Форум Golf 3 Club

День добрый. В открытом состоянии дребезжат стекла, особенно водительское. То ли бархотки стерлись, то ли резинки уплотнителя стекла высохли не пойму. Новые стоят космических денег. Кто знает как устранить дребезг? Или киньте ссылку где почитать. Буду благодарен.

для начала просто снять всю резину и в горячей воде помыть
в идеале прокипятить
экстремальный способ - вымочить в керосине.... но когда он выветрится, то все вернется обратно

Это способы на очень непродолжительное время. А так чтобы надолго хватило? Может бархотки от какой-нибудь другой машины наклеить?

кипячение очень даже долговременное решение - в резине разрушаются серные соединения, которые собственно и ведут к деградации и сероватому цвету ))

Ты темой ошибся. Попи...болить это во флудилку, курилку, болталку.

Цитата

А в таком тоне общаться-к "чотким пааацанам" в подворотне,а не на форум нужно !
Просто забить в "великий и могучий " Гугль- я так понял- Тора не велит ?
http://vwts.ru/searc...ат стёкла&web=0
Сообщение отредактировал AFTович: 15 Май 2017 - 23:12

Каким тоном надо мной пытаются посмеяться, таким тоном я и отвечаю, запомни. А за ссылку спасибо.

А собственно в чем заключается "посмеяться"? Я ещё в СССР-кие времена примерно так восстанавливал эластичность резинок в дворниках на "Жигулях"!
Ещё один рецепт тех времён из журнала "За Рулём"-резинки примерно на 2 минуты опускаем в бензин,а потом моем водой с хозяйственным мылом. И это реально работало !
Так что ничего необычного в ответах е404 нет-человек просто пытался дать ответ применительно "к резинкам". Хотя тема дребезга стёкол уже давно описана и так и этак....

"Пойми,студент :на вещи надо смотреть ширьше,а к людям относиться мягше !" (с)

 dima18 (15 Май 2017 - 17:48) писал:

да ты, я смотрю, тот еще умник! если ниХ не понимаешь, то молчи!
я тебе реальный способ "ремонта" резины предложил, который еще деды обкатывали... более того, объяснил физику процесса.

Цитата

е404,"физику" объяснять "лирику"-это как в известном библейском изречении про метание бисера,увы !
Чуть ли не в каждом учебнике по автоделу СССР-овских времен в описании процесса разборки-сборки узла присутствовала фраза "Всё резиновые детали промыть в керосине" !
Но "чотким пацанам " из подворотни этого не понять:загуглить лень,в отношении непонятных им советов ответить "таким тоном"-и попасть с этим впросак ! У соседей на vwts.ru из-за этого постоянные скандалы....
Поэтому и замолчал,хотя там дело и не в резинках,а в изношенных пласмассках.....

 e404 (15 Май 2017 - 11:17) писал:

Это придется повторять пару раз в год, да на каждой двери. Нравится так е...ься, ради бога, но другим не надо это советовать. Проклейка бархоток полосками моделина и то дольше прослужит. Так кто же из нас умник?

 AFTович (16 Май 2017 - 22:50) писал:

Нет, именно в уплотнителях дело.

 dima18 (16 Май 2017 - 23:00) писал:

Так зачем тебе советы на форуме, коли сам такой умный?

 dima18 (16 Май 2017 - 23:00) писал:

ты делал?! :D:D

тебе дали совет! если ты не хочешь так делать, то делай как знаешь... ну или сиди жди еще одного любителя залеплять все "моделайном" (который, к твоему сведению, очень хорошо затирается... и проклеивать им придется так же раз в год)

Цитата

Ну не знаю-у меня после замены стеклоподъёмника справа спереди на новый TOPRAN стекло не дребезжит ! Резинки там остались те же,а вот люфт крепежей отсутствует !

 AFTович (17 Май 2017 - 20:57) писал:

Ни раз уже обсуждалось, что устранение дребезга стекла в механизме стеклоподъёмника - это борьба со следствием, а не с причиной.

Цитата

Обсуждалось,не спорю ! Только и в водительской двери стекло стало "стучать" после того как когда-то давным-давно её перекрашивали со снятием стеклоподъёмника !Резинки опять-таки остались родные....Совпадение ?
Причина в "косолапых" ручонках при разборке и особенно сборке механизма ! Просто забил на это дело....