Форум Golf 3 Club

там еще про каналы упоминание было

Что вы так в этот январь уцепились? Из моего опыта январения мерсов - не дает он нихрена прибавки по сравнению с рабочим штатным впрыском, разве что расход слегка падает, зато колхоза выше крыши.

ну хз че там у мерсов, а вот тот же пф перваренный просто на январь дает около 120 коней
прибавка в целом небольшая, но если учесть что меняется только система зажигания и частично впрыска... то не плохо.
если заморочиться с доработкой коллектора\каналов и обкаткой прошивки, то думаю можно и больше снять.
а если еще и в цпг руки запустить...
ты можешь взять любой более-менее современный впрыск - он даст мощность только за счет этой своей современности.
твой 2е оборудован впрыском, родом из 80х с небольшими доработками вроде дпдз %))) что ты от него хочешь?!

когда в свое время с мотора в8 снимали 75 сил - это тоже считалось прогрессом и все девки текли видя такое авто...

akustik (29 Январь 2015 - 14:34) писал:

уцепились в том месте, что он поддаётся настройке практически везде - и держит вполне 4 горшка. а вот настроить сток мозг - посмотри на вложения toystar и зацени результатна выхлопе (прости toystar) - чипованые сток мозги, а не standalone ECU + ДАД + ДТВ. Также есть темкавот такая на забугорном ресурсе - но там не написано что конкретно там сделано, чтобы приход был такой. Но в целом - замена мозга как минимум дешевле чипа - но придётся переделывать проводку.

e404 (29 Январь 2015 - 14:43) писал:

ну и на тру-порше тоже лопата стояла, хотя душила она мотор, но не сильно

span4us (29 Январь 2015 - 14:49) писал:

Лопата, как и ДПДЗ на моновпрыске, плоха тем что за 20 лет дорожки стерты в хлам, а новая деталь стоит очень немало. Собсно, из-за этого 2Е и сношает мозг иногда. ADY - то же самое, но уже с нормальным расходомером.
Наверное, банальщину известную написал, да? )

У меня на 2е нормальный расходомер.

akustik (29 Январь 2015 - 15:08) писал:

нормальный конструктивно и нормально работающий - не одно и  то же, уважаемый.  механический впрыск типа KE-Jetronic тоже нормально работает. Но на сегодняшний день он конструктивно убогий, как пищаль в сравнении со снайперской винтовкой.

ну начало тюнинга положено)))

Goliaf (29 Январь 2015 - 14:53) писал:

там тоже не совсем нормальный дмрв - у него деградация есть определенная.
но мало кто про это знает.

впрыск типа к-жет вообще придумали во времена ВОВ и ставили на мессершмитты
в 70х про этот впрыск вспомнили мерены и соотв попросил бош довести до ума и адаптировать на авто.
в то время тоже все было круто и современно
Сообщение отредактировал e404: 29 Январь 2015 - 15:30

e404 (29 Январь 2015 - 14:43) писал:

120 это со стенда на колесах или мифически!?

akustik (29 Январь 2015 - 15:15) писал:

Какой то конвертер сигналов самопальный?)

go2gagra (29 Январь 2015 - 15:51) писал:

\то то из серии виннерса или шляха- комбата

span4us (29 Январь 2015 - 14:47) писал:

Немного внесу ясности:
1) результат был на непонятном стенде, т.к. если даже ему верить момент в 247 нМ чуть больше момента стокового ABV , у которого 190 л.с...
2) на момент замера наддув был всего 4 psi из-за сниженной СЖ. А это уже относится к железу, а не к чипу.
3) был подсос воздуха и немного растянут ремень нагнетателя. На сегодня предполагается наддув к 8psi, т.е. в 2 раза выше чем было на стенде...

Чип работает отлично и GIAC считается самым надёжным, хоть и пи...ец какой дорогой. Сейчас его вообще с таким курсом покупать ахтунг!
Да конечно online прошивка была бы лучше, но у нас её для таких моторов не делают.

По теме:
С бюджетом в 20 т.р. лучше действительно пока ни чего не делать, а подождать до весны и подкопить денег. Но если уж так хочется, то попробуйте хотя бы навести справки в ближайшие тюнинг конторы, за консультацию думаю они ничего не возьмут. От полученной инфы и пляшите. Т.к. что бы вы де делали всё равно придётся обращаться к настройщикам.

коробку 2Y найди и поставь ну и тахометр для точности))) для города самое то будет))) на родной CHE 3я длинная ппц до 145 крутит в отсечку, провал на ней ужасный, первые 2 более менее.выигрываешь в динамике просядаешь по максималке.она самая короткая и быстрая да и крепкая достаточно переваривает 16ти клапанники на ура.она и шла на г2гти 16в
Сообщение отредактировал EMP: 29 Январь 2015 - 18:27

Toystar (29 Январь 2015 - 17:38) писал:

я один фиг за standalone ECU - большинство толковых проектов строились именно на сторонних мозгах - АЕМ, Мегасквирт и т.п. ведь по уму - при каждом изменении железа ты должен заново настраивать мотор. про стенд на фесте - довольно честный он, на довольно возрастном АБУ оказалось 69 сил

Так а если просто башку AKL или BFQ прикрутить и оставить диги, что получится? Ведь кроссфлоу и впускной коллектор с геометрией полюбому чего-то дадут.

akustik (29 Январь 2015 - 20:11) писал:

ничего не дадут...только сказки.

akustik (29 Январь 2015 - 20:11) писал:

я же тебе недаром написал

Nameless (29 Январь 2015 - 10:24) писал:

Все 2.0 моторы с кросфлоу имеют ту же мощность, что и твой 2Е в стоке. Просто повесив на свой блок кросфлоу и оставив родную систему управления ты получишь тот же ЙУХ, только в другой руке