Форум Golf 3 Club

Итак, всем обладателям кондиционеров привет! Ситуация такая: весной 2017 года кондиционер работал как положено, слегка ощущалась недостаточное давление ввиду температуры на выходе из сопел, потом холодный июнь без кондиционера и с июля ищу варианты решения проблемы с ним, заехал на диагностику, где сказали что систему нужно дозаправить, поверили вакуум, прошелся диагностикой по климату, все работает, муфта включается, но при включении муфты нагрузка идёт на мотор буквально секунду, где из сопел начинает дуть прохладный воздух, а после согревается, муфта продолжает работать, далее картина со стороны заправщика:  после заправки давление как положено а после включения муфты давление падает почти в ноль, и никуда не растёт, контур низкого давления никуда не двигается из диапазона "нормы", подсказали на расширительный клапан, только что он приехал ещё не ставил, кто с подобным сталкивался, поделитесь опытом, компрессор говорят не торопиться менять, оба контура холодные

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

нет давления в каком контуре?? в низком ?

alkorider (10 Август 2017 - 15:42) писал:

В высоком

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

если мувта включается то давление в трассе полюбому есть ... (да и диапазон "нормы" это как ??? в цифрах  ..)

alkorider (11 Август 2017 - 08:33) писал:

давление падает, норма в запущеном кондиционере в высоком контуре должно быть 13-17 бар, в низком 3-5 бар, в режиме покоя вроде 7-8 бар, так вот, запускаю муфу и на мотор нагрузка идет секунда, начигает холодить воздух и перестает а муфта работает, оба контура холодные когда контур высокого давления должен быть горячим или теплым но не холодным, так как при сжатии смесь нагревается и именно поэтому после компрессора в контуре есть конденсер (радиатор кондиционера) чтобы охладить сжатую смесь, так как чем холоднее сжатая смесь тем прохладнее на сушителе и в салоне, не замечал, что на трассе прохладнее всегда дует, так это именно из-за обдуваемого воздуха...

babai116 (12 Август 2017 - 11:10) писал:

была точно такая же проблема. осмотри все трубки - нету ли где повреждений, у меня была загнута и пропускная способность уменьшилась на 70%. так же имеет смысл поменять осушитель и клапан на испарителе.

Итак, только что выехал от заправщиков, дело было в расширительном клапане, цена вопроса: 1300 клапан и 1300 работа

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk