Всё установил.
Привезённый по совету в интернете на заказ пламегаситель Atiho 27.301AL оказался "не той системы"-передний фланец и задний "хвост"-труба никак не подходят к выпуску AFT !!!
Нда-уж,страна советов.....
Поэтому всё что нашёл-это пламегас Ferrozo :качество сварки так себе по сравнению с тем же Atiho.Опять-таки пришлось переварить "хвост" от своего катализатора+тоже самое проделать с посадочным местом под лямбда-зонд,т.к. выполнено оно было весьма своеобразно и похабно !
Лямбда осталась на своём месте только на пламегасе,т.к. на "штанах" торчащая под 90 градусов при "прыжках" мотора вполне могла бы задевать теплоэкран тоннеля! И вдобавок почему-то не захотела вкручиваться в предназначенное ей в "штанах" отверстие-так что там поставил заглушку.
Новенький Atiho отправился на полку в гараже-если вдруг стоящий Ferrozo прогорит,то "донор" имеется.
Разницы в звучании выхлопа и по динамике авто что на кате с оставшейся задней "кассетой"-сеткой,что с новым пламегасом не заметил.
А учитывая качество з.п.-и это уже хорошо....
![:thank_you:](http://forum.g3c.ru/public/style_emoticons/default/thank_you.gif)
Так что тему можно закрыть.