Форум Golf 3 Club

Всем привет . Прошу оперативной помощи у  знающих  людей. Не так давно приобрел авто  гнал с Владимира  в Шатуру машина ехала  очень достойно  мак. скорость 170 ,по приезду решил заменить как положено  все расходники масло, свечи, ремни. Вообщем заказал запчасти отдал машину в автосервис. Довольно быстро  все поменяли  поехал забирать ,,,машину  не узнать я сначала подумал может двигатель махнули уже)) ну вообщем до 3 тыс набирает вяло, после  шустрей набирает обороты , но не так как раньше ..Отогнал в автосервис обратно проверили при мне все метки, крышку зеленую еле-еле  открутили тоже все выставили  по меткам ,собрали такая же канитель. Диагностику сделать не смогли , нет оборудования. Что может быть, для людей с автосервиса она едет очень даже не плохо ,для меня кто знал, как она ездила до этого момента это ужас. Ну и в добавок расход бешеный , мак. скорость 130км. Обороты держит 900 примерно заводится хорошо , клапана не стучат.

Зажигание то правильно выставлено?

Точно можно доверять сервису в плане правильности установки меток? вы сами их видели? и качеству запчастей?

Частая тема при замене ГРМ - шестерня промвала стоит не по метке. Следовательно, если ее выставить как надо и после этого не регулировать зажигание - либо не заведется вообще (сильное расхождение), либо будет неровно работать (небольшое расхождение). Вполне возможно, что скинули ремень, поставили метки по мануалу (не обратив внимание, что до снятия метка была смещена) и теперь, при проверке, естественно указывают на то, что все по меткам.
Проверить - поставить колено в ВМТ, снять крышку трамблера и глянуть куда смотрит бегунок. Должен на риску корпуса, либо чуть-чуть мимо (выставленное опережение). Если заметно не туда - скорее всего, получилось как выше. В такое случае - регулировать зажигание стробоскопом.