←  Система выпуска

Форум Golf 3 Club

»

Сечет В Районе Гофры

Фотография apika apika 10 Сен 2015

Просмотр сообщенияAFTович (09 Сентябрь 2015 - 14:58) писал:

apika,гофра менялась за прошедшее время ?Если да,интересуют размеры гофр.
У самого AFT и тоже с правой гофры подсекает.
Менял лет 5 тому,но размеры не помню... :resent:
Поменял штаны были куплены у fadeevsv за 2к в отличном состоянии не оригинал но доволен
Ответить

Фотография кот кот 10 Сен 2015

ну и че стала валить и меньше жрать :)
Ответить

Фотография apika apika 11 Сен 2015

Просмотр сообщениякот (10 Сентябрь 2015 - 20:14) писал:

ну и че стала валить и меньше жрать :)
На счет жрать, ну не скажу что меньше а на счет валить стала по бодрее :spiteful:
Сообщение отредактировал apika: 11 Сентябрь 2015 - 10:15
Ответить

Фотография tkachigor tkachigor 11 Сен 2015

Просмотр сообщенияsonic812010 (02 Февраль 2015 - 22:37) писал:

Ну прям уж очень ???
А может дело не только в горе ?
p. s. Сам ездил больше года с секунд гофрой  - Ну нет потери мощности как таковой !!!
А вот подсос воздуха на монике - вот это сразу ощущалось......
такая же тема была потери мощности не было, было наоборот, перла шустрее, правда кушать просила больше.
Ответить

Фотография apika apika 11 Сен 2015

Просмотр сообщенияtkachigor (11 Сентябрь 2015 - 10:18) писал:

такая же тема была потери мощности не было, было наоборот, перла шустрее, правда кушать просила больше.
Да я перепутал все верно на оборот
Ответить

Фотография Sejo Sejo 03 Мар 2016

Просмотр сообщенияsonic812010 (02 Февраль 2015 - 21:38) писал:

Так лямбда стоит до гофры вроде - не ???
И в коллекторе давление больше, чем в атмосфере - газы из гофры идут наружу, а не наоборот )))

Та то верно. Это ж выпуск а не впуск)
Ответить

Фотография Sejo Sejo 03 Мар 2016

Просмотр сообщенияapika (02 Февраль 2015 - 23:08) писал:

Нет лямбда стоит после гофры ближе к пламя госителе
У меня лично стоит  до гофры  1.8 AAM
Ответить

Фотография AFTович AFTович 03 Мар 2016

А это от модели двигателя зависит : у меня спереди катализатора,а в авто поновее есть и 2-одна перед,вторая после ката !
Но смысл от этого не меняется-при "сечении" возрастает расход и падает тяга.Хотя когда-то на ВАЗе-классике всё было наоборот-машина становилась "бодрее"-но там и мозгов на ДВС попросту нет,не то что лямбды...
Ответить