если симптомы в сырую погоду, тут только электрика скорей всему виной... надо расплетать косичку и искать обрывы, заломы и т.п.
0
Коробка Отключается И Включается При Движении
Автор alex19652012, 09 Июл 2013 18:10
Коробка отключается и включае
Сообщений в теме: 26
#22
Отправлено 18 Август 2013 - 12:24
Chifak (15 Август 2013 - 10:06) писал:
если симптомы в сырую погоду, тут только электрика скорей всему виной... надо расплетать косичку и искать обрывы, заломы и т.п.
Перетёртые провода, окисление, обрывы(((((((((
Завтра поеду на ремонт проводки. Может в этом вессь мой гемор с АКПП
#23
Отправлено 19 Август 2013 - 10:34
alex19652012 (18 Август 2013 - 12:24) писал:
Вытащил косу из под площадки АКБ.........Ж-па.
Перетёртые провода, окисление, обрывы(((((((((
Завтра поеду на ремонт проводки. Может в этом вессь мой гемор с АКПП
Перетёртые провода, окисление, обрывы(((((((((
Завтра поеду на ремонт проводки. Может в этом вессь мой гемор с АКПП
Это место самое больное в гольфе
Проверено на личном опыте, восстанавливай и будет тебе счастье
#24
Отправлено 20 Август 2013 - 21:38
Ну вот, вытащили на сервисе проводку из под площадки АКБ, восстановили 5 проводов, сбросили ошибки и я поехал. Сегодня пока по кольцевой и по городу, коробка работает без сбоев. Получается ларчик просто открывался)))) Спасибо за дельные советы в поисках проблемы !!!!
#25
Отправлено 21 Август 2013 - 13:12
АКПП выработала свой алгоритм.
Завёлся, поехал, всё тип топ пока чуть резче не притормозишь. В этот момент ощущение такое, что коробка с 4-ой скидывает на 2-ю, машина резко клюёт носом и взвывает движок получая порцию повышенных оборотов. ( это происходит в интервале скорости между 55 и 45 км/ч).
Стоим на светофоре, трогаемся 1-я, 2-я .........третья на 60-ти вместо обычных 30-40км/ч, четвёртая после 100 км/ч включается. И так до тех пор, пока не остановишься, мотор выкл/вкл ( получается перезагрузка блока управления АКПП) и всё в порядке едем в нормальном режиме пока снова при торможении коробка не соскочит с 4-ой на 2-ю.
При нормальной езде, на 25 км/ч включается вторая, при 40-45 км/ч третья, 60 км/ч четвёртая. При нормальной езде 4 передача, скорость 110 км/ч - 3300 оборотов двигателя.
Есть у кого-нибудь соображения по такой работе коробки ? Буду признателен за советы.))
Завёлся, поехал, всё тип топ пока чуть резче не притормозишь. В этот момент ощущение такое, что коробка с 4-ой скидывает на 2-ю, машина резко клюёт носом и взвывает движок получая порцию повышенных оборотов. ( это происходит в интервале скорости между 55 и 45 км/ч).
Стоим на светофоре, трогаемся 1-я, 2-я .........третья на 60-ти вместо обычных 30-40км/ч, четвёртая после 100 км/ч включается. И так до тех пор, пока не остановишься, мотор выкл/вкл ( получается перезагрузка блока управления АКПП) и всё в порядке едем в нормальном режиме пока снова при торможении коробка не соскочит с 4-ой на 2-ю.
При нормальной езде, на 25 км/ч включается вторая, при 40-45 км/ч третья, 60 км/ч четвёртая. При нормальной езде 4 передача, скорость 110 км/ч - 3300 оборотов двигателя.
Есть у кого-нибудь соображения по такой работе коробки ? Буду признателен за советы.))
Сообщение отредактировал alex19652012: 27 Август 2013 - 19:59