Форум Golf 3 Club

да на мкпп куча всякого китайского говна хватает. даже на алиекспрессе где то видел такое помоему. и стоит недорого. а вот для акпп такое найти вобщемто проблема. хотя думаю что и мой в итоге целый был. но суть в том что я борюсь с расходом топлива а победить его так и не удалось. даже лямда новая и дтож оригинал. фильтры шмильтры. ниче не помогло. а расход просто писец какойто.

Dragonfly777 (13 Октябрь 2015 - 11:38) писал:

ну у меня все устаканилось, по расчетам при заправке в среднем около 10 л получается, но это больше городской цикл, на трассовом около 7,5-8 литров.
Но щас стало попрохладнее расход увеличился на 1 литр где-то, совсем зимой еще наверно чутка подрастет....

Chifak (13 Октябрь 2015 - 11:51) писал:

чифак ну че у тебя было как ты это стаканил я уже и 95 лил а толку ноль как жрал так и жрет. поменял бу другую форсунку и все равно жрет и помому еще больше.
Сообщение отредактировал Dragonfly777: 13 Октябрь 2015 - 12:08

сколько?
я периодически считаю по чекам сколько сжег и сколько км накрутил и примерно в паспортные 11,8 вкладываюсь
ну те замечаю примерно как стрелка дута торчит, заправляюсь и езжу пока снова не увижу тоже положение стрелки, что и перед заправкой... соотв при заправке сброс суточника

есть мысль на контрольке 5л поездить, но при этом надо мудрить с насосом в баке что-то - просто вынимание реле не дает заводиться мотору почему то (столкнулся с этим при промывке форсунки на установке)

Привет всем! Уменя проблема  с расходом топлива, вообщем сдох дпдз. Есть дпдз от акпп такой же объём 1,8 моно ,нужна помощь в установке !!!.... Поиск результатов не дал .Знающих огромная просьба помочь !!!... Р.S  - машинка гольф 3  1,8 моно  мкпп 95г.в

ты хочешь на свою МКПП поставить дпдз от АКПП? если только ДПДЗ то не будет результата, весь моник надо будет менять! и мудрить не кисло, купи на авито ДПДЗ под МКПП и катайся!

shuls (24 Октябрь 2015 - 12:57) писал:

Проблема  только с платой дпдз ! в остальном всё рабочее ! в сети была инфа что можно воткнуть и будет работать без проблем , но как это делается к сожалению не написано ! Повторюсь проблема только с платой дпдз протёрта, есть дпдз от акпп в отличном состоянии 100% рабочее! Купить к сожалению средствами не располагаю , кризис !

на мкпп задействованы 1,2 и 4,5 контакты дпдз. На акпп все 5.

в плане моторной части дпдз - акпп и мкпп ничем не отличаются по характеристикам

можно без проблем ставить акппшный низ моновпрыска с акппшной же 7-пиновой фишкой, перекидывать свои пины в нее и радоваться жизни

на акпп 2 дпдз внутри - для мозгов мотора и для мозгов акпп
так что не придумывайте себе ниче сверхъестественного! на мкпп просто некуда подключать дпдз коробки

e404 (24 Октябрь 2015 - 21:18) писал:

Спс. за ответ ! хотелось бы чуть поконкретнее, куда что подключать ! На акппшном дпдз 7 пинов на мкпп 4 пина ,

дело в том, что акпп-шный дпдз к мозгам мотора в другие контакты приходит... поэтому я хз как расписать что куда
могу тока сказать что средние 3 пина на автомат (2-4-5)

сам прикинь, вот я фотки делал когда и рисовал как там че идет
https://yadi.sk/i/IBZxLNxljyQT5
https://yadi.sk/i/jJ08chgsjyQUB
https://yadi.sk/i/WaAfuSxsjyQVG

e404 (24 Октябрь 2015 - 22:48) писал:

Вот блин я, в тупике полном ! Как быть?нужна схема а её нет !..... Слышал что подгоняют но как?

привет всем вот мое видео о новом датчике Пилотконвертер https://www.youtube....h?v=lLMDAi0CLVU

Dragonfly777 (27 Октябрь 2015 - 17:38) писал:

провода так и будут висеть?

Всем привет !  Кто знает какое время впрыска на ХХ прогретого двигателя? У мня показывает 1.6  - 1.75 мсек. Жрёт бенз. 18-19 литров на 100.  Проблема похоже с ДПДЗ .

Starter12 (05 Ноябрь 2015 - 21:23) писал:

проблема может быть много в чем
время впрыска зависит от показаний дтож, дтвв, оборотов мотора, показаний лямбды. вроде бы даже состояние ежа играет роль (вкл\выкл).
допустим с дтож и оборотам все ясно... а дтвв? а ты уверен что у тебя лз живой?

лямбдзонд  живой ! По ваг-кому  такие параметры - гр.005   (об.800)    (рабочий цикл.9.4%)     ( коофициент лямбды 1.062)   (лямбда -2.3%).   гр002.   (об.800)    (Время включения инжектора 1.59 мс)       (напряжение 13.48в)        (температура 36.9 C)/      И ещё   ЛЗ меняется показания по VAG-KOMу.         Код двигателя  1.8i  R4 mono 1.2.3  DGC   Кто подскажет как расшифровать  всё это?

Пацаны есть кто живой? ни ответа ни привета !......

я вот например по ваг кому тока ошибки стираю и адаптацию с базовыми делаю. про время впрыска не рублю нифига.

а вообще сколько оборотов должно быть у меня 850 показывает. на лямбде от 940 до 1050 помоему пляка должна быть. 0 и от него выше ниже

а так прыгал вчера смотрел все метки зажигания и трамлера.
Сообщение отредактировал Dragonfly777: 09 Ноябрь 2015 - 12:23

Dragonfly777 (09 Ноябрь 2015 - 12:19) писал:

       Глянь если не трудно    время впрыска и нагрузку   на двигатель.