Форум Golf 3 Club

Заправился я тут недавно на одной волшебной росневтевской заправке Краснодарского края. Сразу же упала мощность. В гору вообще не тянет, на прямой максимум 80.

Собственно, сразу подумал на бензин. Сливать было лень и решил "искатать". Катал-катал, уже почти всё искатал, подъезжаю к заправке - и тут громкий хлопок. Выхожу - средний глушак по шву лопнул и из него ошметья повылазили.

После этого заправился. С мощностью всё стало норм, однако не понятно - из за другого бензина или из за "прямотока".

Ну и вопрос: это могло случиться из за бензина или всё-таки причина в чем-то другом, а с бензином просто совпадение или дополнительный фактор?

Когда падала мощность пропусков зажигания не было, на холостых работало стабильно, бензин 95.

могло рвануть из за бенза но и могло быть совпадение.на практике было такое что разрывало банки

средняя - это катализатор? там же лямбда .. если с нее показаний нет, то он и жрать должен нормально ...

средняя это та что под сидениями задних пассжиров стоит, кат или пламегас это под рычагом выбора передачь, реально чтои совпадение
у меня у друга 99 с катализаромединонкак то и чувствует что блинтяги нет тапок в пол а машина как черепаха, приезжает домой снимает кат атаммоток асбестовой  термоизоляции отвалился  скатался в клубок и заткнул выходное отверстие, да ещё и заткнул так чторуками не выдавить блалмолотоки рукоятью молотка выбивал.

батя у меня раньше работал на ЗиЛ 153, как то раз поднимал кузов, естественно газовал, разорвало глушак, грохот конкретный был

рвет когда топливо догорает в глушаке
точнее когда в глушаке скапливаются пары, которые потом взрываются при прилетающей очередной партии такого же говнеца, да еще и с искрами горящей сажи ))
в теории можно было бы заяву на заправку накатать... но там нужно чтобы луц оставался в системе, сдавать машину на экспертизу и тп. несколько месяцев возник по инстанциям, зато потом получаешь выплаты на новый глушак и работы по его замене
именно волокита и тормозит всех, а нечестные на руку продацы бадяжат 80ый бенз с присадками и получают 92ой, который отстаивается и снова 80ым становится

у меня как-то разорвало заднюю банку, она и так просилась на свалку.
При этом сломался бегунок на трамблере, он крутился на вале. Взрыв был...
Сообщение отредактировал fadeevsv: 07 Сентябрь 2015 - 16:23

Цитата

Правильно,но тогда причина не в топливе,а в зажигании или системе питания-"выстрелы" из глушителя были как фишка советских авто.
А качество бензина,по моему,на последнем месте.
Сообщение отредактировал AFTович: 08 Сентябрь 2015 - 18:02

shuls (07 Сентябрь 2015 - 15:28) писал:

Тему слышал, когда из этих сот шарик получается .. тоесть на кочку наехал он перпендикулярно встал и маЩина в овощ превратилась .. пока до сервисадоехал он еще пару раз перевернулся и вроде норм .. и так история долго длилась, пока не обратили внимание на бряканья в кате.
Сообщение отредактировал SkaLd: 08 Сентябрь 2015 - 16:49

в общем решил не ставить новый, а заварить старый и поездить посмотреть не рванет ли опять..
разрезал катализатор, - там шар из спекшихся "сот".. возможно, он и правда заткнул выхлоп и стал причиной взрыва
однако ниже по системе никаких закупорок не обнаружено

да и вообще "замок" глушака настолько прочный (кувалдой пришлось выпрямлять), что, ИМХО, разорвать глушак от закупорки ну никак не могло - оно бы сделало небольшое отверстие и через него вышло. Причина, наверняка, именно во взрыве топлива в котором набодяжено воды.

на пидоров из роснефти, действительно, не плохо было бы в суд подать. И стребовать новый катализатор как минимум (90 круб). Но, как мне сказали, это надо было сразу на экспертизу и то, все равно не факт, что выиграешь.

сейчас все норм по мощности после заварки

не заправляйтесь на заправках РосНефти, а если что - сливайте лучше сразу нафик..
Сообщение отредактировал romantic: 11 Сентябрь 2015 - 01:09