-и так начну!
инструмент:
-гаечные накидные ключи №13;№18
-головки на вороток №13;№17;№30;
-вороток с длинным рычагом(использовать можно трубу)
-инструмент для зажима хомутов(использовал пассатижи)
-молоток;
-домкрат;
-металлическая щетка;
-монтажка.
-при наличии гараж с ямой или подъемник, но можно и без него,не очень удобно но можно сделать данную операцию!
-материалы:
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96601068/xlarge/124776493.jpg)
-сам ШРУС, я взял SKF VKJA3011, Ruvile-меняю каждый год-надоело!
в комплект входит все необходимое, а именно сам ШРУС; пыльник; 2-хомута для крепления маленький большой,стопорное кольцо, распорная втулка,регулировочная шайба, смазка.
-что удивило сам ШРУС уже был набит основательно смазкой!
-Начнем:
-Ставим машину на скорость, подкладываем под машину спереди упоры, чтоб не покатилась;
-Берем вороток, головку №30 и срываем ступичную гайку, она закручена должна быть с усилием 265Нм-так что попотеть придется, для этого я использовал трубу которую одел на вороток!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778577.jpg)
-далее головкой №17 срываем колесные болты;
-поднимаем машину;
-снимаем колесо;
-ставим под машину упор, чтоб не упала, я использовал колесо и доску;
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778580.jpg)
-откручиваем ступичную гайку;
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778585.jpg)
-берем щетку очищаем с гайки шаровой опоры грязь, и с трех гаек крепления шаровой опоры к рычагу, берем WD-40 или любую другую проникающую жидкость и обрабатываем гайки и болты!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778589.jpg)
-через некоторое время примерно 5 минут, ключом №18 откручиваем гайку шаровой опоры;
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778596.jpg)
-берем в руки молоток увесистый и монтажку, монтажкой создаем напряжение, тоесть отгибаем рычаг в низ и сильными ударами молотка бьем по уху крепления шаровой опоры!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778600.jpg)
-потом понимаем, что молоток не очень тяжелый и одной левой рукой нельзя подсунуть монтажку и создать значительное напряжение, тогда......................
-берем ключ №13 и откручиваем 3 болта, крепления шаровой опоры и выколачиваем основание опоры из рычага!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778609.jpg)
-отводим в сторону стойку и высвобождаем ШРУС из ступичного подшипника;
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778663.jpg)
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778669.jpg)
-далее снимаем резиновый чехол, берем в руки молоток и сбиваем ШРУС с приводного вала!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778673.jpg)
-готово;
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778677.jpg)
-очищаем от старой смазки шлицы и приводной вал от грязи, одеваем хомут маленький, потом пыльник!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778679.jpg)
-затем регулировочную шайбу, что регулирует понять ну ни как не могу-так называется!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778686.jpg)
-затем распорную втулку, конусом в шрус!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778697.jpg)
-затем стопорное кольцо!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778700.jpg)
-далее набиваем ШРУС смазкой обильно, я чуть насаживал на вал и проворачивал вдавливая смазку, если у вас сухой ШРУС, в моем случае ШРУС был уже набит, но я все равно добавил!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778702.jpg)
-когда шрус готов к установке, накручиваем старую гайку на ШРУС, центруем его и надеваем его на шлицы и ударом молотка насаживаем его на приводной вал!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778705.jpg)
-далее зажимаем хомуты, я использовал пассатижи!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778707.jpg)
-далее вставляем ШРУС в ступицу и наживляем гайку ступицы!
![Изображение](http://photo.qip.ru/photo/nikoser1227/96602983/xlarge/124778560.jpg)
-почему наживляем, потому, что вам предстоит попасть основанием шаровой опры в рычаг,чтоб у вас был ход ступицы в горизонте, главное воткнуться, потом ударами молотка его можно осадить на место!
-время потраченное на замену примерно 40 минут!
P.S: При такой замене сход-развал делать не нужно, если же вы открутите стойку-сход развала не избежать!
-Всем Удачи на дорогах, надеюсь кому то данный пост будет полезен!