Форум Golf 3 Club

Привет всем! Подскажите пожалуйста, какие ощущения после стоковой подвески, винтов и пневмы? Что было мягче, и при какой подвеске кузов трясло поменьше? Я совсем недавно обзовелся кабриком, и успел начитатся про дикую жесткость подвески, и о том, как кузов трясет и как он идет по швам. Но в основном писали люди не имевшие ни пневмы, ни винтов.

Я бы хотел немного занизить, но без фанатизма. И еще, знакомый барыжит комплектом юзанной пневмы CANOVER AZ, (свинтили с Альтезы), говорит вся система рабочая, и за все просит 500$. Как по вашему, стоит оно того?

Состояние машины не важное. Она щас только-только разбирается на восстановление. Кузов будет востанавливатся (жучки, паучки, трещинки)...

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

1. у кабриолета кузов имеет меньшую жесткость на скручивание по сравнению с обычным, его крутит прям на глазах - у меня и то и то есть. Винты это самый жесткий вариант и для кабриолета имхо вообще не вариант
2. На пневме не катал, к тому же пневма пневме рознь.Мой картнг ждет восстановления и думаю, что будет пневма, но максимально мягкая.
3. По жесткости, раз поставил на обычного носка пружины HR -40 и аммы бильштайн В8 - жестко, очень для меня, снял через неделю. В итоге поставил теже HR -40 и аммы сакс адвантаж, стало ниже пожестче стока в пределах разумного, крены ушли, управляемость заметно улучшилась - машина на каждый день. Теоретики в один голос кричали - так неправильно и аммы умрут, так вот с 12го  года они еще живы по сей день.
4. Вариант пневмы интересный, но в гольфа его будет довольно непросто запихнуть - передние стойки щитай заново собирать, задние тож как то адаптировать....нужно трезво оценить свои силы и энтузиазм чтоп этот комплект вживить полностью.

j0Y (14 Июль 2018 - 12:34) писал:

распорки не помогут кузов сделать жестче ??? по пневме можно у Симыча спросить из Питера , он тут ее продавал не давно

Распорки не помогут

Daimio (14 Июль 2018 - 23:09) писал:

простые распорки (перед, зад) не помогут, видел как то в z3 пихали лютое двигло, так они там в днище вварили трехмерную раму, плюс еще чота внутри наварили. Гольф того не стоит, мой по крайней мере.

j0Y (15 Июль 2018 - 00:48) писал:

мне распорки  на перед , зад и подрамник , +Eibach -30 сделали управляемость на веере разительно лучше, как на кабрике не знаю , доверюсь тебе JOY .  Бываю в Обнинске , если что  доеду до вас , прокатишь на кабрике.
Сообщение отредактировал Daimio: 15 Июль 2018 - 10:43

j0Y (14 Июль 2018 - 12:34) писал:

Спасибо за ответ.

Не просто, из за самих стоек наверное (на самом деле они все в масле, и я сильно сомневаюсь в их работоспособности).  Выходит к данному комплету нужно еще подушки колдовать к обычным амортизаторам.какие то там 'рубены', сливы... пока не разобрался, так?

Daimio (15 Июль 2018 - 10:42) писал:

это заслуга подвески а не распорок, у меня -40 пружины + аммы кайаба тоже координально поменяли гольфа

Пневму можно сделать как мягче, так и более жёсткую. Конечно же она не будет такая же как и винты (если не надувать баллоны до усрачки и поднимать тачку на пол метра)))
На форуме пнемвы кто-то делал расчёты для "слив". На гольфа обычно ставят спереди рубены 130*3 (иногда 130*2) на зад ставят сливы из-за топливной горловины. Но сейчас появились рубены 114*3 их некоторые стали ставить сзади. 4 контура с датчиками давления и положения сделают более комфортной подвеску, без кренов в поворотах. Жёсткость будет зависеть то размера балонов, и стоек, которые будут выбраны для стройки. Некоторые строят на стойках от винтов, но очень мучаются с герметизацией. А так, лучше поищи кого-нибудь в твоём городе на пневме и без (любую тачку) и попроси прокатить, чтобы понять.

vanik26 (15 Июль 2018 - 16:28) писал:

тоже на каябах езжу =)

Каких

Daimio (15 Июль 2018 - 10:42) писал:

пока он недвижимость, мож в след году займусь, тогда и покатаю

Ок, спасибо всем ответившим... буду ставить пневму...