STRONG (23 Сентябрь 2013 - 13:48) писал:
Сообщений в теме: 58
#44
Отправлено 23 Сентябрь 2013 - 14:01
#46
Отправлено 28 Январь 2014 - 12:10
Zeroin (20 Сентябрь 2013 - 20:01) писал:
Едешь ровно 110 - расход 9
Разогнался до 180 - расход подпрыгнул до 9.5.
Летишь себе накатом.. цыферки расхода стремительно падают, когда скорость падает до 110. на табло 8,7 O_o
вот такой воть загадочный абэефъ
--------------------
Relice, лябуду та поменял?
Разогнался до 180 - расход подпрыгнул до 9.5.
Летишь себе накатом.. цыферки расхода стремительно падают, когда скорость падает до 110. на табло 8,7 O_o
вот такой воть загадочный абэефъ
--------------------
Relice, лябуду та поменял?
#47
Отправлено 28 Январь 2014 - 12:14
soigon21 (28 Январь 2014 - 12:10) писал:
Не подскажешь а вот я еду у меня на табло вообще всегда цифры космические бывает 22,5-17,5 и если топишь поднимается и опускается очень медленно,с какой скоростью у него идёт расчёт горючки на табло?:?
На какое расстояние данные цыферки? На прогреве ест много, потом меньше.. а показывает среднее за поездку.
#48
Отправлено 28 Январь 2014 - 12:16
#49
Отправлено 28 Январь 2014 - 12:17
Zeroin (28 Январь 2014 - 12:14) писал:
то что с расходом какая-то лажа - я понял. А вот вопрос мне непонятный.
На какое расстояние данные цыферки? На прогреве ест много, потом меньше.. а показывает среднее за поездку.
На какое расстояние данные цыферки? На прогреве ест много, потом меньше.. а показывает среднее за поездку.
Если завёл, прогрелся, проехал 15-20км без остервенелой ярости и при этом в конце пути цифры более 12ти литров на сотку - то нужно читать ошибки и искать причину перерасхода.
#51
Отправлено 28 Январь 2014 - 12:24
Zeroin (28 Январь 2014 - 12:17) писал:
Если завёл, прогрелся, проехал 15-20км без остервенелой ярости и при этом в конце пути цифры более 12ти литров на сотку - то нужно читать ошибки и искать причину перерасхода.
#52
Отправлено 28 Январь 2014 - 13:20
по поводу лямбды холивары на форуме были.. народ кричит, что положиться можно только на оригинальную лямбду, другие этот народ тролят, мол поставили лямбду от жыгулей и всё в ажуре..
На мой взгляд, на наше двигло есть две лямбды -
VAG в районе 4000р и бош 2800. С универсальной за 2000р лучше не связываться, может не повезти, а обратно её не вернуть..
От детонации должны уберегать два датчика детонации. Иногда они становятся глуховаты. и не слышат звона. Но при этом на компе ошибок не показывают. Я долго мучился с этой хренью, пока комп не показал в конце концов совсем мёртвый датчик. На разборке купил за 300р.
На мой взгляд, на наше двигло есть две лямбды -
VAG в районе 4000р и бош 2800. С универсальной за 2000р лучше не связываться, может не повезти, а обратно её не вернуть..
От детонации должны уберегать два датчика детонации. Иногда они становятся глуховаты. и не слышат звона. Но при этом на компе ошибок не показывают. Я долго мучился с этой хренью, пока комп не показал в конце концов совсем мёртвый датчик. На разборке купил за 300р.
Сообщение отредактировал Zeroin: 28 Январь 2014 - 13:23
#53
Отправлено 29 Январь 2014 - 17:08
Zeroin (28 Январь 2014 - 12:17) писал:
Если завёл, прогрелся, проехал 15-20км без остервенелой ярости и при этом в конце пути цифры более 12ти литров на сотку - то нужно читать ошибки и искать причину перерасхода.
#58
Отправлено 30 Январь 2014 - 11:49
warikoff (30 Январь 2014 - 11:21) писал:
мне пытались прочитать ошибки Илья подключал к компу но видно на нём всё(подушки ,датчики абс,коробку…) кроме мозгов расход огромный 30литров на сотню. подскажите мне менять лямбду или мозги тоже?