golfik (8.3.2011, 22:32) писал:
Сообщений в теме: 50
#23
Отправлено 09 Март 2011 - 18:59
VR6 на газу-это редкостгое извращение. Хотите экономии-берите 1.4, хотите динамики- VR6, промежуточный выбор двигателей в соотношении динамика/расход топлива у гольф-3 более чем достойный.
Хотя бы тот же 2Е 115 л.с.-по отзывам вполне достойный и довольно-таки неприхотливый двигатель.
Хотя бы тот же 2Е 115 л.с.-по отзывам вполне достойный и довольно-таки неприхотливый двигатель.
#24
Отправлено 10 Март 2011 - 21:13
ой ребята, какие жы вы все стебатели, дай только повод прочитать между строк и под*бать по придуманному поводу. просто фу.
Што купить в итоге таз ваг или камаз решу я сам, тут мне пожалуйста не тыкайте, а то што я сам могу установить и настроить и диагностировать и прочее с январем не вижу ниче плохого.
А изначально электронный впрыск перевести на январь обойдется тыщ в 5 это край. По этому такой мотор и подбираю.
Што купить в итоге таз ваг или камаз решу я сам, тут мне пожалуйста не тыкайте, а то што я сам могу установить и настроить и диагностировать и прочее с январем не вижу ниче плохого.
А изначально электронный впрыск перевести на январь обойдется тыщ в 5 это край. По этому такой мотор и подбираю.
#30
Отправлено 11 Март 2011 - 20:49
смета кому интересно, собиралось на карбовый движок. минусуйте то, што есмть на электронном впрыске в штате и щитайте
ГБЦ (2Е)в сборе..................2500р
рампа+регулятор давления+ форсы...2000р
дросель+дпдз+рхх.............300р
переходник под дросель.......пиво+спасибо
контроллер январь (выбор)....1000р
коса проводов................1000р
модуль зажигания.............300р
бензонасос...................600р
лямбда зонд..................хз
ДМРВ.........................стакан
ДПКВ+ кронштейн..............165р+2часа подгонки
ДД...........................200р
корпус воздушного фильтра....80р+стакан
реперный диск................пиво+спасибо
ВВ провода...................420р
прокладки фигатки............502р
воздушный фильтр.............110р
топлевный фильтр.............100р
прокладка ГБЦ................363р
штаны........................500р
все подчеркнутое снимал с одной машины, остальное где как искал.
Новичек или нет щитаю подчеркивать неуместно, если бы я болоболил без дела и не по теме, тогда пожалуйста, а так извините. хочу уважения не по количеству сообщений.
ГБЦ (2Е)в сборе..................2500р
рампа+регулятор давления+ форсы...2000р
дросель+дпдз+рхх.............300р
переходник под дросель.......пиво+спасибо
контроллер январь (выбор)....1000р
коса проводов................1000р
модуль зажигания.............300р
бензонасос...................600р
лямбда зонд..................хз
ДМРВ.........................стакан
ДПКВ+ кронштейн..............165р+2часа подгонки
ДД...........................200р
корпус воздушного фильтра....80р+стакан
реперный диск................пиво+спасибо
ВВ провода...................420р
прокладки фигатки............502р
воздушный фильтр.............110р
топлевный фильтр.............100р
прокладка ГБЦ................363р
штаны........................500р
все подчеркнутое снимал с одной машины, остальное где как искал.
Новичек или нет щитаю подчеркивать неуместно, если бы я болоболил без дела и не по теме, тогда пожалуйста, а так извините. хочу уважения не по количеству сообщений.
#31
Отправлено 11 Март 2011 - 20:51
EVGEN8080 (10.3.2011, 22:42) писал:
ну если такой умный и рукастый т ов чем проблема купить авто? раз полюбому колхозить придется мотор..
и не нужно так резко реагировать. темболее пока ты тут новичок !
и не нужно так резко реагировать. темболее пока ты тут новичок !
тема создавалась для обсуждения и выяснения электронновпрысковых моторов, а не шпыняния меня ногами и забиванием в угол. В начале написал, што если начнет тупить мотор, то буду переделывать. А не покупаю для переделки.
#33
Отправлено 11 Март 2011 - 21:03
golfik (11.3.2011, 20:57) писал:
ну так а в чём проблема теш сказали про двигатели какие есть ! ты уж извини других не ставили
и помойму на всё обижатся как та глупо, эташ форум
так что бери 2е памойму оптимальный вариант
и помойму на всё обижатся как та глупо, эташ форум
так что бери 2е памойму оптимальный вариант
Обиды НОЛЬ мне параллельно на обиды, на вашем форуме уж извините действительно имею мало сообщений, но на прошлом то своем я постоялец был и остаюсь им. Так што знаком и со стебом и правилами и хамством итд.
Про движки уже все понял. Пока не могу решиться АЕЕ или 2Е один 1,6л 75л.с. другой 2л 115л.с. Но даухлитровик ведь кормить чем то надо. С шумахерским стилем вождения я уже как то расстался, так што езжу спокойным умеренным стилем. По этому и думаю нужна большая мощность или нет, хотя по трассе тоже часто езжу, а там мощность нужна. вот и думаю.
#35
Отправлено 12 Март 2011 - 18:03
golfikpavel (11.3.2011, 21:04) писал:
Про движки уже все понял. Пока не могу решиться АЕЕ или 2Е один 1,6л 75л.с. другой 2л 115л.с. Но даухлитровик ведь кормить чем то надо. С шумахерским стилем вождения я уже как то расстался, так што езжу спокойным умеренным стилем. По этому и думаю нужна большая мощность или нет, хотя по трассе тоже часто езжу, а там мощность нужна. вот и думаю.
#36
Отправлено 12 Март 2011 - 18:22
EVGEN8080 (12.3.2011, 18:04) писал:
купи 1.8 90л.с. как раз между двумя моторами
Да я бы с удовольствием именно 1,8 и купил бы, но вот какая засада, на г3 все двигатели объемом 1.8л оснащены моновпрысками, а это жудко противная штука, и знакомо не по наслышке. Вот и мечусь как хомяк в клетке 1,6 или 2.0