Всем здравствуйте.
В общем ситуация такая.
На заправке оставил крышку безнобака на крыше и поехал.
Итог: машина, день, вечер и ночь просуществовала без крышки,шел дождь.С утра завожу из выхлопной трубы валит белый пар-дым и конденсат в трубе.После 20 мин. движения все перемешивается и дым перестает идти.После этого случая стали плавать холостые обороты.
Вопрос.Как избавиться от жидкасти в баке и плавание оборотов может являться следствием наличие воды в бачке?
Сообщений в теме: 31
#7
Отправлено 03 Сентябрь 2009 - 06:01
#8
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 20:19
EVGEN8080 (18.8.2009, 13:33) писал:
ты всерьез считаешь что водав камере сгорания это хорошо? слышал про понятие гидроудар?
в камеру грам эдак 50-100 надо воды плюхнуть чтоб произошел гидро удар,а вот про чистый спирт правильно-эт старое дедовское средство,а если бы там воды и было бы слишком много то машина бы уже не завелась-ведь известно что она тяжелее бензина и она находиться в самой нижней части бака и ее насос берет в первую очередь вместе с бензином и часть этой влаги останется в фильтре
по моему можно снять просто топливный фильтр - слить с него все в какую нибудь тару и посмотреть скоко мега литров в него попало,если плохо все то поставить фильтр обратно и покататься повторив процедуру
а про просушку бака-сколько надо ждать чтобы пятьдесят грам воды испарились из бака через не большое отверстие с осеннее время года ??? проще тогда вообше бак снять и слить все оттуда промыв его бензином
#10
Отправлено 09 Сентябрь 2009 - 12:21
vldvld (7.9.2009, 21:20) писал:
в камеру грам эдак 50-100 надо воды плюхнуть чтоб произошел гидро удар,а вот про чистый спирт правильно-эт старое дедовское средство,а если бы там воды и было бы слишком много то машина бы уже не завелась-ведь известно что она тяжелее бензина и она находиться в самой нижней части бака и ее насос берет в первую очередь вместе с бензином и часть этой влаги останется в фильтре
по моему можно снять просто топливный фильтр - слить с него все в какую нибудь тару и посмотреть скоко мега литров в него попало,если плохо все то поставить фильтр обратно и покататься повторив процедуру
а про просушку бака-сколько надо ждать чтобы пятьдесят грам воды испарились из бака через не большое отверстие с осеннее время года ??? проще тогда вообше бак снять и слить все оттуда промыв его бензином
по моему можно снять просто топливный фильтр - слить с него все в какую нибудь тару и посмотреть скоко мега литров в него попало,если плохо все то поставить фильтр обратно и покататься повторив процедуру
а про просушку бака-сколько надо ждать чтобы пятьдесят грам воды испарились из бака через не большое отверстие с осеннее время года ??? проще тогда вообше бак снять и слить все оттуда промыв его бензином
а зачем ждать пока это случится.. тоесть испарится.. что обламывает залезть в бак с тряпком п ротереть ткм нормально?
#13
Отправлено 10 Сентябрь 2009 - 23:51
Женя прав, вынув бензонасос можно все удалить . даметр отверстия больше 10 см и рука свободно залезет. за одно и сеточки прочистиш! я недавно сетки чистил , она нимается острым лезвием, а назад ее или на клей, или паяльником местами прижеч. я паяльником прижигал. глвное крышку снять что бы вынуть насос!
#14
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 05:25
петрович (10.9.2009, 23:52) писал:
Женя прав, вынув бензонасос можно все удалить . даметр отверстия больше 10 см и рука свободно залезет. за одно и сеточки прочистиш! я недавно сетки чистил , она нимается острым лезвием, а назад ее или на клей, или паяльником местами прижеч. я паяльником прижигал. глвное крышку снять что бы вынуть насос!
нет коментариев ))) особенно забавно сначало ломать а потом припаивать пояльником ))) в общем если бы водь было много там то мотор бы не дышал .
#15
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 05:30
EVGEN8080 (9.9.2009, 12:22) писал:
а зачем ждать пока это случится.. тоесть испарится.. что обламывает залезть в бак с тряпком п ротереть ткм нормально?
а вот по поводу пара с утра из бака - так это нормально . обычная влажность и сырость .и он идет до прогрева мотора и глушителя.а по поводу того что мотор не ровно работает - так просто стоит свечи поменять
#16
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 20:37
vldvld (11.9.2009, 6:26) писал:
нет коментариев ))) особенно забавно сначало ломать а потом припаивать пояльником ))) в общем если бы водь было много там то мотор бы не дышал .
правильно лучше подождать пока мотор нагнется или бензонасос умрет и потратить 10к на новый. само собой это практичнее и разумнее.
#17
Отправлено 11 Сентябрь 2009 - 20:39
vldvld (11.9.2009, 6:31) писал:
надо бензин сначала куда слить .потом избавиться от остатка бензина в баке . а уж потом с тряпкой туда лезть
а вот по поводу пара с утра из бака - так это нормально . обычная влажность и сырость .и он идет до прогрева мотора и глушителя.а по поводу того что мотор не ровно работает - так просто стоит свечи поменять
а вот по поводу пара с утра из бака - так это нормально . обычная влажность и сырость .и он идет до прогрева мотора и глушителя.а по поводу того что мотор не ровно работает - так просто стоит свечи поменять
#20
Отправлено 14 Сентябрь 2009 - 16:19
EVGEN8080 (11.9.2009, 20:40) писал:
оказывается все дело в свечах.. как догадался? это едиственная проблема в автомобиле с данными симптомами. второе пар идет не из бака!!!! а что слить бензин это большая проблема???