Перейти к содержимому

Регулятор давления тормозной (колдун) регулировка


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 42

#1
dangerGT

dangerGT

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 563 сообщений
  • Авто: VW GOLF 1,8 ABS 93г
  • Город:Москва
Репутация: 5
пока ничем не выделяется
регулятор давления, тормозной(колдун) - вопрос такой, как отрегулировать,чтобы задние колеса брали чуть раньше? :weep:

#2
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Цитата

регулятор давления, тормозной(колдун) - вопрос такой, как отрегулировать,чтобы задние колеса брали чуть раньше? :weep:
натягивать пружину

#3
dangerGT

dangerGT

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 563 сообщений
  • Авто: VW GOLF 1,8 ABS 93г
  • Город:Москва
Репутация: 5
пока ничем не выделяется

Цитата

Цитата(dangerGT @ 27.6.2011, 22:07) <{POST_SNAPBACK}>регулятор давления, тормозной(колдун) - вопрос такой, как отрегулировать,чтобы задние колеса брали чуть раньше? :weep:
натягивать пружину


Яков,а можно фотку с пояснениями или схемку,просто немного не пойму, пружинку нужно стянуть или разжать :vodka:

#4
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Цитата

Яков,а можно фотку с пояснениями или схемку,просто немного не пойму, пружинку нужно стянуть или разжать :weep:

я дома, а все фотки на работе
всё просто: пружинка одним концом крепиться к приводу регулятора, вторым концом - к балке. К круглой втулке, которую можно перемещать в прорези. Вот её и надо сдвигать так, что бы пружина при этом больше натягивалась.
Подействует только при исправных задних тормозных механизмах

#5
IvanDTS

IvanDTS

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 881 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3, 96г. 1Y-1.9 ранее ADD 1,8 95г.
  • Город:Челябинск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы

Цитата

Спасибо,попробую ;)

получилось??? Фоток не делал?? У меня та же самая ситуация, перед схватывает а зад кое как, машина клюет носом :blush:

Яков ГЛ если есть возможность и время можно вас попросить скинуть сюда фото с кратким описанием?!

#6
dangerGT

dangerGT

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 563 сообщений
  • Авто: VW GOLF 1,8 ABS 93г
  • Город:Москва
Репутация: 5
пока ничем не выделяется
Вопрос до кучи - как убрать лишний свободный ход педали тормоза?

#7
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!
фотку то я вывешу, но особо не надейтесь, что вам это поможет:-)
Чаще всего проблемы с малой эффективностью и большим свободным ходом педали из-за износа задних тормозных механизмов

#8
IvanDTS

IvanDTS

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 881 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3, 96г. 1Y-1.9 ранее ADD 1,8 95г.
  • Город:Челябинск
Репутация: 17
начинает выделяться из общей массы
у меня полностью заменены тормозные расходники (колодки, барабаны, пружинки и т.п.) при торможении машина клюет носом. Фото поможет если добавить на ней стрелочку в какую сторону тянуть пружинку для увелиения эфективности!
Спасибо!

#9
rihter

rihter

    Немец

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 909 сообщений
  • Авто:VW GOLF 2.0 ABF 94г. продан. Passat B6 FSI 2.0 BVY Highline
  • Город:москва САО
Репутация: 35
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияIvanDTS (03 Август 2011 - 06:42) писал:

у меня полностью заменены тормозные расходники (колодки, барабаны, пружинки и т.п.) при торможении машина клюет носом. Фото поможет если добавить на ней стрелочку в какую сторону тянуть пружинку для увелиения эфективности!
Спасибо!
да ведь и так понятно,пружина должна растянуться.но фото лишним не будет,т.к. я не знаю как выглядит этот колдун. :blush:

#10
RomanAAM92

RomanAAM92

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 155 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Ульяновск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
Всем привет у меня немного другая проблема, с этого колдуна  бежит тормазуха в продаже их найти не могу, предлагают заменить его простым тройником, что на это скажете такое возможно, и как машина будет вести себя при торможении?

#11
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияRomanAAM92 (13 Октябрь 2011 - 07:16) писал:

предлагают заменить его простым тройником, что на это скажете такое возможно, и как машина будет вести себя при торможении?

удаление регулятора тормозных усилий

практикуем больше 10ти лет. На машинах с барабанными тормозами, особенно если все комплектующие уже не новые, не приводит к негативным последствиям. Особенно, если заменить тормозные цилиндры, поставив вариант для машин, у которых регулятор отсутствует с завода.

#12
Evgenij_Dmitrov

Evgenij_Dmitrov

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 58 сообщений
  • Авто:VW GOlf 3 1.8 AAM 92г
  • Город:Дмитров. МО
Репутация: 0
В гостях
тоже выкинул к чертям этого колдуна столько намучался с ним.....терь все в норме больше 1000 км проехал полет нормальный

#13
RomanAAM92

RomanAAM92

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 155 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Ульяновск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
а где можно найти подходящий туда  тройник???

#14
Evgenij_Dmitrov

Evgenij_Dmitrov

    Частый гость

  • Пользователи
  • PipPip
  • 58 сообщений
  • Авто:VW GOlf 3 1.8 AAM 92г
  • Город:Дмитров. МО
Репутация: 0
В гостях
история...

тк мой колдун вечно тек...было принято решение его удалить....но как оказалось в нашей деревне запчасти идут долго...решил что надо переделывать....использовал трубки от таза+штуцера от G3+шланги от таза+вальцовщик  2 дня секаса под машиной и все было сделано

#15
RomanAAM92

RomanAAM92

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 155 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Ульяновск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется
а что нить готового или подходящего от другой машины нету? без секса с машиной)))

#16
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!
так а чем не устраивают гольфовские же тормозные шланги?

#17
RomanAAM92

RomanAAM92

    Новичок

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 155 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 AAM 92г.
  • Город:Ульяновск
Репутация: 2
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (14 Октябрь 2011 - 08:53) писал:

так а чем не устраивают гольфовские же тормозные шланги?

А можно по подробнее какие шланги? и как это делается? Спасибо за помощь.

#18
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияRomanAAM92 (14 Октябрь 2011 - 10:24) писал:

А можно по подробнее какие шланги? и как это делается? Спасибо за помощь.

я же выше уже давал ссылку:

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (13 Октябрь 2011 - 08:51) писал:



#19
dryu

dryu

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Авто:VW Passat- 1.8 RP 91г. VW golf 1.8 ABS
  • Город:Где-то под Москвой
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияЯков ГЛ (14 Октябрь 2011 - 11:11) писал:

я же выше уже давал ссылку:




Минусом подобных   хирургических вмешательств является  также:
- увеличевшаяся  нагрузка на тормозные механизмы задней оси
-и как следствие УВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ЗАНОСЫ задней оси  при аварийном торможении,
-а так  же  регулярная и кропотливая  замена задних колодок  :training1:   (для любителей по копошиться со ступицей,пружинками, регулировкой ступичного подшипника )
--Ну или на выбор, можно по слушать  мелодично повизгивающие колодочки :music:

- и как следствие быстрый износ барабанов.

Но не забудем и про плюсы :to_pick_ones_nose3:
передние  тормозные колодки  изнашиваются  со значительно меньшей интенсивностью, И НА ЭТОМ МОЖНО СЭКОНОМИТЬ.:crazy:  

так что- нужен ли РТу - решайте сами :meeting:  А я всем желаю курсовой стабильности , ГольфоВОДЫ!

Сообщение отредактировал dryu: 27 Октябрь 2011 - 12:48


#20
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияdryu (27 Октябрь 2011 - 11:21) писал:

Минусом подобных   хирургических вмешательств является  также:
- увеличевшаяся  нагрузка на тормозные механизмы задней оси
-и как следствие УВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ЗАНОСЫ задней оси  при аварийном торможении,

если углубиться в пространства ЭТКИ, то можно обнаружить версии Гольфов, у которых с завода нет регулятора тормозных усилий:-)
И на заднюю ось с барабанами нагрузку нужно ещё постараться повысить так, что бы сорвать её в занос:-)
Минус барабанных тормозов в том, что при малейшем износе теряется и эффективность торможения. И отсутствие колдуна хоть как то компенсирует этот процесс и позволяет всем четырём колёсам участвовать в торможении

это всё теория, но позволю сослаться и на практику: мы удаляем РТУ года этак 1995 го. И пока что НИ РАЗУ ни один клиент не посетовал на срыв задней оси.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 27 Октябрь 2011 - 13:14






Контрактные двигатели и КПП в наличии