Собираюсь переделать АКПП.Интересует какие встанут МКПП.У меня двигатель 1.8 ABS 93г.Зарание спасибо.
Сообщений в теме: 32
#2
Отправлено 05 Январь 2010 - 17:11
mas8408 (5.1.2010, 12:06) писал:
Собираюсь переделать АКПП.Интересует какие встанут МКПП.У меня двигатель 1.8 ABS 93г.Зарание спасибо.
С таким мотором идет механика типа 020, помимо самой коробки придется покупать: сцепление, трос сцепления, стартер, педальный узел, ШРУСЫ, кулису, центральную консоль. В России будеш переделывать или за кордон поедеш?
#3
Отправлено 05 Январь 2010 - 23:28
в 35-40 рублей уложишся под ключ . стартер должен остатся меняются болты и передняя опора шрусы остаются прежние. ну с кулисой и пластиком понятно. педальный блок менять с проводкой мутить. ещё патрубок на гбц пару шлангов системы охлаждения. мозги остаются. кпп под твой мотор с буквами chb . удачи оно того стоит
#6
Отправлено 11 Январь 2010 - 18:10
буквы коробки были даны как полезный совет с целью выбора подходящей тебе кпп(по первичному валу, креплению...)
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
#7
Отправлено 12 Январь 2010 - 01:42
Vladv2E (11.1.2010, 18:11) писал:
буквы коробки были даны как полезный совет с целью выбора подходящей тебе кпп(по первичному валу, креплению...)
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
ещё задняя опора кпп шланги системы охлаждения и т.д.
#11
Отправлено 27 Январь 2010 - 08:32
Приветсвую всех участников форума G3. Тут я новичок да и вообще по немцам никогда не занимался, владею двумя MMC (RVR, L200) Подвернулось взять месяц назад этого черного демона в обвесе из Японии всего за 3000$ с пробегом в 110тыщ км, с многочисленными глюками в электрике и ходовке (уже почти устранил все, был обрыв проводки до двух форсунок, неработала печка, стеклоподъемники, замок зажигания, свет фар да и до кучи много чего, остался один глюк с АБС и вялыми тормазами, диагностика указывает на передний левый клапан, и большой расход топлива от 16 до 22 литров). Сам я электронщик, да и в машинах покапаться большой любитель, делаю знакомым митсубановодам АКПП и помогаю в ремонте дизельных движек.
Но на этой бежит со всех сальников АКПП масло, пытался найти рем комлект на этот короб что то не получается, с MMC нет проблем, заказываю через экзист приходит коробка со всеми прокладками, сальниками, фриками и другой херью. Еще есть вопрос - какая механика пойдет на этого монстрика????
Но на этой бежит со всех сальников АКПП масло, пытался найти рем комлект на этот короб что то не получается, с MMC нет проблем, заказываю через экзист приходит коробка со всеми прокладками, сальниками, фриками и другой херью. Еще есть вопрос - какая механика пойдет на этого монстрика????
#12
Отправлено 27 Январь 2010 - 14:59
я себе менял коробку недавно. подходит 020А но там еще 3 буквы не припомню... Менял АКПП на МКПП. Не однократно слышал о ремкомплектах на ВАГ-овские коробки, причем от прокладо до полной капиталки (со всякими там фрикционами и т.д.). Я бы рекомендовал поменять автомат на механику, т.к. у меня было море новых (по динамике) ощущений после замены!
#13
Отправлено 27 Январь 2010 - 15:47
Pafnutich (27.1.2010, 15:00) писал:
я себе менял коробку недавно. подходит 020А но там еще 3 буквы не припомню... Менял АКПП на МКПП. Не однократно слышал о ремкомплектах на ВАГ-овские коробки, причем от прокладо до полной капиталки (со всякими там фрикционами и т.д.). Я бы рекомендовал поменять автомат на механику, т.к. у меня было море новых (по динамике) ощущений после замены!
#17
Отправлено 04 Март 2010 - 22:46
Vladv2E (11.1.2010, 18:11) писал:
буквы коробки были даны как полезный совет с целью выбора подходящей тебе кпп(по первичному валу, креплению...)
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
думаю уже с работой, возможно и меньше получится
кпп: 8000-10000 рублей
сцепление: 7000 рублей
перед. опора: 500 рублей с подушкой б/у
кулиса: 500(б/у на разборе)+2000(ремкомплект, если хочешь идеал)
трос сцепления: 800 рублей
педальный узел, пластик: не помню сколько, но не дорого(б/у) спроси у Хомяк 83
итого в районе 20 000 рублей запчасти+ около 10 000 рублей работа=30 000 рублей
послесловие: продав свою АКПП(при условии хорошего рабочего состояния) вернёшь деньги
#19
Отправлено 17 Март 2010 - 14:27
Дауж, когда поставил короба рядышком понял - несудьба, а почти все сходиться...
Разобрал автомат, два пакета голые, 10 фрикционнов под замену. Внутри валялась сломанная желтая текстолитовая шайба, и крайний пакет сильно тёр корпус маслонасоса. А так остальное все в поряде. Но ставить автомат назад нет желания, ищу механику....
Разобрал автомат, два пакета голые, 10 фрикционнов под замену. Внутри валялась сломанная желтая текстолитовая шайба, и крайний пакет сильно тёр корпус маслонасоса. А так остальное все в поряде. Но ставить автомат назад нет желания, ищу механику....
#20
Отправлено 17 Март 2010 - 14:47
AleXXXsey (17.3.2010, 14:28) писал:
Дауж, когда поставил короба рядышком понял - несудьба, а почти все сходиться...
Разобрал автомат, два пакета голые, 10 фрикционнов под замену. Внутри валялась сломанная желтая текстолитовая шайба, и крайний пакет сильно тёр корпус маслонасоса. А так остальное все в поряде. Но ставить автомат назад нет желания, ищу механику....
Разобрал автомат, два пакета голые, 10 фрикционнов под замену. Внутри валялась сломанная желтая текстолитовая шайба, и крайний пакет сильно тёр корпус маслонасоса. А так остальное все в поряде. Но ставить автомат назад нет желания, ищу механику....