Форум Golf 3 Club

Бъёт руль после 60 при разгоне, как отпускаешь газ(торможение двигателем)биение почти исчезает...
заменил диски тормозные, колодки, отбалонсировал колёса, тяги заменил(одна была гнутая)развал-схождение сделано....что ещё может быть..грешу на шрус...

Brudroz (29 Июнь 2012 - 16:11) писал:

первое на что ябы подумал...
Сообщение отредактировал opozing: 29 Июнь 2012 - 16:14

Если диски литье, стоят ли переходные кольца между ступицей и диском? Если нет может быть биение колеса.

Цитата

стоят
Сообщение отредактировал Brudroz: 29 Июнь 2012 - 18:29

если на нейтраль скинуть биение продолжается?

Так это... Колёса-то ровные?
Просто отбалансировать можно и квадрат....

Игорян (29 Июнь 2012 - 20:45) писал:

новое литьё..

у меня после 100,110кмвч начинает немного бить руль, я вот тоже задаюсь вопросом, что может быть, резина хорошая - отбалансирована. Может каким то боком замешаны "эти" грузы на полуосях??? Может их как то сбило...

Когда застучал шрус было биение на 80-90 после замены как по маслу.

Brudroz (30 Июнь 2012 - 01:11) писал:

Это не показатель, резина какая? Может у тебя кама, тогда это многое объясняет.

При наличии литья, между диском и ступицей  должно стоять пластиковое кольцо, если его нет ,то может быть биение колеса на любой скорости.

Игорян (30 Июнь 2012 - 06:42) писал:

премьер салазо..)

В прошлом году на одном колесе лопнул корд, заметил не сразу, а когда колесо уже начало рваться. При разгоне оно в яйцо превращалось, от сюда и биение в руль. Резина тоже не кама далеко стояла =) на наших дорогах может быть всё что угодно. Сначала тоже на балансировку грешил.

В этом году была похожая ситуация, но оказались просто слишком много грязи на диски налипло =) Вот так вот бывает...
Сообщение отредактировал emelyanov86: 01 Июль 2012 - 00:04

Игорян (30 Июнь 2012 - 06:42) писал:

Вот тут да... сейчас спереди кама стоит... руль бьет немного.
на зимней нокиан руль стоял четко. и это при учете не очень ровных дисков.

а у меня вот такая проблема.Руль начинает в разные стороны колотить, когда разгоняешься,после 70км перестает и так постоянно.развал не давно делал,на балансировку не похоже.предположительно шрус,но какой,как определить внутренний или наружный и с какой стороны,если это он.подскажите  кто знает!

opozing (29 Июнь 2012 - 16:14) писал:

Что такое шрус?

шарнир равных угловых скоростей. в простонародии "граната"

проще взять и руками подёргать приводы. если люфтит - шрусу привет. а чтобы выявить, внешний или внутренний, с полностью вывернутыми колёсами трогаемся. хрустит = наружный. если хрустит на прямой = внутренний. это народные методы, а так конечно лучше на СТО.
Сообщение отредактировал NeoShaMAN: 05 Октябрь 2012 - 20:29

Алексей-Орел (30 Июнь 2012 - 08:04) писал:

Это колечко называется супинатор. Оно необходимо ТОЛЬКО для того, чтобы ровно поставить колесо при разных диаметрах ступицы и центрального отверстия самого колеса. При этом без разницы литье у тебя или штампы. Ровно поставить колесо можно и без этого колечка. Четыре или пять болтов и так отцентрируют колесо, вот только изначально сложнее будет.

ребят,в общем сегодня заехал к другу и ради интереса проверили баланс.были расхождения.После биение пропало и оказалось что одно колесо плоскостью не совсем ровное.в общем причину устранил!

А по поводу шрусов,спасибо,запомню.

А от наружного шруса биения может быть?