Сообщений в теме: 140

[Kreigen]

Добрый день!
Прошу совета. На права только учусь и заодно выбираю первое авто. В первую очередь рассматриваю Golf 3 1.6 АКПП, т.к. подсказали что авто не дорогое и обслуживание не сильно дороже ТАЗов.
В общем есть куча вопросов.
Стоит ли брать авто с АКПП таких годов?
Уверен что будут проблемы с оформление КАСКО. Действительно обслуживание дешевое? Или есть какие либо запчасти по неадекватно высокой цене?
За какие примерно деньги машина будет в хорошем состоянии? 80-100т.р., 100-120т.р. 120-150т.р.?
Какие еще варианты стоит рассмотреть? Обязательно АКПП, недорогое обслуживание.

[Siver]

[Kreigen]

тогда АКПП не обязательно)
предел по деньгам 150т.р.

[autohlam]

еще варианты-опель вектра б,пасат б3-4,ну и корея

[Wandrew]

Я бы рассматривал авто от 120 т + минимум 20-30 тысяч на устранение мелочей. Обслуживание может быть и сравнимо с ВАЗом, но нормальные оригинальные запчасти стоят значительно дороже. Можно ставить китай по цене ВАЗа, но тогда какой смысл брать VW? Бегите от человека, который говорит, что запчасти дешевые. В этом авто, скорее всего, уже ничего не осталось от VW. АКПП брать можно, но проверять, как и МКПП. КАСКО на такой авто? А есть смысл?

[stanok]

Wandrew (17 Ноябрь 2013 - 18:01) писал:

Бегите от человека, который говорит, что запчасти дешевые. В этом авто, скорее всего, уже ничего не осталось от VW.

Вот это в точку!

[Kreigen]

Неужели б/у запчасти или тот же китай по качеству будет сильно хуже чем у ВАЗа?
Ну а в 150т.р. в общем вполне реально уложиться - это радует.

[VAGFAMILY]

Насколько я знаю, КАСКО на наши машины уже сделать нельзя. Там максимум десять лет.
В такую ценовую категорию, как уже говорили, можно посмотреть Passat B3,B4, Opel Vectra A + корейский автопром, потипу Hyundai Accent.
Если смотреть среди гольфов, то если выбирать между хорошим кузовом и тех. состоянием, то теперь я с уверенностью могу сказать, что проще устранить тех. проблемы, нежели проблемы с кузовом. По опыту говорю.
Если по поводу запчастей, то лучше конечно же брать оригинал новый, либо оригинал, но б\у, в основном касается кузовни. Также на рынке предлагается множество аналогов-заменителей, которые не будут особо уступать в качестве, но по цене будут на порядок дешевле. Может совсем чуть дороже ТАЗовских запчастей. Если брать Китай, хм, нет, лучше не брать И даже не рассматривать.
По поводу автомата, можно конечно, но лучше явно не на 1.6, присмотрись хотя бы к 1.8 -2.0-.2.8
Автомат если полетит, то конечно попадос на запчасти. Лично я бы никогда на старую машину (90-х годов) не купил бы автомат. Только мешалку))
А так покупай, к чему душа конечно же лежит, но лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих, в этом я уже точно убедился)

[VAGFAMILY]

P.S За 150-160 - можно взять очень даже не плохой аппарат.
+ 10.000р на первые устранения неисправностей, если такие предвидятся))
Сразу лучше заменить все расходники: свечи, ВВ провода и т.д.

[kuzadenis]

ты мальчик?
И стремаешься на мкпп ездить?
Фи тебе тогда. Уж первая машина точно с мкпп должна быть.

[VAGFAMILY]

kuzadenis (17 Ноябрь 2013 - 19:43) писал:

ты мальчик?
И стремаешься на мкпп ездить?
Фи тебе тогда. Уж первая машина точно с мкпп должна быть.

Ну я хотел что-то такое сказать, но потом что-то передумал, полностью поддерживаю))

[Kreigen]

kuzadenis (17 Ноябрь 2013 - 19:43) писал:

ты мальчик?
И стремаешься на мкпп ездить?
Фи тебе тогда. Уж первая машина точно с мкпп должна быть.

По моему это просто стереотип. Главное ведь удобство. А те же пробки?

[makreus]

^{выбирал себе 1ую авто гольфа 3го..МКПП выбрал -т.к. она опаснее чем АКПП,с "Механикой" решил начинать для того что бы прочувствовать авто,+по цене это лучше чем- таже "Семерка" которая с нова "2х годовалая" гремит больше чем моя 17 летняя...( особо сравнивать не счем... учился на 7 ездить)}

Сообщение отредактировал makreus: 17 Ноябрь 2013 - 20:09

[autohlam]

kuzadenis (17 Ноябрь 2013 - 19:43) писал:

ты мальчик?
И стремаешься на мкпп ездить?
Фи тебе тогда. Уж первая машина точно с мкпп должна быть.

зачем?

[Wandrew]

Kreigen (17 Ноябрь 2013 - 19:21) писал:

Неужели б/у запчасти или тот же китай по качеству будет сильно хуже чем у ВАЗа?
Ну а в 150т.р. в общем вполне реально уложиться - это радует.

б/у оригинал брать можно, но для этого нужно разбираться в тех части. Знать, что в первую очередь изнашивается и куда смотреть в б/у запчасти. Хорошие б/у запчасти найти не просто и стоят они не дешего.
Китай не всегда будет хуже запчастей для ВАЗа. Но зачем их покупать на VW? Ведь качество - это тот показатель из-за которого люди берут VW. Если нет денег на обслуживание авто, значит нужно купить машину из более дешевого сегмента и возможно более свежую по годам.
ТС, ответьте на два самых важным вопроса:
1) На какой срок планируется покупка авто?
2) Планируется ли ремонтировать самостоятельно?

Если авто берется надолго, то есть два варианта:
1) Купить дорого, где всё уже сделано.
2) Купить дешего и вкладывать, вкладывать и еще раз вкладывать. Не только деньги, но и время, знания, душу.

Если авто только для обучения, то можно брать любой и минимально поддерживать на ходу. Только будьте готовы забыть, о комфорте или надежности

Сообщение отредактировал Wandrew: 17 Ноябрь 2013 - 20:22

[Mr.Autobeat]

Wandrew (17 Ноябрь 2013 - 20:17) писал:

Если авто берется надолго, то есть два варианта:
1) Купить дорого, где всё уже сделано.

Забыл дописать "мой" , но чуть дороже

[igorich]

Wandrew (17 Ноябрь 2013 - 18:01) писал:

Я бы рассматривал авто от 120 т + минимум 20-30 тысяч на устранение мелочей. Обслуживание может быть и сравнимо с ВАЗом, но нормальные оригинальные запчасти стоят значительно дороже. Можно ставить китай по цене ВАЗа, но тогда какой смысл брать VW? Бегите от человека, который говорит, что запчасти дешевые. В этом авто, скорее всего, уже ничего не осталось от VW. АКПП брать можно, но проверять, как и МКПП. КАСКО на такой авто? А есть смысл?

не горячись, есть запчасти которые и родные не дороже ВАЗовских
а некоторые вещи вобще нет смысла брать оригинальные

[Wandrew]

Это, конечно, вопрос отношения. Но я могу назвать всего несколько запчастей, которые можно взять в неоригинале. Даже банальные резинки и пружины в оригинале другие. Вот просто пример: в задних барабанах стоят штифты и пружинки, которые держат колодки. У меня эти штифты порядком проржавели. Я заказал ремкомплект от TRW или ATE, не помню уже точно. Вроде бы уважаемые фирмы. Так вот, в оригинале у пружин плоскость прилегания ровная, один виток спилен. А в этом наборе обычная пружина. Из-за чего штифт перекашивает. И так почти всегда. Цена не образуется из воздуха.

[Kreigen]

Wandrew (17 Ноябрь 2013 - 20:17) писал:

ТС, ответьте на два самых важным вопроса:
1) На какой срок планируется покупка авто?
2) Планируется ли ремонтировать самостоятельно?

В планах взять на пару лет, а там как получится. Ремонтировать буду сам.
Как я понял с запчастями проблем не будет.

[Wandrew]

Да, с запчастями проблем нет. Начиная от полного Китая и заканчивая оригиналом.
На пару лет лучше поискать ухоженную машинку с мотороми 1.8 или 2.0. Можно попробовать найти с кондиционером и подогревом сидений. ЭСП и ЦЗ считаю минимумом в комплектации.