Сообщений в теме: 34

[hijon]

слил антифриз с самого нижнего патрубка а там и двух литров нету,хотя температуру всегда норм показывала 90 градусов и редко кулер включался

[selco2]

hijon (06 Апрель 2014 - 22:01) писал:

слил антифриз с самого нижнего патрубка а там и двух литров нету,хотя температуру всегда норм показывала 90 градусов и редко кулер включался

с закрученой пробкой РБ !? вакуумом остальное держит+печка-шланги!

[kucheri]

Как то странно разбирать начал. Не написал про ремень по меткам стоял или нет. Если было не провернуть, то отсоединил бы стартер, не прокрутить, отсоединил коробку, опять не повезло, поддон, масляный фильтр.
Если колен вал не ожил то похоже вкладыши ( коренные или шатунные).
Но могу только предположить, что ты поймал клин, при этом ГРМ живой, + тебя тащили на галстуке, ты включал скорость, машина притормаживала, но шла, по приезду домой на галстуке ремень остался живым, значит коленвал проворачивался. Я бы начал отсоединять сначала стартер, потом коробку, если собрался капиталить то все равно придется ДВС выкидывать с машины,  чтоб было легче разбирать и точить. Успехов.

[hijon]

Так ребят,я не опытный,немного по движу,глаза бояться но руки делают,а что со стартером может быть ? что коленвал не будет крутить
Заклинит маховик? втулкой стартера

Сообщение отредактировал hijon: 07 Апрель 2014 - 22:51

[hijon]

selco2 (07 Апрель 2014 - 08:26) писал:

с закрученой пробкой РБ !? вакуумом остальное держит+печка-шланги!

Да с этим я тупанул,точно крышка РБ была закрыта))) надо будет открыть ещё попробовать слить)

[MasterCooL]

Я тут малёк тоже вклинюсь с вопросом. У меня 1.9TDi 90л/с 1994г. Универсал. Набирает очень туго. Турбину слышу когда прислушиваюсь. Лёгкий свист при утапливании педали. Ну суть в чём. При нажатой педали газа в пол, машина разгоняется медленней, чем когда педаль нажата чуть меньше половины. Всё что я смог выжать с неё на трассе 130 км/ч Дальше хоть в пол хоть не в пол, не набирает. Что проверять в первую очередь и что может быть? В механике слаб, поэтому терминами не грузите. По простому расскажите. Колечки, компрессия, турбина.
обороты не прыгают, заводится с пол оборота. При первом пуске, дым с небольшой синевой - еле заметной. 3-5 минут и дыма вообще не видно. При прогазовке 3000-4000 об/м больше чёрный.

[MasterCooL]

ап

[NickCom]

MasterCooL (28 Май 2014 - 15:06) писал:

ап

Та же фигня!
Первое что делал с движкой это замена грм, всех расходников, термостата с антифризом, гидриков, мск. Ничего не помогло - хотя и не должно было)))) далее стал смотреть за расходом и он составил от 0,5 до 1л на 1000! Это если шкафить и давить в гашетку от светофора до светофора на черепахе))))) потом, заменил трубки обратки и все вакуумные (купил топоан 10м за 520р пол года полет нормальный, далее заменил датчин N75 - на бу и G71/73 что то из этого что мереет темп интеркуллера и сразу помыл трубки с интеркуллером недавно и пару лошадок пришло в гости.
Выложи фото движка!!!! Мастеркул
Когда разбирал патрубки стоит у меня клапан рециркуляции отработанных газов и он был как Ж..ПА черный и непонятный, сняв впускной коллектор с ним почистил и после сборки видя что я зае...лся десяток лошадей меня пожалели))) (zeroin заценил до и после- были провалы на 2000об далее почти пропали)
Эт не все что хочется сделать
Сейчас надо поехать в сервис к дезелистам что бы они по компу выставили грм с точности до зуба тогда если он не правельно стоит то буду ждать еще пару лошадок в гости. И далее разбор турбины и ее чистка/ремонт в гараже!
Вернусь в начало что машина у меня со дня покупки омеба, и турбины вообще небыло слышно как буд то она заклинена, но с каждым лазанием в движку или у меня слух стал появляться или турбина стала меня жалеть)))
Машина из ночально больше 100 не ехала, сейчас по спидометру если с горки то 130 если по равнине то почти 120 едет. Расход при 90км/ч 3,15л на 100км и при 100 и выше 4,5-5,8 на холостых 350гр/ч (zeroin поправь если ошибся) измерялось в онлайне

[kucheri]

турбины не когда не было. Могу только предположить. Разгоняеться до130 км/ч, как будто бывший мой атмосферник,а дальше при утопленной педали еле ели доходило до 145 км/ч. Смотри турбинку может заклинивши, а так на диагностику заедь посмотри. Турбина сухая, масло не кидает? компрессия отпадает, заводишься с пол оборота, расход масла какой? подтеки на двигатели есть?
А так еще коллектор может быть забит, надо сканером смотреть, долго причину будешь искать.

[NickCom]

Уважаемые трактористы, покидайте фото движков своих, есть ряд вопросов.... Которые вас не обременят

[MasterCooL]

Вот фотки из старой темы: http://forum.g3c.ru/...topic=35318&hl=
http://i019.radikal....ce79ce4c0f7.jpg Собственно и есть моё двигло

Пока работаю и машина в дргом городе у жены в руках))) как заберу выложу фоток больше.

Сообщение отредактировал MasterCooL: 29 Май 2014 - 08:15

[панам]

на фотке 1z движок.

[MasterCooL]

панам (29 Май 2014 - 14:34) писал:

на фотке 1z движок.

Номер шасси WVWZZZ1HZRW698573
Модель Golf CL Variant
GOV
Дата производства 14.07.1994
Модельный год 1994
Идент. Продавца 1H5234
Буквенное обозначение двигателя 1Z
Буквенное обозначение КП ASD
Идентификатор привода осей 5S
Оснащение  RB
Цвет крыши R8
Наружная краска / Номер краски R8 / A9V

[Andrys]

кто в питере мучается с TDI моторами, обращайтесь, продиагностирую, помогу выставить уов по компу и тд.

[NickCom]

Andrys (16 Июнь 2014 - 14:08) писал:

кто в питере мучается с TDI моторами, обращайтесь, продиагностирую, помогу выставить уов по компу и тд.

Я мучаюсь. И так же радуюсь!!!
По подробнее что ты можешь?