, это нормально или я что-то не так сделал   ?

Valentini4 (26 Июнь 2012 - 10:47) писал:

значит, не внимательно читал:-)
Хомут нужен только для стяжки трсоа перед его снятием. После установки хомут нужно снимать

Яков ГЛ (26 Июнь 2012 - 11:12) писал:

Спасибо, ушел снимать)

Minimus (03 Май 2012 - 10:53) писал:

для Гольф3 с мотором ABU не смог найти троса с ручной регулировкой:-(

Трос после замены сцепы выел мне мозг!
У педали теперь три положения:
1)у пола, раза в 2 ниже тормоза
2)на уровне тормоза
3)выше тормоза.
Берет во всех трех случая примерно в однм месте(почти у пола)
Педаль каким то чудесным образом встает вниз, а потом оттуда случайно выдергивается(резким отпусканием, или задеванием ногой)
еще когда трос был без коробки(регулировка отключена)  у него и у педали было 2 положения(в пол и выше тормоза) И можно было педаль тросом дергать туда-сюда, не знаю нормально ли это.
Трос ваговский.

На старом сцеплении брало в самом верху.
Опишите правильную работу и высоту педали пож.
Думаю что трос у меня полужив, может заржавел там внутри от скуки весь))
Сообщение отредактировал kuzadenis: 05 Сентябрь 2012 - 01:47

не оригинальный трос? если да, то картина нормальная :-)

Цитата

но сколько ему-не знаю)
выглядит относительно свежим)
Сегодня он самостабилизировался, и педаль весь день была на уровне педали тормоза.
Все еще надеюсь что кто нибудь опишет как должен работать 100% рабочий трос)

kuzadenis (05 Сентябрь 2012 - 01:43) писал:

про резкое отпускание +1 этот трос ещё бывает в пробках натягивается так, что брать начинаетв самом верху, да и то не до конца похоже
а иногда работает норм!

там над педалью есть отверстие, я туда вкрутил болт с гайками и резиновый наконечник одел-упор, поставил даже ниже педали тормоза
в итоге ход педали уменьшился, берёт где-то в середине, никаких проблем. Кароче кайф ездить
штатно же педаль спепления оочень высоко, нога устаёт оч быстро

kuzadenis (05 Сентябрь 2012 - 22:29) писал:

исправный трос работает РАВНОМЕРНО и ПОСТОЯННО, не меняя свои регулировки в течении дня :-)
Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 06 Сентябрь 2012 - 09:40

ну у него второй день полет нормальный. Может привыкал к новой сцепе+могло масло гура попасть.
Вопрос такой:
1)при исправной сцепе и тросе на каком уровне должна быть педаль?
2)будет ли педаль менять полложение(или место где схватывает) по мере износа сцепы?
Просто когда у меня педаль почти до пола упала-я обрадовался, решил что оно теперь как бы сбросилось и будет подниматься по мере износа(до замены сцепы была выше тормоза, жуть не удобно, сейчас четко на уровне тормоза. Но берет почти у пола)
3)если на исправном тросе и новой сцепе педаль должна стоять низко... То будет ли у сцепления свободный ход?

Купил новый трос TRW, сказали не хуже оригинала.Поставил, отпустил хомуты с ушей, вроде все хорошо,но большой свободный ход педали.Решил переставить в другое отверстие в  педали, а он больше не заряжается.Заряжать я умею, Яков научил, но он писал про оригинал. Что делать??? Неделю назад брал его в Экзисте.КАК ВЗВЕСТИ НЕОРИГИНАЛЬНЫЙ ТРОС СЦЕПЛЕНИЯ???
Сообщение отредактировал Алексей-Орел: 23 Сентябрь 2012 - 13:04