Сообщений в теме: 19
#1
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 00:00
В общем проблема такова , перегрев происходит только на медленном ходу (по приборке выше 105 не поднимался) на стоянке 90 как вкопанная , на ходу выше 20 км\ч соответственно тоже 90.Термостат в норме , помпа работает судя по тонкому шлангу в РБ , уровень ОЖ в норме ,печка дует, радиатор снаружи чист.
Подскажите возможные причины ?может кто сталкивался?
Подскажите возможные причины ?может кто сталкивался?
#4
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 08:02
kalmar78 (25 Октябрь 2016 - 00:00) писал:
В общем проблема такова , перегрев происходит только на медленном ходу (по приборке выше 105 не поднимался) на стоянке 90 как вкопанная , на ходу выше 20 км\ч соответственно тоже 90.Термостат в норме , помпа работает судя по тонкому шлангу в РБ , уровень ОЖ в норме ,печка дует, радиатор снаружи чист.
Подскажите возможные причины ?может кто сталкивался?
Подскажите возможные причины ?может кто сталкивался?
разве 105 это перегрев? перегрев - это выше 110 и зажигание лампочки перегрева.
#5
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 10:20
e404 (25 Октябрь 2016 - 08:02) писал:
что такое "медленный ход" по вашему?
разве 105 это перегрев? перегрев - это выше 110 и зажигание лампочки перегрева.
разве 105 это перегрев? перегрев - это выше 110 и зажигание лампочки перегрева.
#6
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 11:32
SkaLd (25 Октябрь 2016 - 10:20) писал:
95 год ABD - это приборка с серво приводами. Она округляет .. когда все норм - стрелка не должна двигаться. так что даже 105 по приборке это прилично.
я вам наверное открою страшную тайну, но автомобильные приборы имеют низкую добротность и относятся к индикаторам )) те их показания априори приблизительные
и "быстрая" приборка куда более точная, нежели медленная... тк за дцать лет работы свойства нагревателей и биметаллических пластин в медленных уплыли от номинальных.
если вам нужна точность - ваг-ком!
далее - где описание вашего медленного хода? может вы с прицепом в гору прете... медленный ход при дикой нагрузке
или пробка и есть медленный ход? ну так тут априори должно все греться - циркуляция жидкости медленная, мотор выделяет тепло (это не дизель!), вот температура и поднимается постепенно. по идее у вас должен постоянно вентилятор срабатывать и остужать... в пробке если вы руку под авто сунете, то почувствуете жар. куча машин стоят и жар создают... который никуда не девается, а гоняется между машинами. именно поэтому эффект не наблюдается на парковке.
#7
Отправлено 25 Октябрь 2016 - 11:56
Цитата
и "быстрая" приборка куда более точная, нежели медленная... тк за дцать лет работы свойства нагревателей и биметаллических пластин в медленных уплыли от номинальных.
если вам нужна точность - ваг-ком!
если вам нужна точность - ваг-ком!
На Фордах вообще указатель температуры ОЖ безо всякой цифири-просто что-то в начале шкала,а потом длинная жирная дуга с надписью "NORMAL " ! Автору бы проверить показания через "шнурок" для верности-может и нет ничего криминального !
У самого как-то ранее на "быстрой" при стрелке на 90 градусов компьютер показал 82 !
#9
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 09:17
[quote name='e404' timestamp='1477371725' post='445573']
что такое "медленный ход" по вашему?
разве 105 это перегрев? перегрев - это выше 110 и зажигание лампочки перегрева.
Вы когда нибудь передвигались на автомобиле медленно?так это и есть медленный ход например:по дороге с большими ямами
что такое "медленный ход" по вашему?
разве 105 это перегрев? перегрев - это выше 110 и зажигание лампочки перегрева.
Вы когда нибудь передвигались на автомобиле медленно?так это и есть медленный ход например:по дороге с большими ямами
#10
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 09:20
AFTович (25 Октябрь 2016 - 11:56) писал:
На Фордах вообще указатель температуры ОЖ безо всякой цифири-просто что-то в начале шкала,а потом длинная жирная дуга с надписью "NORMAL " ! Автору бы проверить показания через "шнурок" для верности-может и нет ничего криминального !
У самого как-то ранее на "быстрой" при стрелке на 90 градусов компьютер показал 82 !
Что есть шнурок извиняюсь?
#11
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 09:23
Цитата
Вы когда нибудь передвигались на автомобиле медленно?так это и есть медленный ход например:по дороге с большими ямами
Тогда правильнее и проще было бы написать "при движении на первой (низкой) передаче"- тут всё-таки не экстрасенсы сидят.
"Шнурком" у нас в определённых кругах компьютер называют.Съездите,проверьте соотношения показаний температуры,а там уже будем гадать !
#12
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 10:06
AFTович (26 Октябрь 2016 - 09:23) писал:
Тогда правильнее и проще было бы написать "при движении на первой (низкой) передаче"- тут всё-таки не экстрасенсы сидят.
"Шнурком" у нас в определённых кругах компьютер называют.Съездите,проверьте соотношения показаний температуры,а там уже будем гадать !
Хорошо , попробуем)спасибо)
#13
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 10:19
kalmar78 (26 Октябрь 2016 - 09:17) писал:
Вы когда нибудь передвигались на автомобиле медленно?так это и есть медленный ход например:по дороге с большими ямами
а так у меня вообще акпп и 105 в пробках вполне себе норм Т
для меня медленный ход - это ехать на ХХ %))) стрелка даже не поднимается (медленная приборка)
#14
Отправлено 26 Октябрь 2016 - 10:53
e404 (26 Октябрь 2016 - 10:19) писал:
ну кому-то медленно - это 60 ))
а так у меня вообще акпп и 105 в пробках вполне себе норм Т
для меня медленный ход - это ехать на ХХ %))) стрелка даже не поднимается (медленная приборка)
Конечно, психов хватает)
Но далее я писал что при скорости более 20 км\ч уже не греется