Форум Golf 3 Club

1.6 АЕЕ

купил только 24-го в субботу)

 1.jpg (129,82К)
Количество загрузок:: 205

 2.jpg (131,57К)
Количество загрузок:: 148

 5.jpg (129,21К)
Количество загрузок:: 147

первая машина! хотя лет не так уж мало) 

в машину требуются вложения по ходовой, кузову (пороги, днище), электрике (хз центральный замок задние двери не отпирает), не говоря о стайлинге, который, к сожалению, планируется в последнюю очередь

есть огромное желание довести до ума, но сам делать пока ничего не умею, гаража нет, поэтому буду по-возможности смотреть и учиться

здесь первый этап, дальше начнется преображение

кстати на диагностике меряли компрессию в движке - 14 на всех четырех цилиндрах. это нормально или отклонение?

поздравляю с приобетением... будут вопросы - пиши,чем смогу как говорится... 

Магнитолка хорошая, жалко у менч такую два года назад уроды увели

Поздравляю с преобретением.. гольф оч. хорошая надежная  машина самое главное не эконось на расходниках и мелочах.

спасибо за поздравления) постараюсь не экономить, а если и делать это, то более менее разумно
про магнитолу думал, если честно, что не ахти и собирался менять со временем
по поводу компрессии никто не подскажет?

Можно и на станции проверить (лучше проверенной), не так и дорого, но не саглашайся сразу на ремонт и прочее, развод будет сто пудово (кризис)

GolfMAN (29.1.2009, 9:37) писал:

вот что я имел ввиду интересуясь про компрессию:

34 (29.1.2009, 0:10) писал:

34 (29.1.2009, 0:10) писал:

Это на холодный движок??

Slavon (29.1.2009, 11:49) писал:

компрессию меряют только на горячий движок. когда выравниваются все тепловые зазоры.. 14 слишком много для такого двигателя.

EVGEN8080 (29.1.2009, 11:58) писал:

на диагностику он приехал естественно с горячим движком, затем минут 15-20 заняла диагностика ходовой, потом собственно компрессия


почему так много и с чем может быть связано? (свечи были в нормальном состоянии)

34 (29.1.2009, 12:21) писал:

Скорее всего масло в цилинрах,от этого повышенная компрессия=(
Сообщение отредактировал GTI: 29 Январь 2009 - 12:35

GTI (29.1.2009, 13:41) писал:

+1
на самом деле не стоит близко к сердцу принимать показания компрессометра.
Основной показатель состояния мотора - расход масла. Нет его -отлично, есть расход - мотор болеет, и не важно, что при этом компрессия везде якобы ровная.

Яков ГЛ(org) (29.1.2009, 12:47) писал:

масло вроде не жрет, так что хз    



пробег 196500)


Сообщение отредактировал 34: 29 Январь 2009 - 22:39

какой расход масла является нормой? от замены до замены(10 тысяч)?
литр?

от оборотов зависит на которых в основном работает двигатель, от замены до замены литр это допустимое количиство. в идеале расход масла должен быть таким что этог оне замечать на щупе.

EVGEN8080 (30.1.2009, 3:48) писал:

+1
на самом деле во всех мануалах находится цифра в 1 литр на 1000 км. Это ДОПУСК, но его "нормальность" обусловлена стоимостью ремонта агрегатов ТАМ. На самом же деле исправный мотор вообще не кушает масла. Моя личная точка зрения (основанная, скажем так, на многолетних наблюдениях) - 500 гр на 1000 - мотор мёртвый. При этом он может заводиться и даже ехать:-)

сегодня поставили аккум после зарядки



что-то нето с холостым ходом

после 10 минут работы двигатель почти холодный, короче трандец термостату

купил вот еще подушки под двиг

готовься к теме "поменял подушки, появилась вибрация" а холостой ход на AEE это вообще отдельная и печальная история..

EVGEN8080 (31.1.2009, 19:59) писал:

фотки нет, но поверьте: движок висит действительно низко и цепляет 


а что с холостым ходом бывает где почитатаь?

холостой ход у этого двигателя 650-700 оборотов, а чем ниже обороты тем стабильнее он должн работать а время делает свое. поище по форуму где то уже писали об этом