Сообщений в теме: 60

[колька]

вот автору к нему и надо, он ему и слепит ))) эт я про это http://www.drive2.ru...sc&page=1#pager

Сообщение отредактировал колька: 14 Март 2013 - 14:15

[колька]

j0Y (14 Март 2013 - 14:05) писал:

покупалось в лохматом 05году, капот 300ев, спойлер 275ев.
гриль - передняя решотка радиатора?

ну так они и стоят )))  гриль прорезь для охлаждения, обычно на гольфе уходит вниз огибая двигатель

[j0Y]

колька (14 Март 2013 - 14:14) писал:

ну так они и стоят )))  гриль прорезь для охлаждения, обычно на гольфе уходит вниз огибая двигатель

у меня там щель

Сообщение отредактировал j0Y: 14 Март 2013 - 14:22

[Alex_032]

j0Y (14 Март 2013 - 14:05) писал:

покупалось в лохматом 05году, капот 300ев, спойлер 275ев.
гриль - передняя решотка радиатора?

в 05 году это были сумасшедшие деньги)))
да и все эти капоты они сделанны грамотно со всякими усилителями, а это разность в весе будет минимальная)))
а для нас главная задача понизить вес кузовных деталей))

[колька]

боюсь что без усилителей пластик просто не будет выполнять своего прямого назначения, и капот под потоками просто будет плясать....

[TAXI]

ну если вообще всё по хардкору делать - то менять боковые стекла на пластик (или что там) и клёпками прибивать) бампер вообще можно снять, что перед что зад
помоему всё это бред и чисто декор) разница невелика будет, поправьте если не прав

[Alex_032]

поверь если все что ты перечислил а плюс еще снять капот крышку багажника и сиденья вытащит..разница будет поверь мне, ты белый будешь от этой разницы)

[j0Y]

Alex_032 (14 Март 2013 - 14:24) писал:

в 05 году это были сумасшедшие деньги)))
да и все эти капоты они сделанны грамотно со всякими усилителями, а это разность в весе будет минимальная)))

там все пластиковое, кроме гаек для петель и проушины замка.

ну а так то да, капотом крыльями мало чего добъешься.
Только карбон, выкинуть все лишнее с салона и вообще (шумки, ковры, аккум либо выкинуть либо минимальный, запаску, инсрументы, обшивки сменить на люминь и т.д.), кило 100 скинешь...оно для чего надо та облегчение?
Кстате в подвеске много тяжелых элементов - можно позаменять. И колеса тоже.

[Alex_032]

ну что бы в пробке не стоять)) а раз , и полетел куда ветер подул))
ты еще бак забыл. у меня када москвич был я заезжал с 2108 там мотор норм был и облегчение  имменно как ты написал)) там стекла пластик, все пластик...его на старте подкалывали что бы воду не пил, а то лишний вес))) но ехала она бодро для такого веса...там мотор 16ве стоял...ну москвич бодрей шел )) сток был))
вот видос http://vk.com/video1...11922_160117779

[j0Y]

Alex_032 (14 Март 2013 - 15:01) писал:

ну что бы в пробке не стоять)) а раз , и полетел куда ветер подул))
ты еще бак забыл. у меня када москвич был я заезжал с 2108 там мотор норм был и облегчение  имменно как ты написал)) там стекла пластик, все пластик...его на старте подкалывали что бы воду не пил, а то лишний вес))) но ехала она бодро для такого веса...там мотор 16ве стоял...ну москвич бодрей шел )) сток был))
вот видос http://vk.com/video1...11922_160117779

Вот определись уже. Если для гонок - тогда по полно тряси, на кузовщине, даже с карбоном,  много не скинешь...все внутри, в комфорте.
Да кстате бак нахрен, ну и докатки назад  

[Alex_032]

да не. я не хочу с него снимать 200 кг. можно 80-100))

[j0Y]

Alex_032 (14 Март 2013 - 15:09) писал:

да не. я не хочу с него снимать 200 кг. можно 80-100))

ты уже взвесился, что имеешь?

[STRONG]

уменьшение веса? =)))) зачем? гольф итак весит мало)) а с понижением веса будет с большой пробуксовки трогаться да и болтаться на скорости))

[Alex_032]

нет, я пока не имею данных. может  у кого лежит в гараже возьмите взвесте, капот столько, багаж столько, крылья столько))) а там будем думать)))

я действую по образцу пред-пред-идущего авто. там снял я 120 -130 кг взвешивал специально)) и получил приход на видео все видно)) ну там еще кой какие мелочи)) но сняв 100 кг.. разгон вырос с 10.5 до 7 сек до ста))

Сообщение отредактировал Alex_032: 14 Март 2013 - 15:44

[j0Y]

STRONG (14 Март 2013 - 15:16) писал:

уменьшение веса? =)))) зачем? гольф итак весит мало)) а с понижением веса будет с большой пробуксовки трогаться да и болтаться на скорости))

Комрад, гольф не такой и легкий, вот что у меня было написано в ПТС разных носков:
1. 1,6 - 960кг
2. 2.0 8ве - 1110кг
3. 1,8 кабрик - 1180кг
4. 1,8 синхра - 1200кг
все без кондеев

К примеру у знакомого шаран 2.0 8ве с таким же мотором + кондей - 1200кг

Alex_032 (14 Март 2013 - 15:22) писал:

нет, я пока не имею данных. может  у кого лежит в гараже возьмите взвесте, капот столько, багаж столько, крылья столько))) а там будем думать)))

я действую по образцу пред-пред-идущего авто. там снял я 120 -130 кг взвешивал специально)) и получил приход на видео все видно)) ну там еще кой какие мелочи)) но сняв 100 кг я был шокирован.. разгон вырос с 10.5 до 7 сек до ста))

Я имел ввиду ты уже взвесил исходное тело целиком?
А так капот и крылья (со слоем грязи) есть, могу при случае взвесить

[Alex_032]

не я не взвешивался...вот только подумал что можно что то придумать...
ну вот если бы ты взвесил капот и заднюю крышку багажника если есть крылья например было бы интересно))
мы бы уже прикинули....
у меня в птс стоит 1080..это бред полный я думаю))) вр6 столько не весит минимум 1300)) так что нифига он не легкий))
P/s просьба маленькая, не пешите про безопасность, там что матать меня по дороге будет , или что от этого нет прихода, или что то типо того..если нет людей кому это интересно не пишите, закроем тему и забудем!

Сообщение отредактировал Alex_032: 14 Март 2013 - 15:42

[naergen]

честно поставил бы пластик капот крылья и бампер! тяжеловато морда у врки .... но это в будущем ........

[serg716]

раз такая тема создалась, давайте систематизируем интернетресурсы где продают пластик на гольфа-3.
Сам озадачился как "победить" тяжелую морду вр6, есть задумки развесовку изменить, в том числе за счет капота и аккумулятор куда нибудь в багажник запихнуть. Облегчать хлопушку в этом случае смысла нет. Про крылья передние тоже интересно. Если стандартный капот весит 10-15 кг(кто нибудь взвешивал?), то карбоновый - 4.9 кг. Есть фотка капота на весах. Если с крыльев еще скинуть килограмм 10, думаю ваще good будет. Про скинуть 100 кг - не очень верю, если не делать гоночный болид. А другая развесовка должна улучшить управляемость, особенно в поворотах.
Сссылка на капот:
http://sprayauto.ru/...?idd=1136832664
вроде достойно сделано, вживую не видел. Знаю только что брызгалки стеклоомывателя нужно будет колхозить

[колька]

naergen (14 Март 2013 - 20:27) писал:

честно поставил бы пластик капот крылья и бампер! тяжеловато морда у врки .... но это в будущем ........

а из чего у тебя бампер???

[naergen]

есть бампера вообще как пакеты тоненькие и легкие я про него

Сообщение отредактировал naergen: 15 Март 2013 - 08:42