Сообщений в теме: 30

[KSAPO]

androcc88 (04 Март 2015 - 08:27) писал:

пробег большой? Наверняка в картере повышенное давление.

Ну,судя по году машины,думаю не маленький.А от чего в картере будет повышенное давление,если пробег большой? Думаю со временем износ масляного насоса может привести только к пониженному давлению,а не повышенному.Хотя год назад поставил новый масляный насос.

[androcc88]

KSAPO (04 Март 2015 - 08:52) писал:

Ну,судя по году машины,думаю не маленький.А от чего в картере будет повышенное давление,если пробег большой? Думаю со временем износ масляного насоса может привести только к пониженному давлению,а не повышенному.Хотя год назад поставил новый масляный насос.

давление картерных газов (с дизелем не общался пока особо, но думаю и на них распространяется). износ поршневой а не износ масляного насоса.

[Siver]

kir9mba (04 Март 2015 - 08:31) писал:

вообщем советуешь синьку 5в40??? а по названию какие норм? среднечек!!!!

По рекомендации Якова лью BP Visco 5000. Претензий нет. И по цене не жмет.
По крайне мере раньше))

[KSAPO]

androcc88 (04 Март 2015 - 09:28) писал:

давление картерных газов (с дизелем не общался пока особо, но думаю и на них распространяется). износ поршневой а не износ масляного насоса.

Думаю,что маловероятно,так как у меня на прогретой машине постоянно срабатывает датчик давления масла (на голове),насос заменил,датчики раза четыре,пришлось отключить.2,5 года езжу,без проблем.Если-бы было повышенное давление,он бы думаю не срабатывал (монометром замерял,вроде все в норме).

[androcc88]

KSAPO (04 Март 2015 - 10:58) писал:

Думаю,что маловероятно,так как у меня на прогретой машине постоянно срабатывает датчик давления масла (на голове),насос заменил,датчики раза четыре,пришлось отключить.2,5 года езжу,без проблем.Если-бы было повышенное давление,он бы думаю не срабатывал (монометром замерял,вроде все в норме).

,блииин... картерные газы никак не связаны с давлением масла. стоит вбить в гугле для общего развития.

[KSAPO]

Я понимаю,что не связано.Ты  хочешь сказать ,что давление картерных газов выгоняет масло из под прокладки.Так я объясняю,что давления этих газов хватило-бы на сработку датчика масла на голове,0.15

[androcc88]

KSAPO (04 Март 2015 - 22:38) писал:

Я понимаю,что не связано.Ты  хочешь сказать ,что давление картерных газов выгоняет масло из под прокладки.Так я объясняю,что давления этих газов хватило-бы на сработку датчика масла на голове,0.15

картерные газы набирают давление на оборотах. Масленка пищит, я так понимаю, на холостом?

[KSAPO]

androcc88 (04 Март 2015 - 23:25) писал:

картерные газы набирают давление на оборотах. Масленка пищит, я так понимаю, на холостом?

Да в том-то и дело,что на прогретом двигателе начинает мигать независимо от оборотов.
Хотя и не пищит,но я не уверен в работоспособности сигнала в приборке.

Сообщение отредактировал KSAPO: 04 Март 2015 - 23:33

[androcc88]

KSAPO (04 Март 2015 - 23:30) писал:

Да в том-то и дело,что на прогретом двигателе начинает мигать независимо от оборотов.
Хотя и не пищит,но я не уверен в работоспособности сигнала в приборке.

то что не пищит может зуммера просто нет.
есть приборки в которых после срабатывания датчика высокого давления после 2000 оборотов масленка не тухнет. если заглушить и завести то должна потухнуть.

[KSAPO]

androcc88 (05 Март 2015 - 00:00) писал:

то что не пищит может зуммера просто нет.
есть приборки в которых после срабатывания датчика высокого давления после 2000 оборотов масленка не тухнет. если заглушить и завести то должна потухнуть.

По-моему датчик масла на голове,это ненужный прибамбас,который только доставляет лишний гемор.На других машинах его нет,и не думаю что ДВС VW так сильно конструктивно отличается от двигателей других производителей.

[androcc88]

KSAPO (05 Март 2015 - 00:11) писал:

По-моему датчик масла на голове,это ненужный прибамбас,который только доставляет лишний гемор.На других машинах его нет,и не думаю что ДВС VW так сильно конструктивно отличается от двигателей других производителей.

На моем АЕЕ датчик давления изначально один.