Сообщений в теме: 256

[Whitehorse]

BlackRacer (15 Июнь 2014 - 14:56) писал:

там только лампа задней противотуманки (передние отсутствуют)
например на той же газели это выглядит так:

После этого шедевра в гольфе мегасуперудобная кнопка аварийки. Про качество вообще молчу. Родная газелевская приборка отходила четыре года а потом я поменял за полгода еще три.

[Zeroin]

Whitehorse (19 Июнь 2014 - 17:56) писал:

Зимой пластик не нагревается газы на выходе охлаждаются причем резко. Результат полная коробка замерзшей эмульсии.

мож утеплить какнить? газы то всё таки тёплые, если снаружи пластик выстужаться перестанет, то и нагреваться будет довольно быстро..

[fadeevsv]

нажимная кнопка на универсале ранних годов. У меня была родная крышка с ручкой типа как на г4, шаран. Открыть ее может и ребенок. Поменял крышку багажника, покрасил. А там оказался другой тип ручки. Надо давить большим пальцем или ключом  на личинку и тянуть за ручку. Даже я чувствую неудобство, да и больно.

Сейчас стоит актуатор, проблему решил.

еще пришлось добавить освещения

Сообщение отредактировал fadeevsv: 25 Июнь 2014 - 06:28

[koshara]

fadeevsv (25 Июнь 2014 - 06:24) писал:

нажимная кнопка на универсале ранних годов. У меня была родная крышка с ручкой типа как на г4, шаран. Открыть ее может и ребенок. Поменял крышку багажника, покрасил. А там оказался другой тип ручки. Надо давить большим пальцем или ключом  на личинку и тянуть за ручку. Даже я чувствую неудобство, да и больно.

Сейчас стоит актуатор, проблему решил.

еще пришлось добавить освещения

Ну слушай на венте такого же типа кнопка и там тяга была с регулировкой. То есть длину можно изменить и от этого изменялось как сильно надо давить. Помню настроил чтоб чутка нажал и она отщелкивает уже

[fadeevsv]

тут нет регулировки, узел изучен))

[koshara]

fadeevsv (25 Июнь 2014 - 07:47) писал:

тут нет регулировки, узел изучен))

если сильно бесит как вариант сделать самому эту регулировку)

[fadeevsv]

уже не бэсит, стоит актуатор. Открываю с брелка или кнопки из салона.

[Goliaf]

А без аккума как откроешь? Я так пару раз попадал...

[mohuyar]

Goliaf (25 Июнь 2014 - 12:09) писал:

А без аккума как откроешь? Я так пару раз попадал...

стоит актуатор на хлопушке, открывается как кнопкой из салона, так и ключом.

[fadeevsv]

Goliaf (25 Июнь 2014 - 12:09) писал:

А без аккума как откроешь? Я так пару раз попадал...

Ключом ))

[j0Y]

неасилил прочесть все известные "косяки", в общем то все терпимо для более 20ти летней разработки.

Но вот когда я менял радиатор печки - крыл трехэтажным матом этих инженеров, так мне нехотелось снимать педальный узел и усилитель торпеды.
Сделал вывод: матом не ругается тот - кто машину не чинил

[TAXI]

j0Y (25 Июнь 2014 - 19:12) писал:

неасилил прочесть все известные "косяки", в общем то все терпимо для более 20ти летней разработки.

Но вот когда я менял радиатор печки - крыл трехэтажным матом этих инженеров, так мне нехотелось снимать педальный узел и усилитель торпеды.
Сделал вывод: матом не ругается тот - кто машину не чинил

Педальный узел не надо снимать)

[j0Y]

у меня прикручен, по моему даже такими же срывными болтами что и рулевая колонка.

[koshara]

j0Y (26 Июнь 2014 - 01:05) писал:

у меня прикручен, по моему даже такими же срывными болтами что и рулевая колонка.

ну от усилителя только открутить? А не целиком снимать) странно что срывные. Ни разу не видел,  только у рул вала

[TAXI]

j0Y (26 Июнь 2014 - 01:05) писал:

у меня прикручен, по моему даже такими же срывными болтами что и рулевая колонка.

обычные болты на 13 там) на рулевых колонках тоже не всегда срывные -  на венте '94 были срывные, на моём и vr6 '96 - на болтах

[Siver]

TAXI (26 Июнь 2014 - 10:21) писал:

обычные болты на 13 там) на рулевых колонках тоже не всегда срывные -  на венте '94 были срывные, на моём и vr6 '96 - на болтах

Есть подозрение, что там уже до тебя побывали, поэтому и болты.
У меня 96 год и там срывной.

[TAXI]

Siver (26 Июнь 2014 - 11:11) писал:

Есть подозрение, что там уже до тебя побывали, поэтому и болты.
У меня 96 год и там срывной.

таки это и имелось ввиду, "машинка не новая, сам понимаешь"

[Whitehorse]

Zeroin (25 Июнь 2014 - 00:41) писал:

мож утеплить какнить? газы то всё таки тёплые, если снаружи пластик выстужаться перестанет, то и нагреваться будет довольно быстро..

Да я вот думаю над этим вопросом.... В принципе если это дело не запускать и регулярно снимать и промывать сепаратор то проблем серьезных не возникнет.

[zloyshiver]

j0Y (25 Июнь 2014 - 19:12) писал:

неасилил прочесть все известные "косяки", в общем то все терпимо для более 20ти летней разработки.

Но вот когда я менял радиатор печки - крыл трехэтажным матом этих инженеров, так мне нехотелось снимать педальный узел и усилитель торпеды.
Сделал вывод: матом не ругается тот - кто машину не чинил

раз в 20 лет можно помучаться. на тазах каждый год меняют)

Отправлено с моего LT25i через Tapatalk

[j0Y]

zloyshiver (26 Июнь 2014 - 22:05) писал:

раз в 20 лет можно помучаться. на тазах каждый год меняют)

Ды у меня никаких претензий к радиатору, заслонкам, у меня претензии к инженерам...там нехватает всего то 3-5 мм чтоп печка вынулась или крышка снялась аккуратно. Так то я ее оттуда вынул часа за 1,5...2 с помощью известной матери и грубой силы, а потом пляски с бубном при засовывании обратно.
Немного изменить форму усилителя (еслиб снял его - то исправил бы косячок) или поменьше сделать воздуховод (тут я бессилен).