Форум Golf 3 Club

Привет всем форумчанам, нужна ваша помощь!
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с такой же проблемой или знает в чём проблема...
История такова, в прошлом году, после смены резины с летней на всесезонку, появился гул задних колёс. При наборе скорости ощущение что на взлёт идём, гул как в самолёте. Так как гул не был с определённой стороны, а гудела полностья вся задняя часть салона, грешил на резину. Менять резину не хотел, так как была практически новой и думал, откатаю зиму, поставлю летнюю и всё будет шикарно.
Сегодня поставил новую летнюю резину 68db шумности. Вычитал, что довольно таки тихая и вот предвкушая, что мои уши будут отдыхать, радостный уезжаю с шиномонтажки и..... пипец, гул взлетающего самолёта продолжился.... Неужели это подшипники?

Ребят кто знает, что это может быть?

Там гудеть особо нечему.
Если гул появился после смены резины и от резины не зависит, то интересно каким способом колеса снимали/ставили...

Подшипники,за 5000км сменил 3шт,смотри, доездешься,колеса от стыкуются вместе со ступицей
В норм шиномонтажках при установке колеса проверяют люфт и советуют съездить на то

Tony33 (16 Апрель 2016 - 17:29) писал:

Во мля, а я с зимы катаюсь в этом самолёте, думал резина падла...
Где я колёса меняю, ничего не сказал чел, а если с подшипником беда, то обязательно должен быть люфт?
И люфт чего именно должен быть и где?

Домкратишь заднее колесо и смотришь люфт шатая руками, посмотри в инете
Еще покрутить колесо можно,будет гул,а чтобы сто раз не домкратишь,меняй сразу подшипники, только уплотнение новое не забудь купить и смазку
Шплинт ещё, я менял полтора часа оба с очисткой от грязи
Если давно не менял зад колодки, лучше все это совместить

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk
Сообщение отредактировал Tony33: 16 Апрель 2016 - 19:04

Юрчело (16 Апрель 2016 - 18:20) писал:

если сзади барабаны: люфт должен быть!
вопрос только в правильности его регулировки
затянутая в усмерть ступица-100 процентов кирдык подшипникам!
Сообщение отредактировал selco2: 16 Апрель 2016 - 19:09

Никакого люфта,в умной книге написано затянуть моментом и отпустить на 45 градусов, я затягиваю чтобы колесо,чтобы крутилось заторможенно и отпускаю на 1\4

Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

Tony33 (16 Апрель 2016 - 20:55) писал:

А не на 90? Или я путаю? Вроде 1/4 оборота?

Да,360:4 =90
Сообщение отредактировал Tony33: 17 Апрель 2016 - 00:37

люфт это выработка а в ступичных подшипниках тепловой зазор он должен быть, даже Яков специально одно время акцентировал на этом внимание а потом просто забил  на это в том плане что каждому не разжуёшь и в рот не положишь, процесс затяжки конических подшипников достаточно скурпулёзные, я лично переодически проверяю и подтягиваю, а ещё на счёт шума у меня лично такое было, в подшипник попала вода или подшипник был Г .............. хотя всёгда стораюсь нормальные фирмы брать короче в внешней обойме по той части где ролики бегают пошли раковины на самих роликах тоже раковины  образовались от этого и был гул.

Спасибо ребят, завтра буду смотреть!
А какой фирмы посоветуете подшипники?

Я,что бы не парится  с моментами и градусами/оборотами - делаю так:
-затягиваю до упора с постукиванием молотком (ручкой)по барабану и проворачиванием
-отпускаю
-затягиваю гайку ПАЛЬЦАМИ ....насколько получится!
-коронка,шплинт....ВСЁ!

вот вы вечно чего то изобретаете
в эльзе просто написано - затянуть до блокировки барабана (руками не провернуть), далее отпустить до возможности сдвигать шайбу отверткой.

Да, в своё время хотел сделать по инструкции от Якова
http://remontvw.spb.ru/?p=1595

Но в итоге тоже отпускал не на 1/4 оборота а до возможности сдвигать шайбу отвёрткой.
Правда в моём случае где-то 1/4 оборота и вышло )
Сообщение отредактировал steps: 18 Апрель 2016 - 11:55

Ребят, так всё же какой фирмы посоветуете? )))
И там идёт комплект на обе стороны или как?
Сообщение отредактировал Юрчело: 18 Апрель 2016 - 14:28

Прочитай статью Якова, там всё посоветовано по фирмам!

На 1 сторону комплект идёт. Соответственно надо 2.

я в экзисте нашел российские подшипники )

steps (18 Апрель 2016 - 14:39) писал:

Не обратил внимание...
Спасибо большое!

Цитата

е404,а я у знакомого продавца видел овальные (!!!)по форме шарики ,извлечённые из нового подшипника !И подшипник в сборе,который будучи положенным боком на стекло,болтался туда-сюда !
Давайте угадаем-где были произведён сей подшипниковый шедевр ?
Я понимаю,что ко всему огульно это не относится,но играть в "русскую рулетку" с подшипниками не хочу !Как и советовать кому-то какого производителя з.п. покупать:есть куча сайтов с отзывами о качестве з.п.,в т.ч. и здесь на форуме....А Экзист-не эталон и показатель,это тупо перепродавец.
Кстати,смазки там-по словам продавца-в закрытом подшипнике тоже не оказалось !

В общем всё шикарно
Вчера взял FAG-овские подшипники, обошлись в 5.5 евро, был и SKF комплект, но продавец сказал, что фаговские ничем не уступают.
Брал один комплект, на одну сторону, так как на второй стороне всё отлично, а сегодня поменял....
Какая благодать стала в машине, вам не передать)))
Уши отдыхают и поездкой едешь наслаждаешься, а я мля мучился всю зиму, трындец!
Ещё раз спасибо всем кто отозвался за помощь!