Здравствуйте форумчане , помогите разобраться с амортизацией авто . Планирую работу на своем авто , тех.осмотр , страховка , налог на авто , шиномонтажи и развалы / схождения - это остается на мне . Вопрос по запчастям , нужно прикинуть во сколько мне обойдется работа на своей тачке и не войду ли я в жесткий минус . Заявленная стоимость амортизации 11 $ на 1 тыс км.
У кого какие мысли ???Заранее спасибо.
Сообщений в теме: 8
#2
Отправлено 09 Декабрь 2016 - 08:56
ну так мы ж не знаем сколько у вас стоят указанные виды услуг (страховка, то, сервис) и запчасти
вдруг ты будешь брать эти 11уе/км, а запчасти брать китайские и тп %))) а может ты вообще у официалов обслуживаешься...
могу вот тебе сказать затраты на мое ведро за этот год
ТО - 700р
страховка на год - 4600р
замена масла (4л масла +фильтр) - 1577р
замена приемной трубы - 2400р
в пассиве замена 2х рулевых тяг с наконечниками и пыльниками в сервисе и сход-развал там же %))) но скорее всего это все уже на следующий год уйдет, хотя зч куплены в этом году.
за это год машина прошла всего 11тык (обычно около 20 тык накатываю)
далее стоит вопрос сколько лет ты планируешь работать, сколько в год накатывать и тп... потому что есть не ежегодные траты (например в моем списке это приемная труба - ее один раз поставил и по идее забыл, но в прошлом году при переборке головы труба оказалась "кривая" во всех смыслах... вот и решил поставить правильную)
вдруг ты будешь брать эти 11уе/км, а запчасти брать китайские и тп %))) а может ты вообще у официалов обслуживаешься...
могу вот тебе сказать затраты на мое ведро за этот год
ТО - 700р
страховка на год - 4600р
замена масла (4л масла +фильтр) - 1577р
замена приемной трубы - 2400р
в пассиве замена 2х рулевых тяг с наконечниками и пыльниками в сервисе и сход-развал там же %))) но скорее всего это все уже на следующий год уйдет, хотя зч куплены в этом году.
за это год машина прошла всего 11тык (обычно около 20 тык накатываю)
далее стоит вопрос сколько лет ты планируешь работать, сколько в год накатывать и тп... потому что есть не ежегодные траты (например в моем списке это приемная труба - ее один раз поставил и по идее забыл, но в прошлом году при переборке головы труба оказалась "кривая" во всех смыслах... вот и решил поставить правильную)
#4
Отправлено 09 Декабрь 2016 - 12:29
dsquad (08 Декабрь 2016 - 22:25) писал:
Здравствуйте форумчане , помогите разобраться с амортизацией авто . Планирую работу на своем авто , тех.осмотр , страховка , налог на авто , шиномонтажи и развалы / схождения - это остается на мне . Вопрос по запчастям , нужно прикинуть во сколько мне обойдется работа на своей тачке и не войду ли я в жесткий минус . Заявленная стоимость амортизации 11 $ на 1 тыс км. У кого какие мысли ???Заранее спасибо.
Много зависит от того, что на твоем авто сейчас в каком состоянии - тормозные диски, колодки, барабаны, сайлентблоки балки и переднего рычага задние, амортизаторы, состояние моника - с годами эти вещи не становятся лучше, как например красное вино великого года урожая. Г3 в принципе неприхотлив, если не требовать от него запредельных вещей и обслуживать нормально.
#5
Отправлено 09 Декабрь 2016 - 13:47
span4us (09 Декабрь 2016 - 12:29) писал:
Аммортизация считается не по пробегу, а по годам использования. И вроде как для коммерческого автотранспорта (нового) - это 5 лет.
Много зависит от того, что на твоем авто сейчас в каком состоянии - тормозные диски, колодки, барабаны, сайлентблоки балки и переднего рычага задние, амортизаторы, состояние моника - с годами эти вещи не становятся лучше, как например красное вино великого года урожая. Г3 в принципе неприхотлив, если не требовать от него запредельных вещей и обслуживать нормально.
Много зависит от того, что на твоем авто сейчас в каком состоянии - тормозные диски, колодки, барабаны, сайлентблоки балки и переднего рычага задние, амортизаторы, состояние моника - с годами эти вещи не становятся лучше, как например красное вино великого года урожая. Г3 в принципе неприхотлив, если не требовать от него запредельных вещей и обслуживать нормально.
все эти выепоны с шато марло урожая 1835 года - фуфел киношный )) по факту есть молодое вино и есть выдержанное - это то что можно пить. а коллекционные покупают для престижа - на вкус они полное говно прокисшее. соотв такие вина не пью, а просто владеют
вот коньяк или вискарь допускает распитие после долгих сроков хранения, но букет старше 6 лет никто не гарантирует %)))
#6
Отправлено 09 Декабрь 2016 - 13:48
Если учесть, что в Белоруссии много бу запчастей и машины ремонтируют в основном при поломке, то состояние авто я бы оценил на троечку (штатный телепат)
Сыпаться будет .. но оно и без работы на авто будет сыпаться.
11 зеленых на 1000 км это вполне себе неплохо. За ориентир я бы взял логан и посмотрел график ТО и их стоимость .. Лучше предыдущий кузов, кмк там цены на запчасти должны быть сопоставимы. И это если делать на дилере .. самостоятнельное обслуживание обходится дешевле.
+ ты имеешь работу, которая тоже приносит деньги.
Сыпаться будет .. но оно и без работы на авто будет сыпаться.
11 зеленых на 1000 км это вполне себе неплохо. За ориентир я бы взял логан и посмотрел график ТО и их стоимость .. Лучше предыдущий кузов, кмк там цены на запчасти должны быть сопоставимы. И это если делать на дилере .. самостоятнельное обслуживание обходится дешевле.
+ ты имеешь работу, которая тоже приносит деньги.
#7
Отправлено 09 Декабрь 2016 - 15:33
результаты ночного бдения :
Пробег 50 тысяч в год по работе VW golf 3 1.8 benz
Масло 4 л 10W40 полусинтетика + масляный фильтр (5 замен по регламенту 10 тыс км) Eni i-Sint 10W-40 4л 300 тыс + фильтр масляный 50 тыс 1750 000
Воздушный фильтр (регламент 20 тыс) 70 тыс 350 000
Топливный фильтр (регламент 25 тыс) 70 тыс 140 000
Комплект резины (регламент 45 тыс) 2 000 000 тыс 2 млн
Комплект грм и ролики и помпа водяная (регламент 70 тыс) 90 + 120 + 350 =560 тыс коэф 0.6 330 тыс
колодки тормозные перед (регламент 20 тыс) 200 тыс 1 млн
колодки тормозные зад (регламент 100 тыс) 200 тыс 100 тыс
Свечи зажигания 4 шт (регламент 25 тыс) 70*4 =250 тыс 500 тыс
Провода ВВ (регламент 50 тыс) 500 тыс 500 тыс
Радиатор (регламент оригинал 200, неоригинал 20-50 тыс) 600 тыс 600 тыс
Пружины и амортизаторы (регламент 70 тыс) 500 тыс + 200 тыс = 700 тыс * 4 = 2800 000 рубл коэф 0.6 1680 000 руб
шаровые опоры 2 шт (регламент 20-25 тыс) 200 тыс 400 тыс
тяги рулевые 2 шт (регламент 20-25 тыс) 100 тыс 200 тыс
опорные стойки 2 шт (регламент 20-25 тыс) 150 тыс 300 тыс
Глушитель в сборе (регламент 3года тыс) средний глушитель 1300 000 руб , задний глушитель 1400 000 руб (2700 руб) коэф 0.3 800 тыс
10 650 000
Пробег 50 тысяч в год по работе VW golf 3 1.8 benz
Масло 4 л 10W40 полусинтетика + масляный фильтр (5 замен по регламенту 10 тыс км) Eni i-Sint 10W-40 4л 300 тыс + фильтр масляный 50 тыс 1750 000
Воздушный фильтр (регламент 20 тыс) 70 тыс 350 000
Топливный фильтр (регламент 25 тыс) 70 тыс 140 000
Комплект резины (регламент 45 тыс) 2 000 000 тыс 2 млн
Комплект грм и ролики и помпа водяная (регламент 70 тыс) 90 + 120 + 350 =560 тыс коэф 0.6 330 тыс
колодки тормозные перед (регламент 20 тыс) 200 тыс 1 млн
колодки тормозные зад (регламент 100 тыс) 200 тыс 100 тыс
Свечи зажигания 4 шт (регламент 25 тыс) 70*4 =250 тыс 500 тыс
Провода ВВ (регламент 50 тыс) 500 тыс 500 тыс
Радиатор (регламент оригинал 200, неоригинал 20-50 тыс) 600 тыс 600 тыс
Пружины и амортизаторы (регламент 70 тыс) 500 тыс + 200 тыс = 700 тыс * 4 = 2800 000 рубл коэф 0.6 1680 000 руб
шаровые опоры 2 шт (регламент 20-25 тыс) 200 тыс 400 тыс
тяги рулевые 2 шт (регламент 20-25 тыс) 100 тыс 200 тыс
опорные стойки 2 шт (регламент 20-25 тыс) 150 тыс 300 тыс
Глушитель в сборе (регламент 3года тыс) средний глушитель 1300 000 руб , задний глушитель 1400 000 руб (2700 руб) коэф 0.3 800 тыс
10 650 000