Сообщений в теме: 60
#22
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 19:18
есть похожая проблема - на хх вибрации сильные, при движении периодически провалы, да и не едет он так как должен. ошибок по мотору нет, бензонасос новый, вв часть свежая, опоры живые.. с удовольствием присоединился бы к поиску решения проблемы. живу в свао, тоже могу в выходные если надо подьехать...
Сообщение отредактировал zoomer: 25 Октябрь 2013 - 19:19
#23
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 22:23
kuzadenis (24 Октябрь 2013 - 22:51) писал:
Flanker
stanok
fortres333
я.,
Проблема у нас общая.
Могу сказать точно:
Это не бензонасос, не датчик детонации, не расходомер и уж тем более не датчик холла. Не форсунки не рдт.
У кого то проблема может быть более ярко выражена из-за убитых(или новых неоригинальных) подушек, косяков в системе зажигания.
Было бы круто увидеть вас всех у себя. Мне нужны данные из ваг кома по всем машинам и замер пульсаций давления топлива
stanok
fortres333
я.,
Проблема у нас общая.
Могу сказать точно:
Это не бензонасос, не датчик детонации, не расходомер и уж тем более не датчик холла. Не форсунки не рдт.
У кого то проблема может быть более ярко выражена из-за убитых(или новых неоригинальных) подушек, косяков в системе зажигания.
Было бы круто увидеть вас всех у себя. Мне нужны данные из ваг кома по всем машинам и замер пульсаций давления топлива
Ну решайся - суббота или воскресенье)))
Я в субботу начиная с 18,00 могу подъехать.
А в воскр практически в любое время.
#26
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 23:27
Есть предположение , что грм с метками трамблера неправильно выставлен. Я не один грм в своей жизни поставил, но на гольфах он не совпадает точно, на пол зуба иногда даже на зуб! Возможно ВМТ надо определять индикатором часового типа....Соответственно проблема может быть в этом. Когда я был владельцем 2-го гольфа с грм было проще ошибся на 1 зуб туда или сюда ,машина не поедет. Сдесь мозги могут компенсировать эту оплошность(читал что люди по 60 тыщ км катали с неправильно установленным ремнем) но на пределе... Т.е. двигатель работает , но не так как должен. Ваши мнения?
#27
Отправлено 25 Октябрь 2013 - 23:37
Flanker (25 Октябрь 2013 - 23:27) писал:
Есть предположение , что грм с метками трамблера неправильно выставлен. Я не один грм в своей жизни поставил, но на гольфах он не совпадает точно, на пол зуба иногда даже на зуб! Возможно ВМТ надо определять индикатором часового типа....Соответственно проблема может быть в этом. Когда я был владельцем 2-го гольфа с грм было проще ошибся на 1 зуб туда или сюда ,машина не поедет. Сдесь мозги могут компенсировать эту оплошность(читал что люди по 60 тыщ км катали с неправильно установленным ремнем) но на пределе... Т.е. двигатель работает , но не так как должен. Ваши мнения?
Если её всё же совместить, то на маховике не совпадает и движок не завести.
(шкив и маховик не от другого двигателя, проверял)
Хотя если косяк с метками, то тогда были бы проблемы на всём диапазоне оборотов или не обязательно?
У меня тока с ХХ проблемы.
Сообщение отредактировал stanok: 25 Октябрь 2013 - 23:42
#28
Отправлено 26 Октябрь 2013 - 11:03
stanok (25 Октябрь 2013 - 23:37) писал:
Вполне может быть, у меня например метка на колене не совпадает хоть убей.
Если её всё же совместить, то на маховике не совпадает и движок не завести.
(шкив и маховик не от другого двигателя, проверял)
Хотя если косяк с метками, то тогда были бы проблемы на всём диапазоне оборотов или не обязательно?
У меня тока с ХХ проблемы.
#33
Отправлено 27 Октябрь 2013 - 22:56
stanok (27 Октябрь 2013 - 15:05) писал:
Опа! Что за свечи?
Если кому надо - координаты дам.
У него всегда самые лучшие запчасти и цены - самые доступные.
Я уже 2 года с ним экономлю на запчастях ))
Сообщение отредактировал fortres333: 27 Октябрь 2013 - 22:57
#34
Отправлено 28 Октябрь 2013 - 00:09
#36
Отправлено 30 Октябрь 2013 - 15:27
Поставил оригинальный ДТОЖ и вроде ничо стало)
Конечно ХХ не совсем ровный, но мне пох на него, главное, что не пытается заглохнуть и работает более-менее ровно, а не трясётся как эпилептик.
Едет нормально (правда без ДТОЖ он прёт ваще, аки потерпевший ), но зажигание через Ж настроено всё ж (поздновато чутка), а переделать не соберусь никак. Возможно кстати возвращение проблемы, когда зажигание переделаю на нормальное - посмотрим.
Конечно ХХ не совсем ровный, но мне пох на него, главное, что не пытается заглохнуть и работает более-менее ровно, а не трясётся как эпилептик.
Едет нормально (правда без ДТОЖ он прёт ваще, аки потерпевший ), но зажигание через Ж настроено всё ж (поздновато чутка), а переделать не соберусь никак. Возможно кстати возвращение проблемы, когда зажигание переделаю на нормальное - посмотрим.
#37
Отправлено 30 Октябрь 2013 - 18:10
Flanker (28 Октябрь 2013 - 00:09) писал:
До этого свечи давно менял?
Когда выкрутил старые свечи - на одной было видно, что контактный штырь на который надевается ВВ провод - погнут относительно вертикальной оси свечи.
Возможно - это и была проблема.Визуально свечи - как новые.
Пока езжу на новых DENSO Потом выпрямлю этот штырь на NGK и проверю мою догадку.
Могу сказать одно, что на 3- электродных свечах NGK машина ехала лучше, чем на новых 1-контактных DENSO
#38
Отправлено 30 Октябрь 2013 - 22:13
fortres333 (30 Октябрь 2013 - 18:10) писал:
свечи менял около 9000 назад.
Когда выкрутил старые свечи - на одной было видно, что контактный штырь на который надевается ВВ провод - погнут относительно вертикальной оси свечи.
Возможно - это и была проблема.Визуально свечи - как новые.
Пока езжу на новых DENSO Потом выпрямлю этот штырь на NGK и проверю мою догадку.
Могу сказать одно, что на 3- электродных свечах NGK машина ехала лучше, чем на новых 1-контактных DENSO
Когда выкрутил старые свечи - на одной было видно, что контактный штырь на который надевается ВВ провод - погнут относительно вертикальной оси свечи.
Возможно - это и была проблема.Визуально свечи - как новые.
Пока езжу на новых DENSO Потом выпрямлю этот штырь на NGK и проверю мою догадку.
Могу сказать одно, что на 3- электродных свечах NGK машина ехала лучше, чем на новых 1-контактных DENSO
А я поставил иридиевыее NGK вместо 3-х контактных NGK и поехал веселее)
Причём и ХХ на тот момент стал более ровным (это было ещё до поломки ДТОЖа)