Сообщений в теме: 34
#1
Отправлено 09 Апрель 2012 - 20:14
Приветствую всех обладателей гольфиков ))) У мня такой вопрос к практикам ! У меня стоит литье R15 cо штатным типо-размером резины 195/50 . Управление авто на этом профиле отвратительное . Очень жестко . Разгон тупее , торможение как у электрички ( за км ) . Очень чувствительнак неровностям дороги и коллейности ! Каой размер можно поставить на 15 диски , чтобы профиль был повыше ? Например 185/65 или 185/60 . Всем спасибо !
#2
Отправлено 09 Апрель 2012 - 20:21
katani (09 Апрель 2012 - 20:14) писал:
У меня стоит литье R15 cо штатным типо-размером резины 195/50 . Управление авто на этом профиле отвратительное . Очень жестко . Разгон тупее , торможение как у электрички ( за км ) .
А думаешь, поставив колёса с большим профилем ты добъёшься лучшей управляимости, а уменьшая пятно контакта тормозной путь уменьшится?
Если хочешь управляемость, жёсткость-меньший профиль. Чем шире колесо, тем больше пятно контакта, следовательно меньший тормозной путь, "низкий" профиль не "подламывается" в повороте и машина более устойчива и "собрана" на дороге. Многое ещё зависит от подвески.
Если приобладает комфорт-это конечно колёса с полным профилем... Тогда это 185х65х14...
Если не устраивает торможение, может стоит посмотреть тормоза.
Сообщение отредактировал Игорян: 09 Апрель 2012 - 20:32
#3
Отправлено 09 Апрель 2012 - 20:34
Не совсем согласен !!! меня как раз на 14 колесах с размером 185+65 , все отлично тормозится и управляется и понятное дело мягче подвеска . На этих 15 Машина ерзает , реагирует броском на малой колейности и на дорожной разметке . Единственный плюс , то что входит в повороты как по рельсам , а так никаой управляемости . Так что пятно контакта пятном , а то что на таких размерах можно комфортно ездиьть только поидиальной поверхности . Вот почему хочу повыше и поуже .
#9
Отправлено 09 Апрель 2012 - 20:42
katani (09 Апрель 2012 - 20:37) писал:
Все это хрень чем шире тем лучше ! ПРОВЕРЕНО !!!!
Ну тут как бы всё индивидуально....
У меня на пежо 195х65х15, а на субару 235х40х17. В колее конечно 195 поудачнее, а при агрессивной езде что-то она "вялая".... Про торможение промолчу...
Опять же подвеска...
Ставь 175х70х13 и будет тебе и управляемость и комфорт и торможение.....
Сообщение отредактировал Игорян: 09 Апрель 2012 - 20:43
#16
Отправлено 12 Апрель 2012 - 08:25
katani (09 Апрель 2012 - 20:37) писал:
Я эти широкоразмерные на себе уже не раз испытал и на ваз 15 новой и на мазде 3 . Все это хрень чем шире тем лучше ! ПРОВЕРЕНО !!!!
Автору, как разгон может зависеть от резины? По моему глупость пишешь, проверь лучше тормоза.
Сообщение отредактировал rihter: 12 Апрель 2012 - 08:29
#17
Отправлено 12 Апрель 2012 - 10:12
katani (09 Апрель 2012 - 20:34) писал:
Не совсем согласен !!! меня как раз на 14 колесах с размером 185+65 , все отлично тормозится и управляется и понятное дело мягче подвеска . На этих 15 Машина ерзает , реагирует броском на малой колейности и на дорожной разметке . Единственный плюс , то что входит в повороты как по рельсам , а так никаой управляемости . Так что пятно контакта пятном , а то что на таких размерах можно комфортно ездиьть только поидиальной поверхности . Вот почему хочу повыше и поуже .
почитал и только одно напрашивается решение, делай подвеску.