Перейти к содержимому

Замена Сальника Фланца Кпп

инструкция с фотками

  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 9

#1
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!
ПЕРВОИСТОЧНИК

вкраце последовательность такова:
-отпустить ступичную гайку
-поднять машину, снять колесо
-открутить болты крепления привода к фланцу

Изображение

-откручиваем шаровую опору, вынимаем из поворотного кулака-тянем ступицу на себя, вынимаем привод
-сливаем масло из коробки
-выковыриваем заглушку из центра фланца
-фланец подпружинен изнутри коробки, поэтому перед снятием стопорного кольца необходимо надавать на него (на фланец)

Изображение

-снимаем стопорное кольцо
-фланец может соскочить с вала сам, но чаще всего его приходится снимать

Изображение

-выковыриваем старый сальник

Изображение

-протираем посадочное место, обезжириваем, впрессовываем новый сальник
-если на рабочей поверхности фланца есть проточки, лучше его поменять, иначе течь масла может и не прекратиться

Изображение

-сборка производится в обратной последовательности
--------------------------------------------------------------------------------------------------

более подробная инструкция в ПЕРВОИСТОЧНИКЕ

Сообщение отредактировал Яков: 09 Июнь 2014 - 16:42


#2
DohoD

DohoD

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Авто:VW golf 1.8 AAM 92г.
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
Яков, а по этому твоему отчету замена делалась без хитрых приспособлений... http://remontvw.spb.ru/?p=1890, можно ли по ниму следовать (МКПП 020) или в "первоисточнике" более гуманный способ и более подходит к этому типу кпп ?

#3
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияDohoD (27 Июнь 2014 - 12:18) писал:

Яков, а по этому твоему отчету замена делалась без хитрых приспособлений... http://remontvw.spb.ru/?p=1890, можно ли по ниму следовать (МКПП 020) или в "первоисточнике" более гуманный способ и более подходит к этому типу кпп ?

в том то и дело, что у 020 и 02А фланцы крепятся разными способами. Вот когда 020 мутировала в 02К, у неё тоже вместо стопорных колец появились болты:-)

#4
DohoD

DohoD

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 45 сообщений
  • Авто:VW golf 1.8 AAM 92г.
  • Город:Москва
Репутация: 1
пока ничем не выделяется

Просмотр сообщенияЯков (27 Июнь 2014 - 12:23) писал:

в том то и дело, что у 020 и 02А фланцы крепятся разными способами. Вот когда 020 мутировала в 02К, у неё тоже вместо стопорных колец появились болты:-)

Ясно, буду готовиться в поход за дювайсами....

#5
Goliaf

Goliaf

    Балабол-затейник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 055 сообщений
  • Авто:Практически пешеход. Golf 3 VR6, 1994 - был.
  • Город:Зеленоград
Репутация: 443
Obey!
А у 02А и CCM (мож и на других) фланцы вщелкнуты в сателлиты, держатся за счет пружинных колец - выбиваются постукиваниями через проставку, забиваются так же.

#6
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияGoliaf (27 Июнь 2014 - 14:32) писал:

А у 02А и CCM (мож и на других) фланцы вщелкнуты в сателлиты, держатся за счет пружинных колец - выбиваются постукиваниями через проставку, забиваются так же.

02А тож разные бывают:-) с какого то года(кажется, с 1993 го, фланцы крепятся болтами, а не на пружинных колец

я ТУТ приклеивал фотки с двумя типами креплений

Сообщение отредактировал Яков: 27 Июнь 2014 - 14:42


#7
Dima47rus

Dima47rus

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 826 сообщений
  • Авто:VW Golf III 1,6 AFT 97г
  • Город:Всеволожск
Репутация: 20
начинает выделяться из общей массы
Подскажите пожалуйста, фланцы разные же бывают 90 и 100 как узнать какие у меня без снятия? если двигатель aft 1.6 а коробка не знаю :(

#8
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 686 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 520
Obey!

Просмотр сообщенияDima47rus (11 Январь 2015 - 22:29) писал:

Подскажите пожалуйста, фланцы разные же бывают 90 и 100 как узнать какие у меня без снятия? если двигатель aft 1.6 а коробка не знаю :(

90-е фланцы на г3 на 020-е коробки не ставились. поэтому у тебя должны стоять 100мм.

#9
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 390
Obey!

Просмотр сообщенияDima47rus (11 Январь 2015 - 22:29) писал:

Подскажите пожалуйста, фланцы разные же бывают 90 и 100 как узнать какие у меня без снятия? если двигатель aft 1.6 а коробка не знаю

модель коробки можно посмотреть на картере, в нижней части, обращенной в торону радиатора, есть площадка, на ней и выбит буквенный код. Посомтреть его, и по ЕТКА уже определить, какие именно у тебя фланцы

Изображение

Сообщение отредактировал Яков: 12 Январь 2015 - 13:35


#10
Dima47rus

Dima47rus

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 826 сообщений
  • Авто:VW Golf III 1,6 AFT 97г
  • Город:Всеволожск
Репутация: 20
начинает выделяться из общей массы
На коробке написанно вроде 4S02011)

Сообщение отредактировал Dima47rus: 26 Март 2015 - 16:00






Контрактные двигатели и КПП в наличии