Форум Golf 3 Club

В общем при разгоне > 2 тыс. об. турбинка начинает визжать как поросенок. кто-нить с этим сталкивался? как с ремонтом этого агрегата? где делают да по чем?

Для начала проверь все воздушные патрубки идущие от турбы на герметичность!

А дым как от икаруса? каков ужор масла?

golfik (28.8.2009, 10:53) писал:

Сейчас приехал с отпуска - 7 т. км вымотал - ни капли масла - по щупу(масло ужо 100 тыров от замены не доливал. но меняю раз в 8 тыров). Патрубки целые все - но на моторе в месте турбины замаслено тонким слоем...
Сообщение отредактировал Speed: 28 Август 2009 - 21:36

Дырбочка может быть маленькая, на первый взгляд не увидиш! надо чтобы ктото газовал а ты рукой пробывал все патрубки(все пластиковые и резиновые). ещё надо интэркулер глянуть,может в нем косяк. просто на турбу не похожа, обычно когда крыльчатка начинае цеплять корпус ткр,масло литрами уходит в интэркулер, дымит как камаз. а ремонт турбы дело дорогое:-( в ростове от 7500 За переборку:-( новая вашпе писец цена!

Попробуй патрубок снять и за крыльчатку пошатай есть ли люфт. У меня на Maverick'е уже 2й год визжит от 2000 до 2200 и ничего)) масло не жрет.
P.s. на гольфа покупал турбу новую Garret вместо KKK  27т. р.
Сообщение отредактировал Diesel: 29 Август 2009 - 06:08