Форум Golf 3 Club

я весь климат гольфа 3 изучил ..поэтому и говорю что там воздухом

alkorider (06 Февраль 2017 - 12:20) писал:

Вообщем вентилятор заработал после отключения АКБ на несколько минут, пока в Казани завтра гляну что да как..


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вообщем отец позвонил, говорит что печка дует, дует тёплым, режимы меняет, но в ноги дует только у пассажира

такое не может быть..  там один пластиковый короб, который делит поток в две стороны.. (разве что забился гнилым поролоном...) но это врятли.. хотя года делают свое дело !

alkorider (06 Февраль 2017 - 22:51) писал:

Завтра сниму видос, со слов отца снег у водителя даже не тает а у пассажира сухо...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Дело двинулось, в ноги дует очень слабо но больше дует в лоб, регулировка не помогает, даже рециркуляция не работает, снял подушку и обнаружил что нету вакуума вообще, шприцом рециркуляция включается, остальные шланги хз за что отвечают, откуда климат берет вакуум?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

babai116 (25 Февраль 2017 - 12:59) писал:

Я так понял красный шланг это рециркуляция, желтый зелёный лоб и в ноги (какой куда пока не понял) а чёрный приходящий, куда он под капотом идёт?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

на ввтс была тема про ремонт красной управляющей вакуумом фигни ))
походу у тебя в ней проблема

e404 (25 Февраль 2017 - 14:10) писал:

Регулятор потоков вакуумный исправен, из чёрного шланга не идёт подсос воздуха...Разобрался со шлангами, нашёл схему вакуумных шлангов, желтый в ноги зелёный в лоб, когда на оба идёт то в два направления, нашёл пустой шланг и штуцер в районе шлангов печки из под капота, чёрный шланг идёт именно туда, проверил шприцом проходимость воздуха и соеденил свободный шланг с тем местом, но режимы все равно не переключаются, на схеме нашёл резервуар вакуумный, критично если предположить тот факт, что он не герметичный и пустить вакуум в обход резервуара?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

e404 (25 Февраль 2017 - 14:10) писал:

регулятор красный щёлкает и чувствует себя отлично



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

e404 (25 Февраль 2017 - 14:10) писал:

По схеме в левом крыле располагается резервуар и к нему идёт один шланг, а если я этот шланг заглушу не разорвёт мембраны потоков случайно?



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

не разорвет, резервуар нужен для работа системы на высоких оборотах мотора, когда вакуума нет %)
он выполняет роль вакуумного акуумулятора.
я себе просто купил грушу от тди мотора и повесил ее под акб.
так же можно взять "яйца" от г2 (ну или от чери амулета)

ну и щелкающие клапана у "красной фигни" еще не означают ее исправность, она может просто быть негерметичной

e404 (25 Февраль 2017 - 19:59) писал:

Артикул "яиц" или грушу можешь оставить? Фото твоего решения скинуть можешь?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

яйца г2 - 191 820 601 (идут в комплекте с гайкой для фиксации и уплотнителем)
оно же с чери - A11-8111030
груша от дизеля - 038 129 807 (объем у нее небольшой, я закрепил под полкой лонжерона за левой фарой)

груша
по моему номеру она с фольгой
Сообщение отредактировал e404: 25 Февраль 2017 - 22:26

e404 (25 Февраль 2017 - 22:26) писал:

Большое спасибо, щас пробью по поставщикам цену гляну, на первое время я так понимаю могу систему замкнуть?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

да, я так и ездил пару месяцев, пока искал замену штатному резервуару.
в принципе по городу тошнить можно и без ресивера - вакуума в системе достаточно, это при жарке на 5000+ оборотах становится проблемой