Спасибо,тёзка !
Про подобное читал на сайте у Якова.
Клиренса мне и на родных вполне хватает-я не джиппер !
Тут как раз хочется знать-именно в чём отличия по маркировке,кроме газовых и пакета для плохих дорог.
Новые,которые присматривал себе ранее,по цене не совсем бюджетные,учитывая нашее всеобщее "процветание в синеокой"!
И опять-таки: у меня сосед ездит 5(!) лет на Ауди-100 на СТЕЛОКСЕ по кругу и доволен,а у другого га Пассате новые не самые дешёвые КАЙЯБА через 9 месяцев приказали долго жить ! Хотя и тот и другой ну никак не гонщики....
Сообщений в теме: 34
#27
Отправлено 27 Июль 2017 - 22:36
Nameless (27 Июль 2017 - 13:15) писал:
Каябу уже давно лепят где ни попадя, поэтому и качество хромает на обе ноги.
Заводов не так уж и много
тот завод, что в Китае - работает только на китайский внутренний рынок. Если предполагать контрафактное попадание к нам, то у китайских амортизаторов другая маркировка
так что качество амортизаторов KYB не связано со страной происхождения. Это другая история
Сообщение отредактировал Яков: 27 Июль 2017 - 22:37
#32
Отправлено 28 Июль 2017 - 23:33
Как продолжение "мармезонского балета"
Итак,имеем на выбор 2 пары стоек с суппортами и кулаками :
1) SACHS 290 952 SUPER TOURING
Внешнее состояние удовлетворительное,цветовая маркировка пружин соответствует таковой на моём авто.Суппорта даже оказались неожиданно рабочие с "бонусами" в виде практически новых колодок BARUM и шаровыми опорами и с целым датчиком АБС !
Что как-то настораживает-не очень душа лежит к газовым амортизаторам....
2) оригинал VAG 1Н0 413 031А
Внешнее состояние хуже+есть пока неподтверждённое впечатление что одна из стоек уже "потеет".Супорт тоже рабочий,но...диск уже источен,колодки "на нуле",шаровые на обоих опорах просто болтаются.Видимо,сняты в Буржуиндии с конкретно убитого в хлам авто !
Зато целые аж 2 датчика АБС
Завтра будем разбираться-что и как,а потом уже решу-что ставить и отдавать за них деньги.Но SACHS пока внешне "в лидерах" предпочтений....
Кстати,маркировка моих родных 1Н0 413 031Р,а не L -как писалось а Экзисте.
Итак,имеем на выбор 2 пары стоек с суппортами и кулаками :
1) SACHS 290 952 SUPER TOURING
Внешнее состояние удовлетворительное,цветовая маркировка пружин соответствует таковой на моём авто.Суппорта даже оказались неожиданно рабочие с "бонусами" в виде практически новых колодок BARUM и шаровыми опорами и с целым датчиком АБС !
Что как-то настораживает-не очень душа лежит к газовым амортизаторам....
2) оригинал VAG 1Н0 413 031А
Внешнее состояние хуже+есть пока неподтверждённое впечатление что одна из стоек уже "потеет".Супорт тоже рабочий,но...диск уже источен,колодки "на нуле",шаровые на обоих опорах просто болтаются.Видимо,сняты в Буржуиндии с конкретно убитого в хлам авто !
Зато целые аж 2 датчика АБС
Завтра будем разбираться-что и как,а потом уже решу-что ставить и отдавать за них деньги.Но SACHS пока внешне "в лидерах" предпочтений....
Кстати,маркировка моих родных 1Н0 413 031Р,а не L -как писалось а Экзисте.
#33
Отправлено 30 Июль 2017 - 12:09
Уф,вчера с соседом поменяли ! Правый ещё подавал признаки жизни,левый уже был мёртвый.Поставили SACHS.
Ещё раз спасибо Якову за его классные статьи по таким темам-в т.ч. касаемо аммо по различиям в чашках опор.
P.S.Заодно заменили левую шаровую,которая не стучала,но уже оставляла желать лучшего-она оказалась судя по всему еще заводской:TRW с лого и партномером VAG ! Однако.....
Ещё раз спасибо Якову за его классные статьи по таким темам-в т.ч. касаемо аммо по различиям в чашках опор.
P.S.Заодно заменили левую шаровую,которая не стучала,но уже оставляла желать лучшего-она оказалась судя по всему еще заводской:TRW с лого и партномером VAG ! Однако.....
#35
Отправлено 08 Декабрь 2017 - 11:05
Если говорить о ценах и качестве амортизаторов, то опять же выбор богатый, но чудес не бывает, поэтому дешевые амортизаторы с высочайшим качеством и отменными характеристиками существуют только в ненаучной фантастике. Тем не менее выбрать есть из чего, и для каждой категории покупателей найдется свое предложение.