Сообщений в теме: 19

[finist24rus]

Добрался до колес наконец-то.
Возник вопрос как ездить на такой запаске?

почему немцы не сделали в багажнике место под обычное колесо

[EVGEN8080]

для экономии места, придумана  ДОКАТКА !!!  это не означает что оно должно полностью заменить тебе твое штатное колеса. придумано для того чтоб доехать до шиномонтажа

[Oreshek]

есть же тема про докатки и запаски
http://forum.golf3-c...showtopic=10133

Сообщение отредактировал Oreshek: 11 Апрель 2012 - 17:33

[dimashik]

вернись в 91 год и задай им вопрос  
ездить со скоростью не более 80 км час
пробовал засунуть 14 покрышку в нишу - влазит без проблем

Сообщение отредактировал dimashik: 11 Апрель 2012 - 17:30

[NeoShaMAN]

dimashik (11 Апрель 2012 - 17:28) писал:

вернись в 91 год и задай им вопрос  
ездить со скоростью не более 80 км час
пробовал засунуть 14 покрышку в нишу - влазит без проблем

только пол горбом встаёт

[j0Y]

Докатка - гениальное изобретение!!!

Нафига катать с собой целое колесо, когда у него применение раз на несколько часов или км.
Кстати и покатацо на нем можно спокойно, конечно не 200кмч, но 100-120 акуратненько нормуль.

PS: если чо, то я лично доехал на докатке от Тулы до п.Лазаревское (г.Сочи), по трассе 120-140 нормуль, на серпантине зад заносило - пришлось тошнить, без отжигона. Докатка цела и до сихпор.

Сообщение отредактировал j0Y: 12 Апрель 2012 - 00:30

[androcc88]

тут главное одно правило желательно соблюдать:
докатку лучше на перед не ставить (диффиринциал страдает).
если пробито переднее- меняем сначала заднее нормальное на докатку а снятое ставим взамен пробитого переднего. так меньше всего вреда.

[j0Y]

androcc88 (12 Апрель 2012 - 01:08) писал:

тут главное одно правило желательно соблюдать:
докатку лучше на перед не ставить (диффиринциал страдает).
если пробито переднее- меняем сначала заднее нормальное на докатку а снятое ставим взамен пробитого переднего. так меньше всего вреда.

Во-во, но втречаются "блондинки"  

Сообщение отредактировал j0Y: 12 Апрель 2012 - 11:02

[Игорян]

androcc88 (12 Апрель 2012 - 01:08) писал:

тут главное одно правило желательно соблюдать:
докатку лучше на перед не ставить (диффиринциал страдает).
если пробито переднее- меняем сначала заднее нормальное на докатку а снятое ставим взамен пробитого переднего. так меньше всего вреда.

Бред.
За 50 км. на докатке ничего не сломается.

[Oreshek]

Игорян (12 Апрель 2012 - 14:32) писал:

Бред.
За 50 км. на докатке ничего не сломается.

ну не бред..дифф, конечно, не страдает, просто ехать так сложнее

[androcc88]

Oreshek (12 Апрель 2012 - 17:31) писал:

ну не бред..дифф, конечно, не страдает, просто ехать так сложнее

но и не наслаждается.
докатка сделает больше оборотов чем полноценное колесо. а уж если посчитать разницу в оборотах за эти 50 км.... это как вывесить одно колесо (второе на земле) и погазовать несколько минут- почти равносильно.

[Игорян]

androcc88 (12 Апрель 2012 - 19:38) писал:

это как вывесить одно колесо (второе на земле) и погазовать несколько минут- почти равносильно.

И что? Машина развалится?

[Oreshek]

androcc88 (12 Апрель 2012 - 19:38) писал:

но и не наслаждается.
докатка сделает больше оборотов чем полноценное колесо. а уж если посчитать разницу в оборотах за эти 50 км.... это как вывесить одно колесо (второе на земле) и погазовать несколько минут- почти равносильно.

дифф для того и сделан)) ничо не будет ему, там всегда всё крутится!
другое дело вискомуфты и диффы повышенного трения, но у нас не такой)

[androcc88]

у нас дифф. тоже с небольшим трением. даже тема была про это.
но и у каждой железки есть свой ресурс.

[Nameless]

ещё один вариант езды на докатке  

[finist24rus]

А в чем прикол?

[Nameless]

finist24rus (12 Апрель 2012 - 20:39) писал:

А в чем прикол?

прикол в том, что длинные колёсные болты от литья цепляют за тормозной механизм внутри барабана

[Oreshek]

androcc88 (12 Апрель 2012 - 20:36) писал:

у нас дифф. тоже с небольшим трением. даже тема была про это.
но и у каждой железки есть свой ресурс.

ну кстати да, помню, но всё равно основной аргумент - управляемость, имхо)

Nameless (12 Апрель 2012 - 20:44) писал:

прикол в том, что длинные колёсные болты от литья цепляют за тормозной механизм внутри барабана

ага, я как раз болты вожу короткие с докаткой

[Nameless]

Oreshek (12 Апрель 2012 - 20:59) писал:

ага, я как раз болты вожу короткие с докаткой

после этого "инцидента" с ключами на колесе, в прошлом авто я тоже стал возить )))

[lobo2]

Может литьё  K&K какое то не правильное??? На стандартных болтах?