Стук Под Нагрузкой 02К Dgg
Fullzerox
19 Июн 2016
Равномерный стук под нагрузкой в районе дифференциала, больше скорость чаще стук, так же при поворотах, в основном левом повороте, при правом почти не слышно его, без нагрузки тишина,
Обрадуйте меня что это не заклепки дифа
Обрадуйте меня что это не заклепки дифа
Nameless
19 Июн 2016
Fullzerox (19 Июнь 2016 - 12:55) писал:
Да, коробка менялась два года тому назад и ставилась именно эта
Не стоит вводить себя в заблуждения. КПП 02K устанавливалась на Г4.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
Fullzerox
19 Июн 2016
Nameless (19 Июнь 2016 - 13:08) писал:
Не стоит вводить себя в заблуждения. КПП 02K устанавливалась на Г4.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
Те коробки, что устанавливали на Г3 и имели в различных источниках маркировку 02K, конструктивно таковыми не являются, а являются 020 со слегка видоизменённым колоколом сцепления.
вопрос не в этом, вопрос в том что в ней что то стучит, в районе дифа, и я хочу узнать может ли это стучать диф
Nameless
19 Июн 2016
shuls
19 Июн 2016
если треск при повороте это внений шрус, если при нажатии на газ трещит или стукает это внутренний.
Nameless
19 Июн 2016
Fullzerox (19 Июнь 2016 - 13:57) писал:
накатом точно нет, даже если поворачивать, задним ходом не пробывал
Скорее всего у тебя кончился какой-то из внутренних ШРУСов, если нет денег на приобретение нового, можно просто внутренние ШРУСы поменять местами (мера, естественно, временная).
Ну и для успокоения души, неплохо бы слить масло из кпп и осмотреть на предмет наличия в нём частиц алюминия.
Fullzerox
19 Июн 2016
Ну это был шрус, снял разобрал, там выработка серьезная, слил масло с кпп, не фантан конечно, но без пудры, шрус под замену, спасибо за подсказки