Стою. Не Знаю Чо Делать. Дайте Совет.
Nameless
26 Ноя 2015
Яков (26 Ноябрь 2015 - 11:12) писал:
густое масло в старый мотор - это из серии отключения лампочки индикации давления масла, вместо ремонта мотора. Всё правильно люди сделали, залили синтетику вместо минералки. Чем старше мотор, тем важнее качество масла, и никакая минералка/полусинтетика не составит конкуренцию чистой синтетике по протекционным свойствам. Если текут прокладки, надо менять их, а не лить масло, которое обладает худшими проникающими свойствами
Если уж разводить полемику по поводу масел, то ничего правильного в действии этих людей нет. По допускам в этот мотор положено лить даже в новый масло не жиже 5W40. У 5W30 и угар будет выше, и возникнут проблемы с давлением на хорошо прогретом моторе.
А при пониженном давлении никакие протекционные свойства масла шейки валов и вкладыши не спасут.
killerkraft
26 Ноя 2015
Но ведь не всегда использование синтетики лучше. В плане финансово. Знакомому гольфу залили 5w30 - итог - клин масляного насоса и потек передний сальник коленвала. Может конечно это и не связано с маслом, но после смены масла машина ехала лишь по трассе Спб-Мск-Спб.
Сам использую полусинтетику и проблем не возникало (датчики давления при этом уж точно рабочие).
Сам использую полусинтетику и проблем не возникало (датчики давления при этом уж точно рабочие).
Andrei77
26 Ноя 2015
Яков вопрос к вам, замял немного картер справа по движению, как раз там где масляный насос на моем моторе (в подписи) не сильео на 1,5 см глубиной вмятина. не снизу а с боку, так теоретически, может повлиять на работу масло насоса? вероятность какова что там может что-то пережать и т.д. и как отразилось бы на работе двигателя? запищал бы зумер? или шум появился бы? или внешне всё тип топ а потом через 300 км клинит мотор и ж..па)))
Сообщение отредактировал Andrei77: 26 Ноябрь 2015 - 11:26
Сообщение отредактировал Andrei77: 26 Ноябрь 2015 - 11:26
zasada1904
26 Ноя 2015
Яков
26 Ноя 2015
ну, 5W30 или 5W40, это обсуждаемый вопрос, но не криминальный. Главное - основа
Яков
26 Ноя 2015
Nameless (26 Ноябрь 2015 - 11:22) писал:
Если уж разводить полемику по поводу масел, то ничего правильного в действии этих людей нет. По допускам в этот мотор положено лить даже в новый масло не жиже 5W40. У 5W30 и угар будет выше, и возникнут проблемы с давлением на хорошо прогретом моторе.
А при пониженном давлении никакие протекционные свойства масла шейки валов и вкладыши не спасут.
А при пониженном давлении никакие протекционные свойства масла шейки валов и вкладыши не спасут.
вопрос масла - сродни религии, споры никогда не утихают, и участвовать в них я зарёкся ещё 10 лет назад:-)
Яков
26 Ноя 2015
Andrei77 (26 Ноябрь 2015 - 11:24) писал:
Яков вопрос к вам, замял немного картер справа по движению, как раз там где масляный насос на моем моторе (в подписи) не сильео на 1,5 см глубиной вмятина. не снизу а с боку, так теоретически, может повлиять на работу масло насоса? вероятность какова что там может что-то пережать и т.д. и как отразилось бы на работе двигателя? запищал бы зумер? или шум появился бы? или внешне всё тип топ а потом через 300 км клинит мотор и ж..па)))
если при повреждении пострадал бы маслонасос или маслозаборник, это сказалось бы сразу. В долгосрочной перспективе вред от замятого поддона в том, что если проверять уровень масла по щупу, он будет по факту меньше, чем рассчитано, а это сказывается на давление при прогретом моторе.
zasada1904
26 Ноя 2015
Nameless (26 Ноябрь 2015 - 10:56) писал:
Есть в природе и красный G11. Но дабы не испытывать судьбу, поменяй свою смесь антифризов на новый нормальный.
Тосол - марка российского антифриза, поэтому называть "тосолом" любой антифриз как минимум некорректно.
У автора авто 93-го года, соответственно для него фен-шуй - синий/зелёный антифриз G11
Яков
26 Ноя 2015
VAG - это не холодильник, там не всё замораживается на века. И если прийти к официальному дилеру и попросить продать антифриз, положенный для Гольфа 1993 года, ОД продаст не G11, а его замену, это будет или G12++, или G13.
wiktoor
26 Ноя 2015
zasada1904
26 Ноя 2015
Andrei77
26 Ноя 2015
Яков (26 Ноябрь 2015 - 11:28) писал:
если при повреждении пострадал бы маслонасос или маслозаборник, это сказалось бы сразу. В долгосрочной перспективе вред от замятого поддона в том, что если проверять уровень масла по щупу, он будет по факту меньше, чем рассчитано, а это сказывается на давление при прогретом моторе.
wiktoor
26 Ноя 2015
Andrei77
26 Ноя 2015
Яков (26 Ноябрь 2015 - 11:28) писал:
если при повреждении пострадал бы маслонасос или маслозаборник, это сказалось бы сразу. В долгосрочной перспективе вред от замятого поддона в том, что если проверять уровень масла по щупу, он будет по факту меньше, чем рассчитано, а это сказывается на давление при прогретом моторе.
zasada1904
26 Ноя 2015
Яков (26 Ноябрь 2015 - 11:52) писал:
Хм...как как...меньше стало бы, естественно
Яков
26 Ноя 2015
killerkraft
26 Ноя 2015
zasada1904 (26 Ноябрь 2015 - 12:06) писал:
Яков, а сколько будет стоить и когда можно Вам его показать... Я про гольфа, разумеется. Просто по проводке в подкапотном я вообще не разбираюсь, но на последней встрече мне сказали, что начинать лучше с нее. Дальше датчики и моновпрыск. В сервисе где я обслуживаюсь делать это точно не хочу, т.к. при замене сигнализации старые провода просто пообкусили и оставили на своих местах, ДТОЖ сломали штекер и посадили все на кембрики, но перепутали местами провода... Поставили стеклоподъемники универсальные, но запитали их напрямую, а не через зажигание, т.ч. подсветка кнопок горит перманентно... Ничего вроде бы критичного, но доверия к ним как то нету, а бюджет выделеный на покупку и приведение машины в идеал уже кончился...
Яков
26 Ноя 2015
zasada1904 (26 Ноябрь 2015 - 12:06) писал:
Яков, а сколько будет стоить и когда можно Вам его показать...
Дальше датчики и моновпрыск. В сервисе где я обслуживаюсь делать это точно не хочу,
Дальше датчики и моновпрыск. В сервисе где я обслуживаюсь делать это точно не хочу,
к сожалению ни по электрике ни по проводке я помочь не смогу, не моя специализация. Но могу посоветовать с этими вопросами обратиться в Гольфлабораторию, где я раньше работал. Электрик Иван - волшебник в своей области, системы питания - специализация ГЛ на протяжении десятилетий.
zasada1904
26 Ноя 2015
killerkraft (26 Ноябрь 2015 - 12:14) писал:
Мой тебе совет. Ищи на разборке/форуме различные запчасти/ништяки. Слектоподъёмники лучше ставить оригинальные, а не универсальные. Проводку и различные элементы проводки новые не найдёшь практически. Иногда целые не колхозные косы тут продают.