Перейти к содержимому

В какой бюджет обходятся ЗДТ?


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 75

#1
dmmsc

dmmsc

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1.6 AFT, 1997
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
хочется поставить задние дисковые. на какой бюджет расчитывать в среднем? что для этого нужно? авто Golf 3

Сообщение отредактировал dmmsc: 15 Апрель 2010 - 11:45


#2
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 47
пишет по делу
Почитай тут и посчитай. На будущее старайся пользоваться поиском!

http://golf3-club.ru...m...ost&p=93543

#3
dmmsc

dmmsc

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 6 сообщений
  • Авто:VW Golf 3, 1.6 AFT, 1997
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
спасибо. осталось только решить по бюджету и где это все купить, а лучше купить и поставить

#4
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы
давайте вместе посчитаем
итак, у нас есть барабаны, хочется тормозные диски,ес?-ес!
будем считать цены приблизительно и на новое
-две цапфы 500-800
-два подшипника 600
-две скобы суппорта (это можно взять и на разборке), но часто продают с суппортом 800
-два суппорта , новый в районе 2500-3000 один!!! но лукас'овский
-комплект колодок 800 в зависимости от производителя
-два тормозных диска 2000 оба

если меняется с барабанов на диски-то придется менять регулятор тормозных усилий, так как на барабанах и на дисках-он различается, стоит он от 2000рублей
это как бы еще без работы...
так что по любому выгоднее искать готовые б.у. комлпекты и их доводить до ума,если такое требуется

поправьте если не прав

#5
Aquascutum

Aquascutum

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 139 сообщений
  • Авто:Golf Mk 3
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Что за регулятор ?
d.lus на фвтс в своем отчете ничего подобного не менял, и вроде как ездит нормально

#6
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 47
пишет по делу
Для себя покупал бы всё новое, кроме суппортов и скоб.

#7
andrei7117

andrei7117

    Житель форума

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Авто:VW гольф 4. 2.3 150л.с AGZ
  • Город:Красногорск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
а что балку не надо менять?мне кто-то говорил что надо.

#8
andrei7117

andrei7117

    Житель форума

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Авто:VW гольф 4. 2.3 150л.с AGZ
  • Город:Красногорск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
можно на разборе за 4000-5000р купить в сборе вместе с балкой.мне такую цену говорили,когда искал.

Сообщение отредактировал andrei7117: 08 Февраль 2011 - 09:48


#9
andrei7117

andrei7117

    Житель форума

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Авто:VW гольф 4. 2.3 150л.с AGZ
  • Город:Красногорск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
[quote name='4@uHuK' date='15.4.2010, 16:28' post='96026']
давайте вместе посчитаем
итак, у нас есть барабаны, хочется тормозные диски,ес?-ес!
будем считать цены приблизительно и на новое
-две цапфы 500-800
-два подшипника 600
-две скобы суппорта (это можно взять и на разборке), но часто продают с суппортом 800
-два суппорта , новый в районе 2500-3000 один!!! но лукас'овский
-комплект колодок 800 в зависимости от производителя
-два тормозных диска 2000 оба

если меняется с барабанов на диски-то придется менять регулятор тормозных усилий, так как на барабанах и на дисках-он различается, стоит он от 2000рублей
это как бы еще без работы...
так что по любому выгоднее искать готовые б.у. комлпекты и их доводить до ума,если такое требуется

поправьте если не прав

номера бы по каждой позиции

#10
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы
балку менять не надо
номера..хмм..а зачем? в экзисте заказать? так не сложно самому же найти?))))
суппорта и скобы на разборке...я бы поставил назад от 4го гольфа, собственно как на своем и сделал...на сколько помню суппорта от гольф 4 встают отличненько на скобы гольф3...

если будет не впадлу-найду номера

#11
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Цитата

итак, у нас есть барабаны, хочется тормозные диски,ес?-ес!
1.цапфа левая  333 501 1172.цапфа правая 333 501 118


3.подшипник задний 191 598 625 (две штуки надо)

4.суппорта и скобы покупаем на разборке...если решили ставить суппорта от 4го гольфа, то вам необходимо поставить скобы !!!от третьего!!! а суппорта непосредственно от 4го. номера новых суппортов от гольф 4 Lucas BHN 136
Lucas BHN 137

НО!!! крепление тормозного шланга на суппорте гольф 4 идет через специальный болт!!! 8e0611775j номер шланга, обязательно заказывать по TRW,так как приходят с хитрым "банджо" болтом

5.диск тормозной !!внимание!! 4*100   357 615 601

5.1 диск тормозной 5*100   357 615 601В


6.комплект тормозных колодок 1H0 698 451 A


7.троса ручника 1H0 609 721 A

8. сайлентблоки задней балки 1H0 501 541 A

9.пыльник тормозного диска левый 191 615 611 D

  9.1. пыльник тормозного диска правый 191 615 612 B

ну и если есть фетишисты новые скобы :

10. 1H0 615 425 левая скоба


  10.1 1H0 615 426 правая скоба

вот как то так

#12
H262MA

H262MA

    VAGолюб

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 338 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1.8 ABS GT 93г.
  • Город:Пенза
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Цитата

Что за регулятор ?
d.lus на фвтс в своем отчете ничего подобного не менял, и вроде как ездит нормально


Регулятор тормозных усилий

   Одной из важнейших деталей тормозной системы является регулятор тормозных усилий (в простонародии - "колдун"). Его задача - дозировка тормозного усилия заднего контура в зависимости от нагрузки. Например, когда на заднем сидении сидят люди, или багажник загружен, регулятор полностью открывает канал. Если же машина пуста,  или зад приподнимается при интенсивном торможении, регулятор перекрывает доступ ТЖ к задним тормозным механизмам, оберегая от блокировки колёс. Но нередко именно этот узел является и причиной низкой эффективности общей работы тормозов. Отчасти из-за несоблюдения сроков замены тормозной жидкости, отчасти из-за своего расположения и плохой грязезащищённости. Хорошо, если эта неисправность выражается просто в неучастии заднего контура в процессе торможения, но бывает и хуже - подтекание жидкости или подсос воздуха. Косвенными признаками наличия проблемы являются:

   -жесткая педаль тормоза при низкой эффективности торможения;

   -возможность прокрутить задние колёса при нажатой педали тормоза;

   -постоянно появляющийся в заднем контуре воздух;

   -следы тормозной жидкости на пыльнике "колдуна" или под ним.

   Самое простое решение возникшей проблемы - замена неисправного узла. Но, не смотря на его невысокую рыночную стоимость, не все владельцы готовы моментально потратить почти 100$. Однако и эксплуатировать неисправный автомобиль небезопасно.

#13
andrei7117

andrei7117

    Житель форума

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 804 сообщений
  • Авто:VW гольф 4. 2.3 150л.с AGZ
  • Город:Красногорск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы

Цитата

вот как то так

спасибо.а чем супорта от 4 гольфа лучше чем от 3?

#14
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Цитата

Цитата(4@uHuK @ 18.3.2011, 0:20) <{POST_SNAPBACK}><div class="quotemain">вот как то так

спасибо.а чем супорта от 4 гольфа лучше чем от 3?
во первых если брать с разборке они младше...во вторых конструкцией, но честно сказать я не помню конкретное их отличие и чем они лучше=(((на г2 ставят ибо суппорта г2 б.у. не под перебор фиг найдешь...мертвяки одни, и на разборках туго с ними

#15
Kudrya

Kudrya

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 521 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ABS 93г продан в Колмыкию. Стал Passat B5 1,8 ARG 99г АКПП
  • Город:Москва
Репутация: 5
пока ничем не выделяется
На msk.ru ставили от Таза. Бюджетно и всё работает.

#16
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Цитата

На msk.ru ставили от Таза. Бюджетно и всё работает.

1.ссылку пожалуйста


2.не вижу ничего НЕ бюджетного в данном варианте...комплект собрать в районе 10-12тысяч

3.вот на тазах то дебилы, от вага ставят..к чему бы это??

#17
RekaOka

RekaOka

    Советчик

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • 648 сообщений
  • Авто:Golf Mk2 1.6 PN 91г. Golf Мк3 1.8 ABS 94г. Golf Мк3 GTI 2.0 AGG 92г
  • Город:Москва\Голицыно
Репутация: 6
пока ничем не выделяется
парни, а если спереди стоят 239 а  на зад поставить дисковые тормоза, нормально ли будет себя чувствовать авто, или надо 256 ставить на перед?

#18
4@uHuK

4@uHuK

    АБФовод=)

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 373 сообщений
  • Авто:passat B5 vr5
  • Город:Питер
Репутация: 24
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияRekaOka (04 Октябрь 2011 - 09:26) писал:

парни, а если спереди стоят 239 а  на зад поставить дисковые тормоза, нормально ли будет себя чувствовать авто, или надо 256 ставить на перед?
главное чтобы колдун на месте был и работал как нада

#19
Hate13

Hate13

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 97 сообщений
  • Авто:Golf 1,8 ABS 92г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 3
пока ничем не выделяется
Вот сейчас прикинул весь комплект по закупочным ценам (дешевле чем в экзисте) получилось 14400 + новый колдун. И это все если будешь делать сам.

Забыл добавить считались новые запчасти, диски-колодки-троса ручника были взяты самые дешевые.

Сообщение отредактировал Hate13: 29 Декабрь 2011 - 15:56


#20
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияH262MA (18 Март 2011 - 01:20) писал:

Регулятор тормозных усилий

   Одной из важнейших деталей тормозной системы является регулятор тормозных усилий (в простонародии - "колдун"). Его задача - дозировка тормозного усилия заднего контура в зависимости от нагрузки. Например, когда на заднем сидении сидят люди, или багажник загружен, регулятор полностью открывает канал. Если же машина пуста,  или зад приподнимается при интенсивном торможении, регулятор перекрывает доступ ТЖ к задним тормозным механизмам, оберегая от блокировки колёс. Но нередко именно этот узел является и причиной низкой эффективности общей работы тормозов. Отчасти из-за несоблюдения сроков замены тормозной жидкости, отчасти из-за своего расположения и плохой грязезащищённости. Хорошо, если эта неисправность выражается просто в неучастии заднего контура в процессе торможения, но бывает и хуже - подтекание жидкости или подсос воздуха. Косвенными признаками наличия проблемы являются:

   -жесткая педаль тормоза при низкой эффективности торможения;

   -возможность прокрутить задние колёса при нажатой педали тормоза;

   -постоянно появляющийся в заднем контуре воздух;

   -следы тормозной жидкости на пыльнике "колдуна" или под ним.

   Самое простое решение возникшей проблемы - замена неисправного узла. Но, не смотря на его невысокую рыночную стоимость, не все владельцы готовы моментально потратить почти 100$. Однако и эксплуатировать неисправный автомобиль небезопасно.

копируя чужой текст полностью, не мешало бы указывать на первоисточник, или давать ссылку:-)





Контрактные двигатели и КПП в наличии